全文获取类型
收费全文 | 238篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 100篇 |
综合类 | 42篇 |
水路运输 | 61篇 |
铁路运输 | 33篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有248条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
防止地震作用下结构倒塌是基于性能的地震工程的核心目标,目前基于弹塑性时程分析的倒塌易损性分析是结构抗倒塌能力评价最合理的方法。倒塌易损性分析的关键之一是建立合理的倒塌判别准则,文中提出了超高墩刚构桥地震倒塌破坏的判别准则。结合某工程实例,基于O penS-ees建立了结构的非线性分析模型,对其进行了非线性地震时程分析,在此基础上建立了结构的易损性曲线,并讨论了混凝土保护层剥落和钢筋锈蚀等结构劣化对倒塌易损性的影响。 相似文献
42.
43.
44.
45.
针对某载货汽车在市场上发生的打气泵出气钢管断裂问题,对可能导致的原因进行分析并一一排查,最终发现钢管与发动机共振是导致钢管断裂的主要原因。可以通过优化钢管中间固定位置与调整钢管的形状来提高钢管的固有频率,建议通过CAE对打气泵出气钢管进行模态分析,建议其固有频率大于300Hz。 相似文献
46.
从边坡稳定性有限元分析方法和极限平衡法基本原理入手,提出了适合于边坡稳定性分析的有限元极限平衡法。以浅变质岩边坡潜在滑动面上的切向和法向弹簧模拟滑坡体和滑床之间的接触摩擦问题,对某高速公路路堑边坡进行了数值模拟,分析了边坡内应力和变形特征,以及渐进破坏的发展过程,对传递系数法和有限元极限平衡法用于浅变质岩风化层边坡稳定性分析的计算结果进行了对比分析。结果表明,采用边坡潜在滑动面上的法向和切向弹簧单元模拟滑坡体和滑床之间的接触摩擦问题能够真实反映边坡潜在滑动面上应力重分配过程和特点,得到边坡失稳破坏的真实稳定安全系数,有限元极限平衡法分析边坡稳定性是一种有效可行的方法。 相似文献
47.
有多重运意义。本文介绍了公交服务质量及其8项量化指标,通过对8项指标的对比分析后得出结论,运送速度具营属性,占有较大权重,该指标的选取无论对公交企业而言,还是对乘客而言,均具有重要的现实 相似文献
48.
隧道涌水对围岩特性影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
地下水渗涌是影响隧道施工及建成运营的一个重要因素,隧道涌水引起力学、物理和化学作用,并影响围岩水力学和变形特性。隧道涌水将导致强度降低、膨胀、变形,以至于围岩失稳破坏。以长大深埋特长隧道为例,在分析隧道涌水特性的基础上,结合室内试验与现场监测,系统分析隧道涌水对围岩特性的影响,包括强度、围岩变形、膨胀性等。结果表明,隧道涌水量越大、岩体越破碎,其对围岩特性的影响越显著。 相似文献
49.
可液化地层中盾构施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
结合在建项目,以南京饱和粉细砂层典型特性为案例,分析可液化地层中盾构法施工可能遇到问题和危害,并总结了一些应对措施,以减少此类地层对盾构隧道工程的影响。 相似文献
50.
结合西康铁路秦岭隧道、西宁铁路磨沟岭隧道的施工经验,对从事TBM(硬岩掘进机)现场施工的土木技术人员应该具备的能力谈了自己的看法,同时简单描述了TB880E型硬岩掘进机的相关知识。 相似文献