新建昌平至八达岭公路工程全面开工

昌平至八达岭公路是久已闻名的游览路,也是北京通往内蒙的干线,由于路的标准较低,对迅速增长的客、货运输和旅游交通很不适应,迫切需要进行技术改造。在上级领导的关怀下,根据客观情况决定先修建一条新路,新路通车后,再对旧路进行改造。新路位于老路以东的一条沟谷里,起自     

奥地利——道路交通标志探秘之四

奥地利是欧洲中部的内陆国家,面积约8.4万平方公里。阿尔卑斯山脉的三条支脉由西向东南方向横贯境内,整个国家山地面积占70%,是典型的高山国家。国际标志奥地利素有欧洲“心脏之国”、东西方“十字路口”的美称,有四通八达的公路网,欧洲高速公路便是网中骨架,有10余条纵横穿过奥地利。因此,奥地利高速公路上的交通标志,不仅有本国的地点、距离、方向指示内容,还包括到周边国家的内容,有不少是“国际标志”。如指示去德国、瑞士、斯洛文尼亚、意大利、匈牙利的。这些国际标志不仅指示去周边国家的行驶方向、公路编号,有的还指示具体地点、距离以及出口距离预告等。灯箱标志奥地利山高,有的山峰终年积雪,山区高速公路是其一大特点。有欧洲最长最高的山间大桥,桥高200米。有欧洲最长的隧道,总长50公里,分成各自独立的六段,其中最长的达15.5公里。在长隧道内安装内照式灯箱标志,其中有指路标志、地点距离标志等,另外在隧道中还有紧急电话、紧急出口等标志,也全都采用内照式灯箱标志,清晰可见。独特的线形诱导标志线形诱导标志在奥地利山区高速公路、立交匝道,甚至城郊高速公路上,使用极为普遍,而且设计新颖,构造特别,很好地解决了山区高速行车的安全问题。这种线...     

节约公路基本建设用地的几点意见

随着社会主义建设事业的发展,公路基本建设的任务也不断地增加,每年国家都要投资改建和新建一批公路。这些公路的修建,都要占用部分土地,除了占用一些非耕地外,还必需占用部分耕地(有的是占用高产田和市郊菜园)。国家对于节约基本建设用地问题一向很重视,在全国农业发展纲要中(修正草案)曾有明文规定:“在进行基本建设的时候,都必须尽量节省用地”。在国务院1962年5月颁发的《关于基本建设设计文件编制和审批办法的几项规定(草案)》中,也指出:“必须纠正排场、占地多、总体布置不紧凑、工艺设计不适用的毛病”。这些重要的指示和具体     

加强工程管理 保证质量全优

新建八达岭过境公路是我国目前标准最高的一条山区公路,又是第一条获得国家优质工程光荣称号的公路。该路竣工以后,去年胡耀邦同志高兴地视察了这条公路;六届人大会议期间,人大代表在视察八达岭和十三陵时也看了这条路,给予了肯定的评价。此项工程因其标准较高,要求严格,所以测设和施工的难度均较大。特别是在施工     

德国交通标志一瞥——道路交通标志探秘之三

德国是世界上最早修建高速公路的国家。密如蛛网的欧洲高速公路、干线高速公路和一般公路,纵横交错地覆盖着每个角落,星罗棋布的城镇都与公路相连。 德国国土面积35.7万平方公里,有近65万公里的公路,平均每平方公里有公路1.8公里。在近1.2万公里的高速公路中,有30多条欧洲高速公路在境内延伸,其中有17条通往邻近的9个国家,也就是每一个     

介绍一种筑路工棚

交通部第一公路工程局第四工程处,在修建大桥临时性生产、生活用房时,认真贯彻就地取材,因地制宜的原则,采用土墙,竹屋架,高梁杆、油毡屋顶的结构形式,修建了25幢3600余平方米的临时性房屋,共投资51,000余元,平均每平米造价14.2元,比批准的概算,降低成本35%,节约28,000余元;1.他们的做法为:利用天然材料作墙。在修筑时,用两块木板作夹板,按约30厘米一层逐层夯实修筑,为增加墙的稳定,在基础面层15厘米和墙脚50厘米高度内,在天然土壤中渗10～20%石灰筑成,在墙脚50厘米以上为纯土墙。2.采用竹屋架。平面式三角屋架、中间隔墙的横