双层与单层连续配筋混凝土路面设计与施工探讨

该文结合广东粤赣高速公路双层和单层连续配筋混凝土路面试验段设计、施工的具体情况,提出双层和单层连续配筋混凝土路面的设计方案和施工工艺,并对比分析了试验路的初步观测结果,可为同类工程提供参考。     

主机低负荷加速工况故障分析与对策

在船舶进出港等机动操纵期间，主机加车速过程过于缓慢，并伴随排气冒黑烟，不仅对船舶操纵是潜在威胁，同时严重污染港口大气。本文通过对主机低负荷运行时可能造成燃烧不完全的原因作了简明分析后，提出了加速工况产生故障的根本原因是辅助扫气系统中的单向阀丧失止回作用，最后对故障的查找和处理方法作了比较详细的论述。     

美国浚深奥克兰港

议论了20多年的奥克兰港浚深问题，在克林顿政府的支持下终于正式动工。到明年底，该港将浚深到42英尺。外海到码头的航道将被拓宽到1000英尺，外港的船舶调头区将被移动和扩大．内港也将设立船舶调头区，从而使大型集装箱船得以进港。该港还将建设国际多式联运设施，使码头现代化并加以扩大。     

浅谈先简支后连续板梁施工工艺

本文主要介绍飞云江特大桥采用先简支后连续工艺解决板梁支点处桥面开裂的弊病。本文从工序、经济、工期、施工难度、效果及适用范围与简支板进行比较，供作探讨。     

电子数据交换在铁路物资供销系统中的开发与应用

介绍了电子数据交换（ＥＤＩ）技术的概念和作用，结合铁路物资信息管理的现状，对铁路物资系统实现电子数据交换提出了应用设想。     

超大体积、高等级混凝土一次性浇筑技术研究

针对外砂河大桥主墩0#块超大体积、高等级混凝土一次性浇筑的具体工程实践,从钢筋绑扎、模板固定、混凝土下料、振捣及温控等方面进行研究探讨,确保混凝土一次性浇筑成功。该成果在外砂河大桥主墩0#块2 369m3C55混凝土一次浇筑中成功应用。     

杭州市电厂热水河(电厂河-上塘河)综合整治工程设计

该文以杭州市电厂热水河综合整治工程为例,论述了河道景观设计意在通过挖掘和发展河道自身特有的生态价值、文化价值、美学价值和游憩价值,向包括生态维护、景观游憩、人文展示在内的复合式廊道功能转换。从而加强河道与城市主流空间的融合,使杭州重归江南水乡的风貌,真正体现生活品质之城的风采。     

考虑定位信息不确定性的多车协同定位算法

针对车载全球定位系统(global positioning system)存在的定位精度较差、定位可靠性较低等问题,提出了一种车车通信环境下考虑定位信息不确定性的多车协同定位算法.该算法在所研究车辆均装有车载GPS和前置距离传感器的基础上,以定位信息不确定性为依据进行协同定位.对自适应卡尔曼滤波进行改进以确定车辆定位信息的不确定度,搭建车间相对位置模型求解2车相对位置关系,最后设计联邦卡尔曼滤波算法利用多车数据进行融合以实现定位效果的优化.通过数值仿真表明这一算法与自车组合导航相比有效提升了GPS定位精度和可靠性,两者分别平均提升了35.2%和42.6%,且在车联网渗透率较高以及GPS信号较差时,定位效果提升更为明显.