消旋四氢巴马汀在兔体内的药动学和药效学研究

观察了消旋四氢巴马汀静脉注射对在体家兔希氏束电图的影响 ,在获取效应指标的同时布点采血 ,用高效液相色谱法测定血药浓度 ,以探讨消旋四氢巴马汀效应动力学及其随血药浓度的经时变化规律。结果表明用药后 A- H间期明显延长 ,且呈剂量依赖性 ,效应的变化与浓度的变化呈线性正相关 ( r大 =0 .95 6 3,r小 =0 .9473) ,与对照组比较有显著性差异 ( P <0 .0 5 ) ,用药后 H- V间期无变化。提示消旋四氢巴马汀静脉制剂可能适用于中止阵发性室上性心动过速。     

贲门区癌可手术切除的相关X线征象

为探讨贲门癌的 X线征象在病变范围的确定及评估手术可能性中的价值 ,收集 10 6例采用双对比检查并经手术及病理证实的贲门癌 ,对其 X线表现与手术、病理所见进行对照分析。结果 :10 6例中 ,90例行开腹探查术 (其中病变切除 70例 ,未能手术切除 2 0例 ) ,16例因失去探查机会而采用非手术疗法。提示 :贲门癌的有些 X线征象在决定能否手术切除具有重要的意义。     

新建隧道紧邻既有高压铁塔的加固研究

大泽隧道紧邻220 kV高压铁塔,为了保证铁塔的安全稳定,提出了托换、隔离2种铁塔加固方案,通过比选决定采用隔离方案,在南、东、西3个方向布置直径为1.2 m的挖孔桩,桩顶采用冠梁连接,且挖孔桩与铁塔外边缘之间采用Φ89 mm钢花管进行注浆加固;对隧道开挖进行了三维数值模拟,得出了隧道开挖之后最大相对位移为19.5 mm,小于规范允许值,塔基最大倾斜值为0.000 2,塔基最大沉降为3.2 mm,均小于规范允许值,高压铁塔是安全的。对类似工程有一定的借鉴意义。     

轻轨车辆变流器预布线设计及应用实施

文章针对轻轨车辆配套变流器的预布线设计进行研究:首先使用三维辅助设计软件Pro/E模拟预布线;然后对模拟布线进行工程实例化修改,设计预布线板;最后介绍预布线技术成果在工位制节拍化生产模式下的应用实施,从减轻工人劳动强度、提高劳动效率和产品质量、促进企业精益生产水平提升等方面提供新思路。     

预应力混凝土空心板结构承载力性能分析

通过对预应力空心板控制截面的开裂弯矩、极限弯矩、裂缝、变形挠度等的研究分析总结出试验板的受力性能;通过对静载试验下各项数据的理论计算值和试验实测值的对比来分析试验板的结构性能.     

现代数字化的模拟磁带记录仪PC200Ax系列

现代数字化的模拟磁带记录仪，即采用现代数字处理技术的模拟磁带记录仪，与传统的模拟磁带记录仪相比，它有以下主要特点。1由于采用了现代数字处理技术，PC200系列性能指标有了质的变化，信噪比达80dB；有平坦的幅频特性；信号失真度小于002％；信道间相移小于1度。2由于采用了现代数字处理技术，PC200系列具有非常友好的用户界面，使之操作简单容易。更重要的是，仪器配有与计算机的接口和软件，使用者很容易将采集来的数据送入计算机进行分析。3由于采用了数字化处理技术，PC200系列已不是通常意义上的模拟磁带记录仪，而是集现代数…     

耐药基因MDR_1和GST-π在宫颈癌组织中的表达

目的　探讨宫颈癌组织MDR1 和GST -π基因的表达和临床意义。方法　应用RT -PCR方法检测了 2 0例宫颈癌组织耐药基因MDR1 和GST -π。结果　宫颈癌组织MDR1 、GST-π阳性表达率分别为 65% (1 3/2 0 )、75% (1 5/2 0 ) ,MDR1 和GST -π共表达率为 50 % (1 0 /2 0 ) ,二者均表达阴性 2例 (1 0 % )。两种耐药基因表达与肿瘤分化、临床分期均无关。结论　宫颈癌组织中亦存在较高的MDR1 和GST -π基因表达 ,而二者在其先天性耐药机制中均占有重要的作用 ,这对今后治疗具有一定的参考价值     

RP-HPLC法测定更昔洛韦血清浓度

为建立 HPL C法测定更昔洛韦血药浓度的方法。采用反相高效液相色谱法 ,以阿昔洛韦为内标 ,流动相为甲醇水溶液 (5∶ 95) ,检测波长为 2 52 nm。结果在 0 .2～ 15μg· ml-1范围内呈良好的线性关系。方法平均回收率为 10 0 .52 % ,RSD日内为 2 .7% ,日间为 2 .5%。说明本方法灵敏度高 ,适合于更昔洛韦的血药浓度测定及药代动力学研究。     

既有线工程施工的安全管理

在既有线上进行工程施工，安全问题较多。介绍了百色工务段为加强施工安全管理，加强对施工安全工作的领导，强化工序控制，落实制度及严格考核，提高施工人员的业务素质的做法。     

信息

中国海运集团总公司(中海集团)完成了法定报批程序,业已获得国家有关主管部门批准,组建工作进入实际操作阶段。 中海集团计划在大连、上海、广州海运(集团)公司、中国海员对外技术服务公司和中交船业公司的基础上组建。组建中海集团,是交通部实施集团战略的重要组成部分,旨在调整企业组织结构,实现专业化、集约化经营,发挥规模经济效益,并为全行业的结构调整发挥示范、引导作用。 中海集团拟于1997年7月1日挂牌成立,总部将设在上海。