客车运行中常出现的"莫名其妙"问题——电磁兼容问题(连载)(二)客车整车的EMC要求

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心国外对汽车整车的EMC要求主要包括:欧盟72/245/EEC指令《有关车辆的无线电干扰(电磁兼容)》、欧经委ECE R10法规《关于就电磁兼容性方面批准车辆的统一规定》、CISPR12《车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性用于保护场外接收机的限值和测量方法》、CISPR25《车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰     

客车逗行中常出现的“莫名其妙”问题——电磁兼容问题（六） （六）电动客车的电磁兼容问题及EMC要求

相比于传统客车,电动客车由于增加了DC／AC逆变器、DC／DC变换器和驱动电机等高压大功率电气设备。且在其行驶过程中频繁加速、减速及上下坡的同时,需要进行电源变换和能量回馈,这些设备整流、变频、变流的电磁干扰将使电动客车的电磁兼容（EMC）问题变得更为严重。     

汽车环境工程与电动汽车技术

汽车工业的发展在极大地推动社会进步和人类文明发展，改善人类的生存条件的同时，也带来了许多环境污染问题。为使人类社会汽车工业可持续发展，世界发达国家及部分发展中国家都在研究各种新技术来改善汽车与环境的协调性。由于电动车技术能同时解决排放、噪声和能源（结构）问题，受到世界各国广泛关注，并成为世界汽车工业最主要的发展目标之一。     

空气弹簧悬架汽车车体有限元边界条件的约束处理

在汽车车体结构的有限元分析中，空气弹簧悬架系统的边界条件约束处理要比板簧悬架系统的处理复杂很多，至今还没有一种较为成熟有效的方法。文中以较为复杂的非独立膜式空气弹簧悬架为例，通过分析其结构、性能及工况特点，提出了一种较为合理的约束处理方法。该方法容易推广到其它不同类型的空气弹簧悬架的有限元边界条件的约束处理中。     

可靠性理论及技术在客车工程中的应用浅析

在客车所有性能中，可靠性是最基本的。只有可靠性得到了保证，安全性、快速性、舒适性、经济性及其它性能才能得到充分地发挥与体现。综观我国客车产品，与国外的最大差距恰恰就在可靠性。本文试图通过对可靠性理论及技术、国内外的应用状况及差距的简要介绍来唤起国人的重视，起到抛砖引玉的作用；同时根据我国客车制造的特点与现状，重点论述了我国开展客车骨架可靠性研究的重要性及迫切性。     

现代项目管理与汽车产品开发

现代项目管理是最新的管理学科，国外汽车行业已普遍采用现代项目管理方法。我国即将加入WTO，为减少加入WTO后对汽车工业的冲击，首先在项目管理上就必须与国际接轨，即采用现代项目管理方式。     

国外客车技术的主要发展趋势

随着社会的进步和人类文明程度的提高，作为国际主要产业的汽车工业，其发展前程日益严重地受到能源、环保和安全三大危机的威胁和冲击。为了适应人类社会在更高阶段发展的需要，汽车工业将毫无选择地接受这三大挑战，进行一场新的技术革命。所以当前以至未来的国际汽车技术的发展趋势，主要是向有利于节能、环保和安全三方面发展。作为汽车工业中的客车工业也不例外，除了向这三方面发展外，还将继续向提高多功能性和舒适性方面发展     

客车倾翻试验研究

介绍客车倾翻试验的国内外标准、试验过程和结果评价,为客车厂家进行倾翻试验提供参考。