基于软件的多链路移动通信服务质量仿真测试平台研究

提出了一种基于软件的多链路移动通信服务质量仿真测试平台设计,阐述了其实现原理和工作流程.该仿真测试平台可在实验室中为被测系统提供接近于现场动态条件下的多链路网络环境,可大幅降低多链路相关设备和算法的测试难度和成本,提高研发效率.为铁路移动通信领域即将面临的专网、公网融合应用难题的研究,提供了更加便利的测试条件.     

城市轨道交通车辆实时监测与分析系统研究

城市轨道交通车辆在线监测与分析系统是基于轨道交通车辆在运行过程中产生的实时车辆状态数据,在地面轨交监控处理中心对车辆状态实时跟踪、状态分析与应急处置指挥。城市轨道交通车辆在正线运行过程中产生的车辆数据,通过车地无线系统实时传输到地面数据处理中心,监测与分析系统对车辆数据进行实时处理与分析,将车辆运行状态的相关信息通过网页呈现给运营维护人员,从而为列车运行提供远程诊断与专家技术支持,提高在线列车利用率和安全性,优化车辆检修模式。     

连云港市某核算单元污水集中收集处理率影响因素分析

以连云港市大浦污水处理厂为例,提出现状梳理、问题分析、解决方案、组织实施的工作思路。基于“源-网-厂-河”系统思维,由河道-污水处理厂-泵站-管网-排水户逐级溯源,对各污水收集系统进行分析,重点探究低效能片区形成的原因,精准施策,达到区域污水集中收集处理率明显提高,且污染物削减率大幅提升的目的。     

基于供应链管理的汽车行业物流管理优化措施初探

汽车行业物流是汽车产业供应链中各个模块的实体流动过程,是汽车产业价值实现的重要路径。在汽车行业高质量快速发展的整体趋势下,汽车行业物流面临成本提升、管理模式滞后、信息化程度不高等问题,影响车企和行业的长远发展。由此,基于供应链管理理念和模式对汽车行业物流管理进行系统优化,是当下车企和汽车行业物流参与者、研究者应给予足够重视并努力探索的重要命题。     

突出“四个精准”举措全力推进汽修人才教育培养

随着汽车产业的迅猛发展,对成渝地区经济形成了极大的促进,高质量高素质的技能型汽修人才的需求量不断增加,成为中职汽车专业现阶段人才培养的主要方向。中职院校需要围绕“四个精准”教育目标开展教育教学活动,力求通过校企合作等方式,调整学校的课程结构设置,培养专业的理想人才。本文以汽修人才培养为研究方向,围绕“四个精准”目标开展论述,重点阐述汽修人才培养路径,以期能够实现成渝地区汽车产业的协同发展。     

基于3DE平台的设备基座多分辨率建模技术

为进一步提高模型加载和使用效率,有效解决当前设备基座生产设计中常用的单一分辨率建模方式存在的建模时间长、建模周期滞后和维护周期长等问题,依托厂所协同环境,针对各类型设备基座,基于3DE平台对设备基座多分辨率建模技术进行研究。通过该技术得到设计时间轴贯穿全周期,包含设计阶段和颗粒度等多个维度,满足不同应用需求的基座模型,并辅以科学合理的模型关键信息要素定义和轻量化设计,实现分阶段减小模型占用容量,缩短设备基座设计周期,提升其总体设计能力、生产效率和创新水平,为类似多分辨率建模工程的开展提供参考。     

浅谈直播营销如何有效利用公域流量和私域流量

在新零售背景下,直播营销蓬勃发展,流量的运用是营销成功的基础.有效利用公域流量和私域流量已经成为开展直播营销企业所必须研究的课题.文章主要通过流量产生和转化的规律入手,研究企业打造及经营流量的相关途径,为直播营销企业的流量思维形成提供参考依据.     

船舶自动识别系统的信息传输

AIS的信息传输采用自组织时分多址技术。讨论基于这种技术的AIS信息传输格式、系统的同步、传播时延和保护时间等问题 ,分析了由保护时间限定的系统最大传播距离和岸台天线最大高度的计算方法。     

长春市轨道交通C型列车停车/停放制动控制逻辑分析及改进措施

长春市轨道交通C型第三期列车整车网络控制系统由2家制造商提供,并分别装载于不同生产批次的列车。不同制造商的网络控制系统执行逻辑略有差异,尤其停车制动、停放制动的控制逻辑差异导致列车运营及日常维护受到严重影响,文章针对这2种控制逻辑的差异进行分析,并提出改进措施。