舰艇浮稳性保持与优化计算机辅助决策系统

浮稳性对于舰艇航行的安全性有重大影响。与民用船舶不同的是,舰艇还面临着在战斗中遭受损坏的危险,所以对于舰艇而言,做好浮稳性的优化和保持工作是一项重要的任务。本文详细介绍了所开发的舰艇浮稳性保持与优化计算机辅助决策系统(简称WFSMO-CADS),该系统具有较为全面的为舰艇浮稳性保持与优化工作提供辅助决策的功能,主要包括自动计算任意装载状态下的舰艇浮稳性性能指标、自动提供日常使用中舰艇浮稳性最优保持方案以及自动生成舰艇受损进水后的最优科学抗沉方案等方面的功能。     

回转体尾部形状对导管螺旋桨的水动力性能影响分析

不同的水下航行器尾部线型的差异不仅会表现出自身不同的水动力性能,而且由于尾部线型的不同,也会引起尾部螺旋桨附近的流场发生变化,进而影响螺旋桨的推力性能.本文以尾部安装了导管螺旋桨的Myring型回转体水下航行器组合模型为分析对象,以计算流体力学为手段,通过调整回转体线形的控制参数尾部离去角来改变尾部外形,计算了不同航速下,4个不同尾部外形的回转体阻力与设置在回转体尾部的导管螺旋桨推力状态的变化,分析了尾部曲线形状对于导管螺旋桨推力性能的影响,并结合回转体自身的水动力性能变化,针对不同航速下的回转体尾部线型的选取提出了优选方案.     

FPSO的特点与现状

FPSO系统作为海洋油气开发系统的组成部分,一般与水下采油装置和穿梭油轮组成一套完整的生产系统,是目前海洋工程船舶中的高技术产品。该系统对于边际油田、早期开采系统和深海油气田开发中有其独特的优势,近年来得到了大力的发展,已经成为海上油气资源开发的一种主要开采手段。本文对FPSO的特点、现状以及部分传统FPSO概念的延伸与扩展形式进行了概述和分析。     

船舶喷水推进系统数学建模及仿真研究

在船舶喷水推进系统中,喷水推进装置控制系统参数设定正确与否将直接影响喷水推进泵的工作安全性.文章依据喷水推进系统的工作原理建立了适用于系统动态工况仿真的船舶喷水推进系统数学模型;从避免喷水推进泵在工作过程中进入使用限制区域的角度出发,重点对推进系统中主机与喷水推进泵的工作匹配关系进行了分析,并通过仿真研究对喷水推进系统某些关键控制参数的正确设定方法进行了具体分析.     

管道泄漏监测系统有效性分析及改进

建立可靠的管道泄漏监测系统对油气管线安全运行极为重要。通过分析现有泄漏监测系统原理,调研近几年某输油管道泄漏监测系统的应用情况,分析其使用效果,提出了现有泄漏监测系统的适用条件。提出了基于超声波流量计的流量平衡法和负压波法结合使用的方法,以及结合系统的数据处理方法,在实际运行长输油品管道进行了泄放油品试验,验证了基于超声波流量计的流量平衡法具有一定的有效性,扩展了负压波法的适用范围。     

反应堆压力容器的应力分析

反应堆压力容器在异常、事故工况下承受包括自重、负载、内压以及地震等载荷,本文拟采用反应谱法对反应堆压力容器进行应力计算,由模态自振频率分析知,反应堆压力容器的一阶固有频率大于33Hz,所以最终采用等效静力法对反应堆压力容器进行应力计算,同时对底封头、筒体、出入口接管段、法兰段、顶盖等主要部分进行应力分析,对法兰密封连接螺栓进行校核,从而证明了反应堆压力容器结构安全,同时也为不同结构的压力容器应力分析提供参考。     

浅谈狭水道航行

鉴于目前航运业不太乐观,越来越多的船东在经营方面要求也越来越严格,为了提高经济效益,船东要求船长选择的最佳航线,故越来越多的船长都会自然而然的选择安全可行的捷径,其中就包括穿越狭窄水道。     

漠大线清管作业中运行参数异常的原因分析

针对漠大线清管作业过程中运行参数异常变化情况,根据SCADA系统工艺参数变化趋势分析了压力流量异常的可能原因,采用压力梯度法对疑似泄漏点进行定位,定位结果验证了加格达奇出站流量测量不准确,压力流量的变化是由清管作业导致的。根据超声波流量计的测量原理和影响因素,分析了清管作业过程中加格达奇站流量测量不准确的原因。最后,对漠大线运行参数异常的原因分析进行了总结,并给出了清管作业过程中的运行分析建议。