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71.
就穿浪双体船的船型特点进行了分析和介绍,对穿浪船的阻力特性进行了简要分析,归纳出穿浪船的操纵特性. 相似文献
72.
73.
钻孔咬合桩作为地下工程的新型围护结构,在我国建筑领域已逐渐被采用,并发展、成熟。咬合桩适用于不同地质条件下的施工,具有地层扰动小、抗渗能力强、造价低、施工速度快等优点。针对钻孔咬合桩的成桩工艺,施工过程中首先需要摸清地质水文情况;重点控制孔口定位精度、成孔垂直度、确保咬合厚度满足设计要求;严格控制超缓凝混凝土缓凝剂的掺量、缓凝时间、坍落度。利用咬合桩机成功处理地下障碍物,可解决SMW工法桩机、灌注桩钻机及顶管机遇地下障碍物无法通过的难题,取得较好的经济效益和社会效益。 相似文献
74.
阐述了大直径钻埋预应力混凝土空心桩的特点与施工工艺,该桩型克服了现在常用的混凝土灌桩与预制桩存在的缺陷,确保了桩基础工程质量,且用单桩代替群桩基础,承载力大大提高,经济效益显著. 相似文献
75.
应用计算机仿真分析法、振动理论求解法与小孔扩张理论, 结合九江大桥事故现场情况, 研究了振动桩施工对周围地基土的影响范围。采用计算机仿真分析法, 模拟振动荷载作用下地基土的横向位移, 根据位移的递减规律得出其影响范围为20 m; 根据振动理论, 考虑振动波在地基土中的衰减因素, 得出其影响范围为15 m; 利用小孔扩张理论, 研究了孔径与地基土弹塑性区范围的关系, 得出其弹性区边界, 即影响范围为23 m。3种计算方法所得安全距离范围在15~23 m, 实际施工中须综合考虑打桩速率、打桩顺序及打桩工艺等因素, 综合考虑理论计算结果、工程现场实际情况和已有的实测结果, 工程处理安全范围选用18 m。事故处理平台振动下沉桩基础施工中的振动波没有引起周边环境的进一步坍塌, 因此, 安全距离范围合理。 相似文献
76.
新疆板块状盐渍土工程特性 总被引:1,自引:0,他引:1
采用室内颗粒分析试验、界限含水量(质量分数) 试验、击实试验、强度特性试验、变形特性试验和溶胀试验分析了板块状盐渍土工程特性。分析结果表明: 板块状盐渍土主要由砾类土构成, 其级配因取土样位置而差异较大; 塑性指数范围、最大干密度范围与最佳含水量范围分别为0.57~3.20、2.22~2.25 g.cm-3与5.7%~6.2%;天然状态下的无侧限抗压强度最大值为28.6 MPa, 具有岩石的特性, 属于盐岩; 板块状盐渍土为低压缩性土, 满足高速公路地基变形指标要求; 在水、热环境的变化下, 随着板块状盐渍土含盐量的增大, 溶陷系数与盐胀力(量) 增大, 盐胀起胀温度随着硫酸钠含量的增加有较大幅度的提前; 盐渍土地区公路交通荷载可抑制其盐胀, 从而可以降低盐胀对工程产生的病害。 相似文献
77.
为研究软岩隧道可缩工字钢拱架让压装置的缩动规律,在侧压大拱压小的对称荷载(侧压比为1.5)和左拱腰偏压荷载两种工况下,进行室内整榀可缩工字钢拱架模型加载试验,分析其让压装置的让压过程及拱架变形等规律。结果表明:可缩工字钢拱架在两种工况下的让压过程可划分为弹性变形阶段、适应荷载-变形协调阶段、稳定让压阶段、荷载-让压变形同步增加阶段和让压完成后刚性阶段,其中稳定让压阶段,荷载呈现出小范围“增荷—卸荷—再增荷”的让压特点。稳定让压阶段、荷载-让压变形同步增加阶段的转折点可作为可缩工字钢拱架让压装置的增阻时机,并提出了相应的判断参数k。让压装置位移和拱架关键位置变形随总荷载的增加具有较高的同步性。在左拱腰偏压工况下拱顶让压装置产生平面外的错动变形,而其边墙处的让压装置和侧压大拱压小工况下的全部让压装置均未发生此类错动变形。研究成果提供了可缩工字钢拱架在侧压力大以及偏压荷载下让压缩动规律的新认识,可为在高地应力软岩隧道现场应用时提供一定的指导意义。 相似文献
78.
何立居 《广州航海高等专科学校学报》2000,(2):38-40
论述了“思源”、“思进”、“三想”的精神实质。认为“思源”就是要总结过去,坚定信念,继续奋斗;“思进”就是要迎接挑战,谋求突破,再上新台阶;“三想”就是要为民勤政,严以律己,为理想奋斗。 相似文献
79.
80.
远山 《中国远洋航务公告》2005,(2):22-23
为认真贯彻落实党的十六大、十六届三中全会、四中全会、中央经济工作会议和中央企业负责人会议精神.认真总结2004年工作.全面部署2005年工作任务,1月17日.中远集团召开了2005年工作电视电话会议。中纪委、中组部,国资委,交通部、监事会的有关领导.中远集团领导及各直属单位的党政一把手.中远(集团)总公司中层以上干部在北京远洋大厦主会场参加了会议。 相似文献