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铁路曲线轨道方向整正方法的研究与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
从解决现场整正实际问题出发,对铁路曲线轨道整正方法进行了研究与改进,提出了正矢和不闭合的处理方法,得出了一种在曲线上设置人为控制点限制拨量、分段有限度地对计划正矢及拨量进行修正的实用方法,能兼顾小拨量和曲线的良好圆顺度两方面要求,并易于计算机编程计算,最后给出了施工方法. 相似文献
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风积砂土体松散,在陡坡处更不稳定,在此条件下进行挖孔桩施工成孔极难,没有成熟施工方法。结合包西线神延段崔家塔大桥工程,介绍了在风积砂半山坡地带进行挖孔桩施工的方法及常见故障处理措施,实践证明效果良好,可供参考。 相似文献
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结合神延铁路芹菜沟大桥高墩的工程实例,介绍空心翻模制做,立设,混凝土垂直,水平运输方式以及质量保证和一次合格的技术措施。 相似文献
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SBS改性沥青SMA混合料的就地热再生性能 总被引:1,自引:0,他引:1
SBS改性剂溶解于三氯乙烯的过程中,SBS硬段微曲约束相与三氯乙烯反应后物理交联或结合作用遭到破坏,改变了其原有的分布状态,难以准确评价沥青的老化程度.通过间接分析即以回收沥青的动态剪切流变性能作为参考指标,以再生后沥青混合料的性能为主要控制指标,确定再生剂的掺加量和再生混合料的配合比例.研究表明,依据回收SBS沥青性能指标所确定再生剂掺量下的再生沥青混合料性能不能满足规范要求.随着再生剂掺量的增加,再生SMA沥青混合料的抗水损坏及抗裂性能不断提高;同时,由于沥青中的轻质组分增加,沥青不断软化,使得其抗车辙能力降低.因此需综合考虑再生混合料的高、低温性能及抗水损害能力确定再生剂的掺量.为提高再生沥青混合料路用性能,应基于性能进行SMA现场热再生配合比设计,并且其设计空隙率应较新拌沥青混合料的要低. 相似文献
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针对当前客车车下悬挂系统的紧固现状,经比较分析后提出2种可靠、可行的紧固方式,即唐氏螺纹紧固及硬锁紧螺母紧固。 相似文献