分汊河段江心洲尾斜流改善的水动力数值模拟

山区河流分汊河段江心洲尾因水流汇合产生斜流,从而出现碍航问题。为揭示江心洲尾斜流对航行安全的影响,在已有的沅水大洑潭航电枢纽物理和船舶模型试验基础上,采用MIKE 21分析航道治理工程前后汇流区的水动力特征和工程改善效果。结果表明:枯水期因右汊来流流速较大且与航线间存在夹角,导致汇流区航线横流超标;在洲尾布置平行于航线的顺坝或导流墩,虽然能有效减小横流影响,但航线横流分布范围增大,流速大小仍超标。结合调整航线、疏浚航道浅区和偏转顺坝与导流墩整体布置角度等多种工程措施,可保证洲尾后航行水流指标基本满足规范要求。     

混凝土桥梁的现场检测和可靠性评估

介绍了混凝土桥梁的可靠性评估方法并进行了验证了，它首先通过现场静载试验（以检测车辆加载）应用系统识别方法，或现场动载试验（以落物加载）进行模态分析，来评价桥梁弯曲和剪切破坏的安全系数，然后通过对从桥梁系统上分离出的钢筋混凝土主梁现场进行极限荷载试验以验证初评结果，最后运用模糊理论来处理桥梁工程师的主观判断，以预测桥梁的剩余使用年限。     

隧道塌方的原因分析与处治的措施

百色隧道是按照二级公路标准全长299m的单线隧道,采用传统的导坑进洞和先拱后墙的施工方法,机械与人工相配合。但由于工程地质状况较差,导致出口处边坡及洞内出现了大塌方,通过采用小导洞超前扇形支撑扩大法施工,成功地战胜了大塌方,使隧道顺利贯通。     

重载铁路始端技术站列车组合策略优化研究

重载铁路始端技术站在重载铁路线网中具有举足轻重的地位.针对列车站内组合策略优化问题,通过分析重载列车技术站内作业特点,引入出站列车追踪策略变量,考虑到发线选择、到发线内接发车进路冲突和列车出发时间动态调整等约束的基础上,以单位时间内从技术站发出的货物列车净载重最大为目标,结合列车站内整体作业流程,构建混合整数规划模型,...     

利用超大容量电容器改善内燃机车柴油发电机组的电启动性能

指出了单用蓄电池启动柴油发电机组存在的问题，介绍了超大容量电容器辅助内燃机车启动的工作原理，分析了启动辅助装置的经济效益，并通过内燃机车电启动试验证实，用超大容量电容器辅助蓄电池启动柴油发电机组，技术上可行，效益明显。     

航道整治与建设对水运经济的影响

介绍黑龙江水系河流与航道概况、治理历史,阐述水运在黑龙江省国民经济中的作用,运用对比分析,论述航道整治与建设对水运经济产生的增量效益。