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1问题的提出
汽车产品是由诸多零部件通过多种联接方式组装而成的.标准三角形螺纹联接(简称螺纹联接)具有当量摩擦系数大、自锁效果好和可靠性高等优点,在汽车用联接方式中应用最为普遍.因此,螺纹联接的规格选择与紧固装配的合理与否在很大程度上决定着汽车产品的装配质量水平;显然,螺纹联接紧固特性应满足汽车产品大批量生产装配要求.表1为某汽车产品螺纹联接失效的不完全统计结果.可见,存在如此螺纹联接质量问题的汽车产品是无法通过在线检验和出厂销售的,否则该批汽车产品在较短的行驶里程内将时常发生故障,影响汽车的正常使用并增加售后服务成本.所以,对螺纹联接紧固特性进行分析研究是十分必要的. 相似文献
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我们在武钢厂区铺筑混凝土路面时,使用了低流动性混凝土(每立方公尺水泥用量从过去塑性混凝土380~283公斤降低至250公斤)浇筑了十几万平方公尺的路面,大大节约了水泥。混凝土的配合比如下表: 相似文献
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重型汽车发动机排气辅助制动效能的分析研究 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车在山区丘岭地带公路上,尤其是夏季下坡行驶时,由于制动频次较高,行车制动器易热过载,影响汽车行驶安全性,因此,在重型汽车上大多装有无衰退性辅助制动装置。文章以典型车型为例,对重型汽车发动机排气辅助制动过程、特性、效能及其评价指标进行分析研究,提出合理使用排气制动以及改进其效能的技术措施。 相似文献
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李玉生 《铁道机车车辆工人》2007,(10):31-32
要生产出满意的焊接结构件,无论是焊缝的尺寸、形状,还是产品的装配尺寸都要保证在规定的范围内。在图纸和相关文件中能够获取尺寸特性方面的要求。违反以上任何一方面的要求都将被视为尺寸偏差,这时除非获得了顾客的放行通知,否则在结构件交货之前必须对尺寸进行调整。如果在母材落料时就开始采取合适的措施,能够在很大程度上避免尺寸偏差的发生。变形变形包括钢板平行于焊缝轴线方向的弯曲变形和垂直于焊缝轴线方向的弯曲变形。对于变形,一般可以通过选用合适的焊接方法、焊接顺序、焊前预热及焊接工装进行控制。图1给出了几种类型的焊接… 相似文献
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建立了一个车辆焊接结构抗疲劳设计及焊接工艺一体化的数据库系统,解决了抗疲劳设计与焊接工艺设计之间的信息孤岛问题,并嵌套了基于标准的焊接接头疲劳寿命计算模块.其中,对评估焊接接头疲劳寿命的国外标准(BS7608、IIW)进行了归纳,以便于用户使用,并与焊接工艺标准(DIN6700)进行了有机整合,实现了设计与工艺的一体化.此外,还嵌套了戚墅堰机车车辆工艺研究所多年累积的焊接工艺研究成果,使系统基础数据更加厚实与可靠.系统操作界面友好,有很好的实用价值. 相似文献
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