全文获取类型
收费全文 | 960篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 279篇 |
综合类 | 222篇 |
水路运输 | 357篇 |
铁路运输 | 121篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1978年 | 3篇 |
排序方式: 共有997条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
<正>在“双高”背景下,为更好地结合产业发展,教师除了不断提升自我专业知识、实践技能、教学水平之外,协同合作组建教师教学创新团队是迫切需要的。《国家职业教育改革实施方案》(以下简称“职教20条”)对“双师型”教师教学团队建设提出了建设目标、改革方向,并提供有力支撑和重要保障。 相似文献
992.
993.
交通事故实时快速检测对提升道路交通应急管理水平具有重要意义。视频检测技术可以有效节省人工监控成本,并在事故检测的相关研究中取得了较好成果。然而,在拥堵交通环境中,现有方法通常无法准确识别出交通事故。为解决上述问题,提出一种改进双流网络,以提高拥堵交通环境下的检测性能。该改进双流网络利用2个并行卷积神经网络(即外观、运动特征提取网络)分别提取视频数据的事故外观特征和运动特征。为了引导网络捕捉拥堵场景下判别性事故外观特征,引入辅助网络和三元损失函数来训练外观特征提取网络。在运动特征提取网络中建立光流提取网络,以捕捉拥堵交通环境下细微的光流信息,进而提升事故运动特征提取能力。研究结果表明:相较传统方法,所提方法有效提升了拥堵交通环境下的事故检测能力,降低了24.56%的误报率和25.00%的漏检率。研究成果可用于城市高流量、混流交通场景(如城市交叉口、快速路、主干道等)中进行道路交通事故自动检测。 相似文献
994.
为提升科研院所的质量成本管理水平,促进研究所可持续发展,对科研院所成本控制的构成进行介绍,并对科研院所在质量成本管理上存在的问题进行分析。在此基础上,提出需要加强研发成本培训、准确定义核算准则、提高设计保证产线的建议。实践表明:精细化质量成本管理可有效强化质量责任,提高科研院所的质量竞争力。研究成果可为科研院所质量成本管理提供一定参考。 相似文献
995.
目前国内已有多个城市运营的城轨车辆到达设计半寿命期或第二次大修期,甚至部分批次列车已接近30年设计寿命,相关运营公司对处于寿命中后期的车辆能否安全运营、能否延寿及如何延寿等问题格外关注,因此,开展系统性、综合性的城轨车辆结构服役寿命评估体系研究势在必行。通过对国内主要城轨运营公司需求调研,以及对国内外轨道车辆寿命评估技术研究,结合无损检测、理化分析、有限元分析、台架试验、线路试验、疲劳强度及断裂力学等学科,以及北京、广州、上海、天津等多个城轨车辆服役寿命评估项目工程经验,形成了全面、系统的城轨车辆结构服役寿命评估体系框架及流程,为后续开展城轨车辆结构服役寿命评估提供了借鉴和指导,并为形成科学完整的城轨车辆结构服役寿命评估标准奠定了基础。 相似文献
996.
997.