道碴对隧道内压力波的影响

本文研究有碴轨道对降低隧道微压波的效果，推导了在有碴轨道轨道内传播的压缩波波前变形的基本方程，为开发与道碴具有相同效果的吸音材料作探索性的工作。     

机舱管路的自动布置

一、前言船舶机舱中的管路分布密集,曲形复杂,若由人工布置管路,则工作量颇大,故尤其需要应用电子计算机自动布置管路。本文阐述PCPS系统中的管路自动布置方法。我们研制的船舶管路程序系统PCPS(PipeComputer Programming System),是一个将电子计算机应用于船舶管系施工设计的程序系统,它具有自动设计、设计检验、自动绘图、零件计算及提供生产管理信息等五个功能。自动设     

中型货车散热器面罩改进设计方案比较

本文利用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ程序对中型货车散热器面罩进行频率响应分析，对不同的改进方案下的应力水平进行比较，为产品改进提供依据。     

细粒土的压实特性与土体物理性质的关系研究

首先介绍了当前有关细粒土压实特性研究的最新成果—全压实曲线及方程,分析了方程参数对压实曲线形状的影响,并对方程式的正确性进行了验证;探讨了压实曲线形状与土体物理性质的关系,并建立起了土体物理性质指标与全压实曲线方程参数之间的量化关系,这样我们便可通过对土体物理性质指标的量测,直接确定土体的全压实曲线方程参数及方程,从而为确定土体击实最大干密度和对应的最佳含水量提供了一种简便方法。     

广西百色华村特大桥设计

文章介绍了广西百色华村特大桥的设计思路和有关构造特点,阐述了该类高墩大跨桥梁设计和施工的主要特点,为今后同类桥梁的修建提供借鉴。     

京杭运河苏南段“四改三”航道整治工程综述

针对京杭运河苏南段航道现状、存在的问题,分析了实施＂四改三＂工程的必要性,介绍了整治工程的范围、建设内容和建设标准,航道、桥梁及配套附属的水上服务区、停泊锚地等设计以及港口规划等方面的内容,最后分析了本项目的社会综合效益。     

DISA显像对急性心肌梗死患者粒-巨噬细胞集落刺激因子治疗后的疗效评价

目的 使用DISA心肌存活显像的方法,对粒-巨噬细胞集落刺激因子(GM-CSF)动员外周血干细胞辅助治疗急性心肌梗死患者的安全性及近期临床疗效进行评价.方法 选取我院心内科收住的急性心肌梗死患者20例(均为男性),随机分为用药组(10例)和对照组(10例).显像前,于静息状态下静脉注射99mTc-MIBI 925 MBq,调整血糖水平至7.8～8.8mmol/L,1h后静脉注射18F-FDG 296 MBq,45～60min后进行显像.采用Millinium VG + Hawkeye双探头hPET/CT仪,分别使用两个能窗[(140±20)kev;(511±30)kev] 对99mTc-MIBI和18F-FDG同时采集(步进式采集,1帧/3,共采集60帧).常规断层重建,同时获得99mTc-MIBI和18F-FDG图像.采用心肌20分区评分法判断心肌存活情况;对比灌注、代谢缺损面积.结果 20例患者共检出心肌存活8例,检出率为40%,其中对照组2例、用药组6例(P<0.05).用药组99mTc-MIBI靶心图缺损面积为40.00±13.36,18F-FDG图像缺损面积为33.33±9.30,后者较前者明显减小,提示存活心肌增加;对照组99mTc-MIBI靶心图缺损面积为38.40±13.54,18F-FDG图像缺损面积为37.45±14.84,后者与前者比较无明显变化,提示存活心肌未见增加.结论 一日法DISA心肌灌注/代谢显像,能全面评价冠心病患者的心肌灌注及存活状况,可作为评价急性心肌梗死患者GM-CSF治疗后疗效的重要手段之一.     

浅谈公路建设中的环境保护问题

结合相关理论成果和实践经验,对于青海省公路企业在施工建设中对于环境的影响及相关环保措施进行了分析和研究,指出其中的不足并提出相应可行性建议,以期能够引起学界和实践界的相关思考,最终为促进我国经济文明和生态文明的发展贡献自己的力量。     

连续刚构桥混凝土性能及预应力施加时间分析

本文针对预应力混凝土连续刚构桥梁现浇箱体高标号混凝土的抗压性能以及预应力施加时间,结合西游洞特大桥的工程实践,以大量试验数据为依据进行了较全面的分析。研究表明,在原材料合适、配合比选择合理的前提下,7天的强度和弹性模量完全可以达到规范要求。