特拉维夫轻轨规划获通过

大特拉维夫地区的一条轻轨线规划（红线）日前获以色列国家建设规划委员会批准。此前，规划中除到车辆段的连接线外，已于2003年9月获得批准。     

认真考察试验和路用情况 掌握茂名沥青的使用规律

海南省几个民族自治县(市)公路工区,新铺和大中修油路,所采用的沥青大部分是从茂名购买。根据几年来的路用和沥青材料试验情况,有这样的体会。 购买茂名沥青有两种,一是固体沥青油10号;一是液体(经粘度仪试验粘度大于500秒,因此考虑粘结性不能用粘度仪,而用针入度仪测定)沥青针入度值在90～213这个范围,从沥青的鉴别标号可定为100～200号油。根据《公路柔性路面设计规范》规定,这种油完全符合沥青路面的拌和法和层铺法施工要求。但是根据海南几个县公路工区的施工条件、地区气候、矿料级配、地下水等情况,100～200号油不掺配固体沥青直接路用效果是不好的。1984年底通什市公     

MANB＆W主机遥控气动装置计算机辅助分析系统研制与开发

此文结合中远总公司科研项目"船舶主机遥控装置计算机故障诊断及辅助分析系统",对MAN B&W主机遥控气动装置,运用计算机技术,实现其原理仿真和故障分析.所研制的应用程序已实船使用,效果良好.     

船用离心泵低频振动特性分析

为了控制舱室辅机设备对船体振动及声辐射的影响,针对离心泵的机脚在0~400 Hz内的振动特性问题,建立离心泵的流体域和结构域有限元模型,采用流固耦合方法分别对几种工况的流动进行仿真,得到离心泵在不同工况下的机脚振动加速度。结果表明,离心泵蜗壳一侧的机脚在叶频和叶频2倍频处的振动比转频处的强烈;每个机脚只需提取一个节点的振动数据就可满足振动特性的分析要求;对于蜗壳一侧的机脚,远离离心泵出口侧的机脚振动加速度级比靠近出口侧的机脚大4.89 d B;离心泵机脚在转频、叶频以及叶频2倍频处的振动在1.20 Q工况时呈下降趋势。     

基于综合监控系统的设备状态实时统计功能研究

基于监控系统平台,提出一种参数合成的设备模型建模方法,根据设备参数获得实时状态,并利用状态结果对设备的运行情况进行实时统计,统计的内容包括状态时长统计和变位次数统计。实时统计不仅增强统计结果的实时性,还方便技术人员及时了解现场设备的运行状态,对于提高城市轨道交通常用设备的精细化管理水平具有重要意义。     

波束形成旁瓣效应的消除算法研究

波束形成技术可以通过非接触式的中远距离声压测量,得到机械设备噪声源位置分布及相对强度,但波束形成算法本身存在"旁瓣效应"引入的虚假声源干扰。因此,基于波叠加法提出对波束形成的改进算法,通过在波束形成定位出的噪声源位置处布置等效源,由声压匹配波叠加法和传声器阵列声压反算等效源强度,再由所得各等效源强度,根据波叠加法基本原理在重建面上进行声压重建,进而消除旁瓣效应。仿真与柴油机噪声源试验结果证明改进算法切实有效。     

基于着色Petri网的下一代列控系统虚拟闭塞技术仿真分析研究

采用虚拟化的逻辑区段代替实际的轨道占用检测设备划分轨道区段，这对自然环境恶劣、维修维护工作困难的高寒铁路具有重要意义。针对下一代列控系统的特点，对其虚拟闭塞技术展开研究。分析了虚拟闭塞条件下，列车占用检查功能以及车地通信故障情况下，区间安全防护功能的逻辑实现。根据对虚拟闭塞技术的研究，以车地通信故障情况下，区间虚拟区段的封锁设置为例，采用着色Petri网的基本概念，利用CPN Tools建模仿真工具，对封锁功能进行建模仿真分析。根据验证结果，对所建模型进行分析修正，确保模型逻辑功能的正确性。     

基于FOAM-X的多孔材料吸声性能研究

基于FOAM-X对聚氨酯泡沫、三聚氰胺泡沫和玻璃棉3种多孔材料的吸声系数进行分析,研究了多孔材料的厚度、孔隙率、背后空腔深度、热效特征长度和粘滞特征长度对吸声性能的影响。以聚氨酯泡沫为例,在VA-ONE中进行隔声仿真,比较了3种多孔材料的吸声性能,并通过仿真值与实测值对比,验证FOAM-X对声学参数预测的可靠性。研究结果表明,多孔材料的厚度、孔隙率、背后空腔深度和粘滞特征长度对多孔材料的吸声性能具有显著影响,而热效特征长度则几乎没有影响,三聚氰胺泡沫具有良好的吸声性能,FOAM-X对声学参数预测较准确。