挂篮悬臂现浇法施工监理

挂篮悬臂现浇法施工是高速公路桥梁、结构物施工中常用的一种施工方法,将该方法应用在工程施工中,要做好相应的监理工作,针对监理工作中的重点与难点内容进行分析,确保监理工作的合理性,提高工程的最终施工质量,从而使工程能够更好的为人们服务。     

我国房车产业发展现状分析及建议

房车,又称RV、旅居车,是一种可移动,具有座椅和桌子、睡具、炊具以及储藏设施的汽车。按照是否具有驱动能力划分,房车可分为拖挂式与自行式两种。房车是中国汽车产业未来发展的重要组成部分,属于国家鼓励和扶持的新兴产业,对于促进经济发展具有重要作用。     

日本90年代的大学改革（上）

今年五月，日本国学位授予机构审查研究部长黑羽亮一教授应邀来华中理工大学讲学，本刊金诚编辑特向其约稿。本文是黑羽亮一教授回国后寄来的6篇学术论文之一，敦请武汉交通科技大学武德庆讲师翻译，席龙飞教授审定，在此一并鸣谢!     

宜宾中坝金沙江大桥索力控制研究

宜宾中坝金沙江大桥首次采用以钢绞线拉索作为前支点的牵索式挂篮悬浇施工,针对多根钢绞线拉力均匀性和拉索两端索力的关系进行了分析,得到了相关的计算公式和一些规律性结论,并导出了控制钢绞线拉力均匀性的等值张拉法计算公式。     

一种基于Logistic回归和分类树的客户信用评估方法研究

探讨了基于Logistic回归和分类树的客户信用评估。从众多客户信用度影响因子中选择一些探索性变量，建立了相应的关联性测试模型。描述了Logistic回归和分类树的具体算法以及相关概念，如期望信息、信息增益等，然后分别使用Logistic回归模型和分类树对客户信用进行了测试评估。比较分析结果表明，分类树模型具有较低的错误分类率和较好的灵活性，但对计算资源的要求较高，且很大程度上依赖于观测数据。     

浇注式沥青混凝土桥面铺装的应用研究

通过浇注式沥青混凝土级配及实际桥面铺装层防水粘结体系应用研究,通过室内试验及试验段检测,探索浇注式沥青混凝土在寒冷地区桥面铺装应用的可行性。     

马鞍山长江大桥南锚沉井下沉关键技术研究

马鞍山长江大桥南锚碇采用沉井基础,沉井入土深度超过50m,其施工采用“3次接高,3次下沉”的工艺：第1次下沉采用降排水措施,第2次下沉采用半排水措施,第3次下沉采用不排水措施。在沉井第3次下沉过程中,开启空气幕助沉,显著加快了下沉速度。沉井下沉期间,采用综合监控手段,保证了沉井顺利、精确下沉。实践证明,该桥所采用的沉井下沉方案科学合理,下沉到位后沉井几何姿态良好。     

济钢转炉钢渣沥青混合料路用性能研究

检测济钢转炉钢渣的化学成分及物理力学性质,评价其作为沥青混合料路用材料的可行性.全部以钢渣作为集料、部分以钢渣作为集料、全部以碎石作为集料,分别制备AC-20型沥青混合料,对3种沥青混合料的物理、力学性能进行对比分析.试验分析结果表明:全部以钢渣作为集料或部分以钢渣作为集料拌制的沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性及疲劳性能优于碎石沥青混合料,水稳定性略差,但仍能满足规范要求,建议在路面结构层的中、下面层中推广应用.     

基于侧面碰撞的热成型高强度零件开发

以某型轿车为例,基于轻量化车身目标进行准静态三点弯曲和动态冲击数值模拟分析,获得了适合车身结构的高强度热成型零件。根据C-NCAP法规要求,通过动力显示仿真软件LS-DYNA建立了整车车身侧碰模型,将优化设计零件引入整车进行侧碰仿真对比分析。结果表明,采用1.6 mm热成型防撞梁替换原2.5 mm普通高强度钢防撞梁后,整车车身侧碰抗撞性能获得大幅改善且车体变形显著减小,车身质量减轻3.7 kg,整车减重0.28%。