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迅光款踏板摩托车采用的油箱与其它摩托车采用的油箱不大相同,它体积大,成型情况复杂。由于是容器,不允许出现局部明显变薄甚至轻微的裂痕。特别是其中的油箱上体、油箱下体和加油口下体冲压模具,设计难度较大,试模过程中出现了一些典型的成型缺陷。下面将设计和试生产过程中遇到的一些问题及整改情况介绍如下,供同仁参考。 相似文献
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将功率为316 kW(430 PS)左右的发动机与大型驾驶室结合起来,就意味着高效率及高舒适性.该功率级别牵引车的4个代表在对比试验中碰面了,它们是:新款MAN18.430、Scania R420、MercedesBenz Actros 1 844以及VolvoFH12-420. 相似文献
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以带同步超越离合器的并车齿轮箱传动系统的研究对象,讨论系统动力学模型,用模态分析法与状态空间法,对多自由度时变非线性方程组求解,利用所建的动态分析仿真模型,分别对柴或燃运行方式的斜齿柱齿轮传动系统动态仿真得出结果与实验结果相近,对柴燃联合动力装置切换点选择和数字仿真模型的确立有参考价值。 相似文献
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城市轨道站点与周边土地的联动开发是实现二者协调发展的关键因素之一,对城市经济和交通都具有积
极作用。对国内外城市轨道站点区域联动开发进行总结分析有助于指导中国轨道站点区域的联动开发。从产权和
城市经济学视角,将轨道站点联动开发分为内外联动和上下联动两类,并进行了相关界定。分别结合日本联动开
发政策以及涩谷站数据、上海联动开发政策和打浦桥站区域数据,对内外联动和上下联动的规划和实施途径及其
在中国的适用性进行了分析。最后,参考更多经典的联动开发案例,对比分析了国内外城市轨道站点区域联动开
发的实施机制及特征;并从政策和规划设计两个角度深入阐述对中国联动开发的启示。研究结果表明,中国可采
用“政府统筹、市场执行”的模式;根据中国土地所有制度,探索“集约换使用权”“整体出让使用权”等多样
化的土地管理模式,有利于成本分担和收益共享的反哺策略;制定配套且细化的技术规范,进行立体化、多样化、
一体化衔接设计。 相似文献
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