军工路越江隧道东线竣工通车

<正>本刊讯近日,由上海市市政工程建设发展有限公司组织代建的军工路越江隧道竣工通车。由于浦东中环线金桥路将于近期施工,此次开通的为东线隧道双向4个车道。军工路越江隧道的浦西出入口位于军工路、黎平路附近,浦东出入口位于金桥路、栖山路交叉口。隧     

斜拉桥钢-UHPC组合桥面分次浇筑接缝抗裂性能

因较好解决了钢桥面疲劳开裂和沥青铺装层易破损问题，钢-UHPC (Ultra-high Performance Concrete,超高性能混凝土)轻型组合桥面在新建斜拉桥中逐步推广；然而，宽幅钢-UHPC轻型组合桥面不可避免地涉及分次浇筑，接缝处钢纤维拉接作用失效，导致接缝抗裂强度显著下降。为了有效降低分次浇筑接缝处UHPC桥面与铺装层的病害风险，开展了多型UHPC接缝的抗裂性能试验与对比分析。采用多尺度有限元仿真分析斜拉桥的全过程受力状态，计算识别出宽幅钢-UHPC桥面在施工和运营阶段的高拉应力区域，据此制定了斜拉桥UHPC分次浇筑接缝的设置原则。设计了五型UHPC分次浇筑接缝供工程比选，包括加粗钢筋接缝、斜向接缝、锯齿接缝、矩形接缝和异形钢板接缝；含对照组，共制作了7组UHPC接缝试件开展直拉试验，根据测试得到的最大裂缝宽度-应力曲线进行了UHPC分次浇筑接缝的抗裂性能对比分析。分析表明：斜拉桥施工阶段的UHPC层高开裂风险区明显不同于运营阶段，施工体系转换将使得最大拉应力峰值达7.543 MPa,超过了传统凿毛接缝的初裂名义应力。试验表明：与整体浇筑试件相比，传统凿毛接缝抗裂性能...     

单驱电动支杆异响问题解决

电动后背门在乘用车市场应用越来越普及，为有效控制成本，驱动机构由双驱电动支杆逐渐发展为单驱电动支杆，实现成本下降约90元，重量减轻约300 g。但在单驱电动支杆运行过程中，由于左右两侧电动支杆与平衡杆力值差的存在，导致电动支杆与平衡杆除了受到轴向力外还受到径向力。径向力的存在易导致电动后背门开闭过程中出现异响，本研究通过剖析平衡杆内部压簧、空气弹簧等结构，制定了优化措施，并最终搭载后背门开闭耐久试验验证，成功解决平衡杆异响问题。最终锁定空气弹簧参数有阻尼槽尺寸、活塞杆与缸筒搭接尺寸、空气弹簧行程范围，压簧参数有高径比范围等。     

汽车动力总成悬置系统的不确定性分析与优化研究综述

在实际工程中，受测量、制造、装配、疲劳老化、工程经验、认知程度和系统复杂性等主观和客观因素的影响，汽车动力总成悬置系统 （Powertrain Mounting Systems，PMS） 不可避免地存在着一定的不确定性因素。相关不确定性情形主要概括为PMS参数信息充足的概率情形、PMS参数信息匮乏的非概率情形、系统部分参数信息充足而部分参数信息匮乏的概率-非概率混合情形。针对三大类不确定性情形下的汽车PMS研究，围绕不确定性建模、不确定性分析和不确定性优化等3个方面的研究方法进行了系统性的分析和总结，并指出了相关分析模型和研究方法的分析特点和适用范围等。对汽车PMS不确定性分析与优化方法的未来研究方向进行了展望。     

卡尔曼滤波法在斜拉桥施工误差控制中的应用

运用工程控制论的思想 ,将斜拉桥的施工误差控制视为一随机最优控制问题 ,建立相应的数学模型 ,采用卡尔曼最优一步预测 ,按确定性的最优控制规律构成团环状态反馈系统 ,对各施工节段进行调整控制 ,以期达到设计要求。     

货物列车编组计划可视化应用研究

文章介绍现有铁路路网数字模型和可视化平台，基于货物列车编组计划表的构成，围绕到域、发域和途径站点等3类可视化元素，探究货物列车编组计划可视化应用场景，实现在线录入、平行作业和直观分析的编组计划可视化操作，为货物列车编组计划的自动化编制奠定技术基础。     

车辆自动驻车器的防溜性能研究

铁路行业一直高度重视重载铁路车辆防溜安全工作，为了避免由人员因素导致的铁路列车和车辆溜逸事故，研发了新型车辆自动驻车器，并从2020年开始在C₈₀型重载货车上安装应用。新型车辆自动驻车器的应用，可减少防溜作业中人的参与，变车辆“被动防溜”为“主动防溜”，大幅提高车辆防溜的安全系数。通过研究车辆自动驻车器的工作原理，分析论证其防溜性能，对比车站、区间2个场景下的车辆自动驻车器、人力制动机、铁鞋所需最小数量和安全系数，分析其安全性和技术性。结果表明，安装车辆自动驻车器可突破传统防溜设备在线路上停车的局限，自动驻车器作用后闸瓦产生的制动力远超车辆下滑力，与传统防溜设备相比具有较明显的安全和技术优势。     

BIM技术在水运基础设施的应用及发展战略

建筑信息模型(BIM)技术及其应用体系已经开始给全球的土木建筑工程领域带来了革命性的转变。针对水运基础设施领域的BIM应用与建筑领域相比较为滞后的问题,对国内外的BIM应用现状、技术政策、技术标准等进行了全面梳理、总结,并进行了国内外BIM应用的对比分析,在此基础上从标准研究与编制、重点技术攻关方向、持续发展机制、鼓励政策措施、示范工程应用、推进路线图等方面提出建议,以全面促进行业的BIM应用。     

随机车辆荷载作用下大跨径斜拉桥拉索损伤诊断方法

针对分布式布里渊光纤感测技术在斜拉桥结构损伤诊断中的应用问题，提出了随机车辆荷载作用下大跨径斜拉桥拉索损伤诊断方法。首先，以南京长江三桥为工程背景，基于蒙特卡洛方法、车辆荷载模型及泊松过程理论建立了斜拉桥索力及主梁应变的概率模型。其次，通过主梁应变数据在斜拉桥拉索损伤前后分布规律的变化，提出了基于应变样本空间马氏距离的斜拉桥拉索损伤诊断方法。最后，采用ANSYS有限元模拟随机过程，对所提方法进行验证。研究表明：在随机车辆荷载作用下，主梁应变数据服从正态分布；斜拉索发生损伤后，主梁应变数据的分布规律会发生变化；所提方法能够有效判别斜拉桥拉索损伤，可为分布式布里渊光纤感测技术在大跨径桥梁结构健康监测中的应用提供理论方法支持。