一种新的高效关联规则数据挖掘算法

在分析关联规则的数据挖掘算法基础上,针对Apriori算法进行深入研究,提出了改进算法FA,并在实际项目中加以应用.算法FA在计算选项集支持度所涉及的记录数目将小于事务数据库中原记录数目,提高了原算法的效率,具有一定的实用性.     

职业本科教育财会类“1+X”证书制度课程体系建设的实践研究

实施“1+X”证书制度就是将学历证书与职业技能等级证书结合起来,是“职教20条”的重要改革部署,也是重大创新。在此背景下,在职业院校推行“1+X”证书制度,具有十分深远的教育意义,同时能够满足社会对高精专人才的迫切需求,是实现行业领域与教育领域有效融合的重要基石。为此,文章介绍了职业本科教育的内涵,指出了财会类“1+X”证书制度课程建设的意义,分析了课程建设存在的问题,并探索了相应的实践路径。     

管壳式海水换热器的故障分析及日常维护

对船用液压系统的核心部件——管壳式海水换热器的常见故障进行了原因分析,并给出了常见故障的排除方法。对换热器的检查流程和检查方法进行了总结,对换热器的清洗程序进行了归纳;研究成果可为管壳式海水换热器的日常使用和维护提供理论依据。     

国外船舶破损稳性理论分析

船舶破损后的稳性问题是长期困扰造船界的难题,它涉及随机海况下破损船舶的摇摆、进水和倾覆等多方面的复杂技术问题。简要叙述了国外船舶破损进水后的稳性理论计算研究状况,介绍了国际上在破损船舶动力学模型、舱内进水与船体的相互作用、破损口处的进流与出流模拟等3方面的研究进展。研究表明,三自由度耦合的数学模型在处理舷侧破损问题方面很有效,而六自由度非线性数学模型是未来船舶破损稳性计算的发展趋势,而且必须将船体与进水当作相互高度耦合的动力系统,采用水动力学进水模型进行处理。今后,还需采用模型试验深入观测波浪中船舶破损后的物理现象,以了解破损稳性机理。     

干液货发送装置无功功率补偿

海上航行干液货发送装置为船舶编队远洋的重要关键设备之一,直接影响着国家海洋安全战略。文章分析了干液货发送装置中,各绞车运行对船舶电力系统的影响,提出了无功功率补偿的解决方法,有助于提高船舶电网的安全性和设备的利用率。     

降雨量对城市内河径流污染控制的影响

针对由地表径流造成城市内河污染的问题,直接有效的控制手段以改善城市内河水质的状况是当前的难点。本研究试图通过降雨量找到突破口,根据气象部门的降雨量来提前做出控制,减少径流污染对河道水质造成的污染。利用MIKE 11构建河网模型,通过分析全年天气条件,得出了不同水质参数COD、NH3-N、TP在河道空间的降解状况,以及对超V类水情况下的降雨量进行了量化。城市两条内河分析结果表明：通过雨污分流整治,城市内河在晴天时均可达到V类水;雨天时,COD与NH3-N超V类的降雨量在气象部门降雨等级里在中到大雨区间;TP在中雨、中到大雨两个区间。下一步为决策者在雨季河道控污方面提供理论依据和技术支持。     

天津滨海轻轨ATS系统

概述了天津市津滨快速轨道交通线ATS(列车自动监控)系统结构设计，详细论述了ATS系统特点、关键技术的实现以及系统的主要功能，为城轨交通列车运行控制系统的国产化研究开拓了一个新领域。     

铁路铰接式列车车桥动力耦合问题的理论分析与实验研究

铰接式列车是高速铁路客运车辆的一种独特的结构形式.本文在对国内外车桥动力相互作用问题的发展历史和研究现状进行综述的基础上,结合在比利时进行的300 km*h-1高速铁路桥梁动力试验及试验结果分析,建立了铰接式列车-高速铁路桥梁系统动力相互作用分析模型,编制了分析软件,较为全面地研究了铰接式列车对高速铁路桥梁的影响,总结了各国常用跨度梁振动性能的评价标准,并对铰接式列车作用下高速铁路常用跨度梁可通行性进行了探讨.