火龙驹——隆鑫LX125T-C

踏板车悠闲地漫步在都市，带给人们的总是柔美与精致。近年来，越来越多的年轻人对踏板车有了好感，在舒适中突出运动韵味便成为踏板车一个新的发展方向。2004岁末，隆鑫集团全力推出的贺岁之作LX125T-C俨然都市时尚的代言人，其突出的运动风格和便捷的操控使它成为运动踏板摩托车的中坚力量LX25T-C一身抢眼的红色本能地诱惑着车迷，一见就热血沸腾。     

蓝色魅力——嘉陵JH125—31A

在都市中能驱车如行云流水一般穿梭一直都是e时代青年心中的梦想,有多少人为没有心仪的坐骑而发愁。嘉陵JH125-31A的出现,使许多徘徊的车迷找到了答案。JH125-31A给广大的车迷耳目一新的感觉,其身上具有的种种魅力元素给年轻车迷一个满意的答案,如图1所示。     

嘉陵—本田JL 125T—3水冷系统工作原理

2000年嘉陵集团推出和本田公司联合研制的嘉陵-本田JL125T-3摩托车,该车采用的水冷四冲程发动机具有冷却效果好、工作噪音低、操作平稳等优点。本文将对JL125T-3的水冷系统的结构和工作原理及维护保养作介绍。     

一种基于网络处理器的弹性分组环实现方案

弹性分组环作为一种新型技术,结合了IP和SDH技术的优点,得到越来越广泛的应用;网络处理器是新一代用来执行数据处理和转发的高速可编程处理器,具有较高的处理速度和灵活性,介绍了用网络处理器实现RPR的设计方案.     

市政道路施工协调性管理处理探析

现在时代的发展,人们对生活质量的要求越来越高,出行时对道路质量更是人们重点关心的话题。近些年我国的城市建设发展极为迅速,与此同时对城市道路所反应出的质量问题也很突出,并且造成严重的交通事故,给百姓家庭和国家经济都带来了巨大的损失。为了保证市政道路工程质量,在道路施工方面必须遵照相关技术规范,并对施工工艺严格把关。而在建筑工程施工中建设出高质量、高标准的市政道路,从工程技术到施工管理,各专业之间的协调与配合,是至关重要和不容忽视的问题。该文首先分析了当前施工协调管理存在的问题,接着从协调管理的意义及其措施作了论述,可供同行参考。     

Labview控制技术在船舶动力系统机械监控中的应用

船舶动力系统含有大量复杂的零部件,由于长期的往复运动,且工作条件恶劣,动力系统的机械结构很容易发生故障。为了保障船舶动力系统的可靠、高效运行,必须要对船舶动力系统的机械运动进行合理的监控。传统的监控系统采用振动分析等技术,信号精度较差,本文结合虚拟仪器技术Labview平台,通过建立船舶动力系统模型和传感器模型等,开发了一种基于Labview的船舶动力系统的监控系统。     

可控性低强度材料(CLSM)研究进展

可控性低强度材料(CLSM)是一种替代级配型传统回填材料,并具有低强度、自流平、自我填充与自密实特性的水泥基质材料,其在欧美地区得到广泛的应用。从可控性低强度材料的定义、分类、物质组成、配比与基本工程性质等方面对其作以介绍。     

车载自组织网络中车辆路径预测序列模式数据挖掘方法

为了向交通参与者提供实时、可靠的交通状况信息,提高出行效率,根据车辆序列模式特点,联系车载自组织网络拓扑结构与实际车辆运动路径,提出车载自组织网络环境下序列模式定义,采用基于路侧单元(RSU-Based)和基于车辆(Vehicle-Based)两种方案收集车辆路径信息,建立车辆行驶路径数据库,进行序列模式数据挖掘,评估其通信开销,计算车辆路径模式生成的运动规则的支持度和置信度,提取车辆频繁行驶路径及其概率。案例分析表明,在动态路网中使用序列模式数据挖掘方法能有效解决单车路径选择问题。     

含硫酸钠风积沙路基土土-水特征曲线试验研究与模型修正

针对中国西北部沙漠地区风积沙路基土出现的硫酸钠盐渍化现象，为探究水盐耦合效应对含硫酸钠风积沙路基土水力、力学性质的影响，实验室配置不同Na₂SO₄盐分含量的风积沙路基土试样，基于ASTM D5298-16规范中滤纸法测试其基质吸力、总吸力并绘制土-水特征曲线，分析含盐量对基质吸力、总吸力土-水特征曲线的影响规律，在v-G模型的基础上进行含盐量修正，建立可以考虑水盐耦合效应的风积沙路基土土-水特征曲线模型并通过试验数据对模型拟合验证。结果表明：Na₂SO₄盐分含量对风积沙基质吸力、渗透吸力和总吸力均有影响，当体积含水率较高时，含盐量主要通过影响渗透吸力而对总吸力影响较大，而当体积含水率较低时，含盐量会对基质吸力产生一定影响；含盐量改变主要对v-G模型中参数a产生影响，含盐量修正后的v-G模型在拟合阿拉善地区含硫酸钠风积沙路基土基质吸力和总吸力土-水特征曲线时适用性较好。研究结果可为该类土体相关工程实践提供理论指导。