高速公路植被生态护坡水土保持效益关键因素调查研究——以山西省阳蟒高速为例

以山西省阳蟒高速公路植被生态护坡为研究对象,对分别应用双聚交联型土壤固化生态修复技术、客土喷播生态修复技术、植被穴栽生态修复技术3种植被生态修复技术的植被生态护坡开展实地调查,分析不同植被生态修复技术对绿化植被生长情况及边坡坡面侵蚀情况的影响,探讨不同植被生态修复技术的水土保持效益,研究得出影响高速公路边坡水土保持效益的关键因素,为同类型高速公路边坡植被生态修复及水土保持防治提供参考依据。     

马士基收购背后的风险

5月11日,世界最大的航运巨头丹麦的AP穆勒-马士基集团宣布将收购世界第三大航运巨头“英荷混血”的铁行渣华。马士基称将以现金形式收购铁行渣华,每股作价57欧元,共计金额为23亿欧元,即29 亿美元。此消息一发布便在业界引起轩然大波,业内人士纷纷对这种强强联手棋式发表评论。根据调查机构的研究表明,进行并购行为的企业往往比不进行并购的企业面临更大的风险,马士基此次收购尽管对其今后扩张十分有利,但其背后仍隐藏着巨大的风险,如果不正视这些风险,并采取有效措施,这次收购很可能以失败而告终。     

某管道桥的检测与评定分析

某污水处理厂管道桥建于1976年,并于1985年进行了修复,管道桥主桥为150m跨径的悬索桥,跨越黄河河段.为全面了解该桥的工作状态、消除安全隐患、确保企业生产安全,对该桥进行使用状态下的检测鉴定与运营安全性评价,主要内容包括结构外观检查、无损检测、动力特性测试等,同时对结构进行有限元检算.检测和评定结果表明,该桥的技术状况等级为较好状态,但需对已发现病害及时进行维护和处理,防止病害进一步加深或扩大.     

纤维封层技术在公路养护中的应用

纤维封层具有高耐磨性、高防水性、高稳定性等特点，在公路工程养护中广泛应用。鉴于此，在介绍纤维封层原理和特点的基础上，结合工程实例，对纤维封层的原材料选择、施工工艺流程、碾压施工及施工结束后的注意事项等进行阐述，可为相关施工提供参考。     

雷达目标恒虚警检测算法研究

目标检测是雷达领域中一项重要的研究课题.在实际系统中,由于应用环境的不同,需要选取合适的检测算法.对几种恒虚警检测算法进行研究,给出各A的实现方法和数学表达式,对它们的性能进行了对比分析,指出了每种方法的优缺点,对实际应用有较大的指导作用.     

一汽-大众加快服务人才培养步伐

目前，汽车消费市场的产品同质化趋势已非常明显，价格竞争目趋激烈，市场竞争的焦点不再仅仅是拼车型、拼技术，而是更多地转向以服务为主导的汽车后市场。专业技术人才作为服务竞争的基石，是厂商打造售后服务满意度工程的核心部分，因此服务的竞争已演变成人才的竞争。从近日在东莞举行的“一汽-大众售后服务TQP技术人才培养工程”颁证会上，可以看出一汽一大众在服务人才储备和培养方面迈出的新步伐。     

持续增长难能可贵——上港集装箱第三季度报告点评

进入2001年以后,受美国经济增长乏力的影响,世界各大经济区的经济增长速度普遍趋缓,部分地区甚至出现了负增长的局面.而"9.11"事件无疑对本已疲软的世界经济造成了更大的负面影响.     

大跨度自锚式悬索桥钢-STC组合桥面箱形加劲梁抗风性能试验研究

以株洲枫溪大桥为工程背景,采用有限元计算和节段模型试验相结合的方法,研究大跨度自锚式悬索桥STC组合桥面钢箱加劲梁的抗风性能。研究结果表明:钢-STC组合桥面箱形加劲梁结构在-3°、0°及+3°的3种风攻角下,颤振临界风速均远高于桥位处检验风速,设计方案满足颤振稳定性要求,且有较大富余度。成桥状态下的原型断面在+3°攻角下出现了11.1~16.7 m/s与22.7~33.4 m/s两个竖弯涡振区,其中在第二个竖弯涡振区,其峰值振幅0.188 m超过规范允许值。通过对截面进行局部优化后,涡振均在规范允许值以内。节段模型测力风洞试验基于风攻角为-12°至12°范围内变化,研究了加劲梁断面的静力三分力系数的变化规律。大跨度自锚式悬索桥的钢-STC组合桥面宽幅箱形加劲梁的抗风性能试验研究为类似桥梁的设计提供依据和参考。     

天然气／柴油双燃料发动机燃烧过程二维数学模型的研究

随着液体燃料费用的上升，排放标准更加严格，需要采用更经济、更有效的燃烧方法。天然气／柴油双燃料发动机由于具于较好的排放特性，爱到研究人员的关门。为了改善双燃料发动机的燃烧过程。本文采用离散型液滴模型模拟喷雾，采用k-ε双方程模型模拟湍流运动，用多步快速反应模型模拟燃烧化学反应。建立了双燃料发动机二维燃烧模型，并采用任意拉格朗日－欧拉地得到的偏微分方程组进行离散求解。对一台单缸双燃料发动机进行了模拟计算，将计算结果与实验结果对比分析发现，计算结果与实验结果吻合较好，表明本文的数值计算正确地反映了缸内燃烧过程的实际规律，能够反映引燃油量、发动机转速与负荷等运行参数对发动机燃烧过程的影响。因而该模型对于进一步优化双燃料发动机的动力性、经济性和排放特性，揭示影响其燃烧的主要因素具有重要价值。