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4电控系统前已述及,发动机电控汽油喷射系统的电控系统一般由传感器、ECU和执行器三部分组成,前面已对ECU进行了介绍,这里仅对有关的传感器和执行器进行介绍。4·1传感器对.且.王水温传感器(**w)水温传感器(THW)的结构如图29a所示,其与ECU的连接电路如图29b所示。图291.NTC电阻巴外壳3.电线接头在水温传感器内,感知温度的是一个负温度系数电阻(NTC电阻),亦即温度越高,其电阻值越低。在暖机阶段,ECU根据此信号控制点火提前角和燃油喷射量。4.1.2进气温度传感器(THA)图30所示为进气温度传感器的结构及连接… 相似文献
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运用博弈论对工程机械代理商服务投入策略进行分析,建立了关于服务投入的静态和动态博弈模型,并求出了其子博弈精炼Nash均衡解。最后运用数据对模型进行了验证,证明了模型的可靠性,并对模型均衡解作了进一步探讨。研究结果对各品牌工程机械代理商制定服务投入策略具有重要的指导意义。 相似文献
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通过对上海F 1赛道面层专用SBS改性沥青设计指标与《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F 40-2004)中Ⅰ类SBS改性沥青质量指标的对比分析,选择了合适的原料基质沥青和生产工艺,并用于实践。结果表明,以“东海牌”沥青为基质沥青,采用SBS母粒法生产工艺和化学稳定方法,可获得F 1赛道面层专用的SBS改性沥青产品,且使用效果良好。 相似文献
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针对城轨列车电机-齿轮传动系统中电气、机械部分难以耦合而导致各自独立研究问题,综合考虑电机非线性磁导和齿轮时变啮合刚度,建立基于电机等效磁路网络模型(PNM)的城轨列车牵引传动系统机电耦合动力学模型.在此模型上,考虑定子匝间绕组短路故障及鼠笼转子导条断裂故障,求得故障下机电耦合系统的动态响应;基于电磁转矩进行故障诊断,并与矢量控制单电机模型的诊断结果进行对比研究.研究成果表明:在低频域,PNM的电磁转矩频谱比矢量控制单电机模型的频谱在故障频率处幅值更大,更易于识别故障;在高频域,PNM电磁转矩诊断方法能识别到更为明显的电源频率的高次谐波分量,在机电耦合系统的故障诊断中更有优势;基于电磁转矩的故障诊断方法可以有效诊断城轨列车机电耦合系统故障,为无传感器的故障检测技术提供理论支持. 相似文献
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基于模糊理论与神经网络并行推理的发动机故障诊断方法 总被引:4,自引:0,他引:4
将模糊理论与神经网络相融合,针对汽油发动机偶发性疑难故障,采用模糊信息处理方法确定故障的类别,通过神经网络的逼近能力来实现对故障进行诊断的功能。与单纯使用神经网络进行故障诊断的方法相比,基于模糊理论与神经网络并行推理的发动机故障诊断方法在输入参数不是训练时的典型数据(同训练时输入数据差别较大)时,系统仍能对输入样本很好地归类,给出较高精度的诊断结果,尤其对于单一系统的复杂故障具有很好的识别能力,可以提高对发动机故障的诊断精度。 相似文献
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介绍了皇冠3.0轿车装用的2JZ-GE型发动机的电子燃油喷射系统的组成与工作原理,以及该系统的电路图。利用该系统的诊断接口可进行自我故障诊断,根据灯光闪烁次数所表示的故障代码确定故障部位。还介绍了利用万用表对电子控制单元及其外围元件进行故障诊断的方法。 相似文献
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该无触点电子点火器的主要部件是L497和VB0202两块芯片。介绍了两芯片的结构功能,基于两芯片开发的点火器路及其工作原理,在DA462Q型发动机上对该点火器进行了试验,并对试验结果进行了分析。 相似文献