桥面防水粘结层使用性能评价研究

为了研究水泥混凝土桥面防水粘结层的粘结性能,采用层间直接拉拔试验和CT扫描试验对桥面防水粘结层的使用性能进行评价,并结合桥面养护状况、病害状况、取芯状况对防水粘结层类型、水泥混凝土界面处理和沥青混合料类型等因素对粘结性能的影响进行分析。结果表明:FYT防水涂膜桥面大于10 mm车辙路段长度占桥面总长度的比值最大,热喷SBS沥青+碎石桥面次之,而热喷橡胶沥青+碎石桥面最小;热喷SBS沥青+碎石桥面所取芯样中有57.1%出现粘结层光滑分离,FYT防水涂膜桥面也有50%的芯样出现粘结层光滑分离的现象;热喷橡胶沥青+碎石的拉拔强度略大于FYT防水涂膜的拉拔强度,而热喷SBS沥青+碎石拉拔强度较小;根据CT扫描的结果对界面层空隙率进行了外观的初步判断,车辙断面界面层空隙率明显多于完好断面,但车辙断面与完好断面界面层空隙率目测均较大。     

对我国散装水泥船发展的分析与思考

简要介绍散装水泥船的发展现状，提出了我国水泥船发展应注意的几个问题。     

纯电动汽车安全系统设计

详细分析纯电动汽车可能存在的安全隐患,设计的纯电动汽车的安全系统包含4大部分：维修安全、碰撞安全、电气安全和功能安全,同时还对每一部分进行详细分析和设计。通过这套安全系统可保证纯电动车在多种异常工况以及充电情况下车辆和相关人员的安全。     

贵州地区浅变质岩公路边坡稳定性分析

针对厦蓉高速贵州境水口至都匀段浅变质岩公路高边坡,采用赤平极射投影法,研究了地质间断面与边坡开挖面之间的几何关系,实现了岩质边坡破坏模式的识别。在此基础上,利用极限平衡分析方法,对不同破坏模式边坡进行了稳定计算,得到了稳定安全系数和潜滑体剩余下滑力;以此编制的计算机可视化程序可自动识别岩质边坡的破坏模式并进行对应的稳定计算,实现了破坏模式识别与稳定计算的连接和统一。计算表明:3#节理切割成的平面滑坡体与1#、4#节理切割成的楔形滑体不满足稳定要求,稳定系数分别为0.811和1.054。因此,该计算方法和程序在岩石边坡稳定计算和预测岩体滑坡方面具有良好的应用前景。     

基于扩张卷积金字塔网络的车道线检测算法

为满足汽车高级驾驶辅助系统对车道线检测准确性和时效性的要求，采用改进的ResNet50网络作为基础模型提取局部车道线特征，利用扩张卷积能指数级扩大感受野的特点，设计了扩张卷积金字塔模块，用以完整提取不同尺度的车道线特征，提出“锚点栅格”的思想，将输出划分为一组栅格，对每个栅格进行分类和回归分析，经过非极大值抑制等后处理，最终输出车道线标记点集. 结果表明:在CULane多场景数据集里对模型进行测试，在交并比阈值取为0.3的评估条件下其综合评估指标F-measure达到78.6%，检测速率达到40帧/s，在评估指标相近的情况下具有远高于空间卷积神经网络（spatial convolutional neural networks，SCNN）模型的检测速率，并在眩光、弯道等困难场景中的检测效果优于SCNN.      

城乡公交一体化建设问题分析

建立城乡统筹的大公交系统，是由我国许多城市城市化的特征所决定的，是我国城镇体系发展的需要。     

万年历算法研究及实现

万年历是一个经典的算法问题,在教学过程中可以作为实例进行分析讲解,具有较高的学习分析价值,也具有一定的实用价值,结合不同的方法,本文有一个系统全面的介绍。     

职业学校电子专业的人才培养目标及模式

本文分析了当前高职高专教育中电子专业人才培养存在的问题,重点讨论了弱电方面的细化人才培养目标和培养模式。     

基于深度学习的三维目标检测方法综述

在介绍二维目标检测方法的基础上,对基于深度学习的三维目标检测方法中的深度神经网络展开探讨,包括间接处理、直接处理和融合处理3类基本方法,并着重分析和对比各深度神经网络在三维目标检测速度和精确度等方面的优缺点,为车载激光雷达目标检测方法的选择提供参考依据。