基于神经网络算法的DMI设备目标识别与状态检测

针对现场对检修作业图像资料自动化审计的需求,以DMI设备状态检测为例,在AMIS智能检修作业系统基础上,设计了DMI设备目标识别与状态检测子系统,包含DMI设备目标识别模块和RBC连接状态检测模块。其中,DMI设备目标识别模块采用Fatster RCNN深度神经网络,利用AMIS智能检修作业系统采集的大量列控车载设备检修图像作为训练测试数据集,将DMI设备图像从背景图像中提取出来;RBC连接状态检测模块采用深度神经网络对DMI上显示的RBC连接状态进行检测。该系统可以实时、准确、自动分析DMI设备状态,为全面分析列控车载设备日常检修作业图像打下基础。     

电驱动总成差速器壳体疲劳可靠性分析

对电驱动总成的差速器壳体进行疲劳可靠性分析，采用ANSYS有限元仿真软件建立差速器壳体仿真模型，计算得到其应力水平及变化规律，基于Goodman平均应力修正法及Miner线性累积损伤理论预估差速器壳体各关键部位的疲劳寿命；同时搭建疲劳耐久试验台架，对差速器壳体的疲劳可靠性进行试验验证，发现经过一定试验循环后差速器壳体轴颈部位发生断裂，与仿真预测的失效部位一致。     

公路工程施工不同阶段的技术管理措施研究

公路工程不同于其他类型的工程,主要表现为:施工的工程量大;工程周期较长;整个的施工过程由多个阶段组成。在施工的过程中,将每一个阶段的技术管理工作落实好,是工程保质保量完成的重要前提。本文论述了在工程施工的不同阶段中,所用到的技术管理方法。包括前期的准备阶段,中间具体现场的施工阶段,以及最后的验收阶段。值得注意的是,在工程管理的过程中,重要的不仅是每个阶段的技术管理工作,还有相关人员的培训,基层员工的教育工作,这些都是促进施工技术管理工作不断向前发展的因素。     

两挡AMT换挡执行机构壳体可靠性研究

本文以两挡AMT换挡执行机构壳体为研究对象，对壳体的受力情况进行分析，并重点关注壳体易发生失效的区域，然后通过有限元仿真与振动试验相结合的方式对壳体强度进行校核，以此验证模型的可靠性，希望为执行机构壳体的最终定型节约成本和时间。     

正面碰撞中汽车儿童约束系统模型的建立及改进

针对目前儿童座椅常存在因结构设计不合理而导致的保护效果差的问题，基于MADYMO建立了包含台车座椅、某款典型儿童座椅、五点式安全带、P3 儿童假人的儿童约束系统模型，根据 GB 27887 标准进行正面碰撞台车试验，基于试验结果从假人运动轨迹和损伤指标两方面对模型进行了验证。结果表明，建立的儿童约束系统模型能较真实地反映实车碰撞过程，具有较高的准确性。在模型验证的基础上，针对碰撞中座椅上部存在变形量过大的问题，提出了在椅背顶部后侧加装加强板，并将椅背与椅盆连接处位置原有的凹槽贯通的改进方案，对改进后的儿童座椅进行了不同加速度下正面碰撞工况的仿真分析和安全性评估。结果表明，改进方案能在座椅质量不增加的前提下，有效减少椅背的变形量，确保碰撞中座椅结构的完整性和儿童的安全，达到了预期的防护效果。研究结果可为儿童座椅的设计和改进提供支撑和参考。     

轨道车辆EVA电缆剩余寿命快速评估研究

随着科技的发展，我国的交通运输水平已处于世界前列，特别是轨道车辆的发展，为我国人员流通、物资运输和经济的发展作出重大贡献。轨道交通列车运行过程中，车辆内部运行控制信号及电力的输送保障至关重要。在轨道交通列车上使用的薄壁控制电缆的外层护套绝缘材料种类中，有一种为乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA),该材料在酸性、潮湿等恶劣条件下易发生黄变、开裂、鼓包等现象，从而影响电缆的剩余寿命，使得电缆出现传输异常，影响列车正常运行，严重时可能出现短路发生火灾造成重大事故及人员伤亡。为对轨道车辆用乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)电缆的剩余寿命进行快速评估，文章采用热重分析法(TGA)研究了不同老化程度的EVA绝缘材料的热分解特性，计算出了其对应的热分解活化能。在此基础上，参照ASTM E 1877-00:2021标准中的方法建立了EVA绝缘材料的热寿命方程。研究结果表明：热分解特性能够用来评估轨道车辆用EVA电缆的实际老化情况，结合建立的热寿命方程能完成电缆使用状况的快速评估，与传统评估方法相比，该方法操作更加简单。     

钢筋笼附膜地下连续墙工艺施工关键技术

由于受地下连续墙工艺限制,在基坑开挖过程中,易出现墙面渗水、接缝漏水等现象。一旦发生渗漏,堵漏服务将显著提高施工成本。为避免地下连续墙后期堵漏,节约成本,提出了钢筋笼附膜地下连续墙技术并基于杭政储出围护结构项目,对防渗膜材料性能、钢筋笼附膜工艺开展了试验研究。开挖结果显示,试验区地下连续墙开挖侧墙面与接缝处无渗漏现象发生研究结果表明,钢筋笼附膜地下连续墙工艺在具有可行性,且满足地下连续墙墙面截渗、接头止水要求,是围护结构防渗施工新的有效选择。     

地铁车辆设备电气连接器的振动测试及故障分析

针对上海地铁11号线设备电气连接器卡扣出现断裂的问题，开展地铁车辆实际线路运行的振动测试，结合GB/T 21563—2018标准从振动加速度有效值、振动冲击加速度峰值、振动频谱和不同车次等方面进行设备连接器的振动特性分析，并与沈阳、北京和广州等地铁线路测试数据进行对比分析，针对性提出改进措施。研究结果表明：上海地铁11号线设备电气连接器各测点在3个方向的振动都明显大于沈阳地铁2号线、北京地铁房山线和广州地铁2号线，与线路条件、速度等级直接相关；上海地铁11号线设备电气连接器各测点的纵向振动加速度均超过标准值，横向与纵向振动冲击加速度峰值超过标准值，电气连接器的断裂故障与振动过大有关；采用提升连接卡扣在纵向方向的紧固度和调整卡扣为实心结构的改进措施，可以解决设备电气连接器卡扣断裂问题。利用振动测试的分析方法可为地铁车辆设备的可靠性提供参考。     

沥青路面再生技术在公路养护工程的应用研究

在公路建设施工项目中要充分发挥公路的性能,需要对养护工作予以重视,对公路性能的修复起到了重要的作用。其中就地冷再生技术具有工程造价低、施工安全、有效节约资源、施工快捷等优势,针对沥青公路路面养护问题,得到了广泛的应用。本文就其应用进行分析和探讨。