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当今海洋运输越来越多,船舶出现溢油问题也一直变多.国内海事单位的有关资料表明,渤海湾以及珠江口、还有长江口以及台湾海峡这些经济活动丰富复杂的区域,属于当今四个沿海船舶重大溢油污染问题出现的高风险海域.进行船舶危险物以及污染的制止,就海洋生态环境的保护相当有利. 相似文献
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以散水冲大桥工程为例,分析研究了基于"先简支后连续"方法下的节段拼装线性控制和梁桥节段箱梁预制安装,并分析了结构体系的转换和线形精度的控制等问题,从而提出了,提出了结构体系的转换过程精度控制的技术手段。 相似文献
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应急资源布局优化决策是应急预防护工作的核心内容之一。在重新定义应急需求服务可靠性的基础上,将应急点对应急资源服务的可靠性约束,转化为应急资源储备点可提供应急救援服务的资源数量的约束。以最小化应急系统的总费用为优化目标,并考虑应急资源数量、储备能力和储备点数量的约束,建立服务数量可靠性约束下的交通网络应急资源布局优化模型,并设计基于实数矩阵编码的遗传算法进行求解和计算分析。研究结果表明:本文所提出的优化方法计算高效,结果合理,可以为交通网络的应急预防护工作提供科学的决策依据。 相似文献
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降水井施工在工程中起到至关重要的作用,在施工过程中对降水井深度及个数提前根据基坑涌水量进行计算,施工中控制井深、滤管长度、砂砾回填及施工后维护工作是降水井施工的重点。 相似文献
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结合对结构火灾损伤的分析,采用有限元方法对火灾后CFRP(Carbon Fiber Reinforeed Plasties)加固钢筋混凝土梁荷载与应变、挠度的关系进行了数值分析,并与试验结果进行了比较,吻合良好。加固后的混凝土梁在钢筋屈服后,仍然有一定的荷载容量。这种荷载承受能力可一直持续到结构破坏,这主要是碳纤维布在后期发挥的作用,用碳纤维布加固受火后的混凝土梁,能明显提高极限承载力,在钢筋屈服后对梁的刚度有较大幅度的提高。CFRP加固梁在加载过程中裂缝发展较为缓慢,裂缝数量多且密集,裂缝宽度明显小于未加固梁,这是由于CFRP的约束作用限制了梁底及梁侧裂缝的进一步发展,有利于增强梁的刚度。用有限元方法对CFRP加固梁进行分析能够达到比较精确的理论分析结果。该试验与理论分析结果对加固钢筋混凝土梁的研究具有十分重要的参考价值。 相似文献