全文获取类型
收费全文 | 126篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 59篇 |
综合类 | 30篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 14篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 1篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 1篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有130条查询结果,搜索用时 125 毫秒
21.
故障现象:一辆丰田佳美轿车,一次正常行驶过程中,故障指示灯和充电指示灯同时闪亮,接着电子转向助力不足,方向变沉,同时汽油泵供油出现不足,发动机突然熄火。再次启动,仍能着车,但行驶一段距离后,以上故障现象再次出现。 相似文献
22.
江阴长江公路大桥悬索桥主跨1385m;是目前国内跨径最长的桥梁;本文分别从定性与定量的角度对该桥北岸锚碇,地震液化进行了分析,旨在工程界同仁共商。 相似文献
23.
常听开车的司机说:"到了交叉路口,你不用害怕,一加油就过去了."
听起来像是经验之谈,然而在这交叉路口盲目的"一加油"哪有不出事故的?无数鲜血甚至生命早已证实了这个事实.
来自不同方向的汽车、自行车和行人,行经交叉路口时,有的直行,有的转弯,不同方向的合流与分流,产生了一系列的冲突点、矛盾点.司机一加油,车速必然会猛增,而人的反应时间毕竟有限,其他车辆和行人,有的路口被建筑物阻挡,亦根本不知避让,在这种情况下,后果将不堪设想. 相似文献
24.
物流设施网络是第三方物流企业实现个性化服务和有效运作的载体.针对第三方物流企业物流设施网络规划的内涵、特点和内容,首先提出了物流设施网络规划的七个步骤:分析定位、分析客户需求、设计初始网络、确定候选设施、产生方案、评价方案和实施方案.其次应用结构化分析和设计技术IDEF0对提出的规划过程进行了系统化和结构化描述,建立了物流设施网络规划的一般性框架. 相似文献
25.
26.
针对动车组运用计划优化编制的问题,本文采用接续网络的方法,构建了动车组运用计划优化编制的0-1 整数规划模型.该模型在动车组初始运用状态和历史检修数据的基础上,以动车组担当交路的接续时间总和最小化和动车组检修前累计运行里程最大化为优化目标,以动车组检修里程周期和动车组交路接续时间标准为主要约束,并充分考虑动车组与交路的匹配关系,以及客流高峰时期增加开行交路的情况.在模型的求解方面,本文基于粒子群算法设计了模型的求解策略.最后通过算例分析验证了模型与算法的有效性,为动车组运用计划的优化编制提供参考依据. 相似文献
27.
建立通风网络模型,通过模拟列车车头火灾下6种典型工况的通风排烟,着重分析不同位置隧道风机的开闭数量对通风排烟效果的影响。讨论了不同模式下的气流组织方向及风速特征值。分析模拟结果发现,开启起火隧道列车车头前车站风井的2台隧道风机正转排风、列车车尾后中间风井的2台隧道风机反转送风,同时开启未起火隧道侧2台隧道风机反转辅助送风,则通风效果最好。 相似文献
28.
29.
30.
在真空预压加固软土地基过程中,由于吹填过程中泥质散布和沉积的复杂性,使浅层地基加固区的排水板与泥层底部相互间的摩擦力过小,从而造成土体不夹带,引发"回带"现象。通过力学平衡计算和工程实践,采取振动法、注水法、桩靴改造法等改变排水板底部板头结构或增加负载物的措施,有效解决浅层地基加固区塑料排水板打设"回带"的现象,提高塑料排水板打设质量和效率。 相似文献