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轨道扭曲不平顺安全限值的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文用车辆-系统耦合动力学的理论,分析了轨道扭曲不平顺的幅值对车辆动力学性能的影响,并以《铁道车辆动力学性定办法和试验鉴定规范》中规定的第二限度(安全限度)为评定准则,提出了轨道扭曲不平顺的安全限值,并对其临时补修标准作出了评价。 相似文献
583.
近年来,我区国有专业运输企业普遍实行了一种新的客车运输承包形式车辆净值抵偿承包,通过分析车辆净值抵偿承包的利和弊,说明这种承包形式并非是完美的经营形式,提出国有专业运输企业要在当前市场激烈的竞争中走出困境,就要分析抵偿承包的利和弊,要不断掌握市场的变化规律,根据形势的发展,只有不断地探索,才能使运输企业在竞争激烈的市场中立于不败之地。 相似文献
584.
585.
一九三九年第二次世界大战爆发的头一年,爱尔兰戏剧大师肖伯纳的一个好朋友、英国皇家海军陆战队麦克阿瑟中士随部队来到香港换防,他身上带着一张肖伯纳亲笔签名赠送的照片。两年后,太平洋战争爆发,日本军队占领香港,麦克阿瑟中士当上了俘虏,当他乘在一艘运载俘虏 相似文献
586.
高速列车车体的结构疲劳问题,关键还是轻量化设计导致的强度、刚度和寿命变化后产生的问题.论文提出一种新混合模拟技术,主要是结合多学科优化系统理论,采用并行优化算法,进行结构疲劳可靠性设计.核心是利用多体动力学和有限元法混合模拟技术在进行结构疲劳设计时考虑整车动力学特性,分析线路典型工况下结构振动特性和结构疲劳损伤之间的作用机理,考虑典型载荷工况和其他不确定因素影响.并且采用随机统计概率方法和多目标优化手段进行结构疲劳设计.以某型高速车体结构作为算例,并通过试验验证.仿真计算结果表明,这种方法可以从整车动态特性的角度系统研究车辆振动特性和结构疲劳性能之间的相互作用机理,还可以及时有效地解决工程结构疲劳设计优化的问题. 相似文献
587.
588.
589.
防金属生锈.锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质共同作用造成的.对长期停驶的汽车,应保持金属表面清洁,停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下,及时清除汽车上的污物和水分,并在易锈蚀的部位和机件表面涂上保护层.…… 相似文献
590.