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21.
基于降低磨耗和节能的目的,论述了一系采用橡胶定位方式的转向架的设计过程。  相似文献   
22.
介绍了运用计算机仿真技术,通过优化转向架技术参数,安装提高车辆运行安全性的关键部件,以提高地震情况下列车运行安全性的技术对策。  相似文献   
23.
介绍了日本磁悬浮车辆一系、二系悬挂系统采用半主动拉制和主动控制后的垂向减振效果。  相似文献   
24.
对比分析了国内外铁路货车车体扭转载荷相关标准;介绍了铁路货车车体扭转载荷的形成过程;通过分析计算和试验研究,提出了合理、明确的适用于我国铁路货车车体强度考核的扭转载荷要求。  相似文献   
25.
迫导向转向架导向机构参数对动力学性能的影响   总被引:2,自引:1,他引:2  
刘宏友  曾京  李文学 《铁道车辆》2002,40(7):1-4,19
首次提出了可以用3个导向机构参数描述迫导向转向架的动力学性能,即导向增益、迫导向机构的等效导向刚度以及迫导向机构杆件的等效连接间隙,文中详细推导了3个基本参数的表达式,并以装配迫导向转向架的米轨客车为例,建立了43个自由度的动力学学计算模型,讨论了3个导向机构参数对米轨客车动力学性能的影响。  相似文献   
26.
阐述了影响机车车辆动力学计算准确性的相关因素,就软件的选用、工程经验的重要性、特种货车动力学性能分析以及专题研究等内容展开了讨论,提出了相应的解决措施,并指出了机车车辆动力学性能仿真技术的发展方向.  相似文献   
27.
以某型干线铁道客车为例,对直接影响整备状态铁道客车车体模态性能计算结果的因素进行了系统研究,并初步提出了铁道客车模态性能仿真计算规范。依据该规范计算铁道客车整备状态下的模态性能,既可以提高仿真工作效率,又可以提高车体模态计算结果的准确性和一致性。  相似文献   
28.
佩萨公司在华沙赢得了两份合同。2010年3月16日,市郊轨道运营商SKM签订了一份总额达2.99亿兹罗提(波兰货币)的合同,以提供13列高载客量27WEElf型电动车组。该电动车组将于2011年中期投入运营,为弗里德里克·肖邦机场服务。该机场将通过正在建设的1.6km长的支线与SKM路网相连。该6辆编组的空调列车采用高载客量的布局,载客量多达900人。设有面对面、航空式及纵向的混合座位,并提供安放行李、轮椅及自行车的地方。  相似文献   
29.
探讨了降低新干线,尤其是既有线车辆空气阻力的思路和研究方法。现车试验表明,采用该研究方法可使700系比300系车辆的空气阻力降低15%,使既有线车辆(120km/h)的空气阻力降低20%。  相似文献   
30.
双层集装箱平车动力学性能仿真分析   总被引:4,自引:1,他引:4  
对中国首列25t轴重双层集装箱平车运用NUCARS2.3进行了动力学仿真分析, 并与线路试验结果进行了对比。结果表明, 预测的失稳车速是可靠的, 车辆运行平稳性指标及车辆振动加速度的仿真结果和试验结果保持较好的一致性, 曲线通过性能指标值比试验的结果偏小。该软件计算出的结果可以总结车辆系统悬挂参数对车辆动力学性能的影响趋势和规律, 是可行的。  相似文献   
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