甘肃省近54年气温时空变化特征分析

基于甘肃省1960~2013年27个气象站点以及省外16个站点的年尺度和月尺度的气温数据,通过GIS空间分析技术、Mann-Kendall非参数检验和其他数理统计方法相结合分析了54年来甘肃省气温时空变化特征及其演变规律.结果表明,54年来甘肃省气温总体呈上升趋势,其中年平均气温、年平均最高和最低气温、年极端最高气温在0.05显著性水平下均呈显著上升趋势,尤其年平均最低气温增幅最大,只有极端最低气温呈小幅下降趋势,但在0.05显著性水平下不显著.季节尺度上,春夏秋冬四季各气温参数也均呈现出波动式上升趋势,尤其冬季气温上升幅度最大.年际尺度上,各气温参数在20世纪60年代均发生突变,20世纪90年代末开始甘肃省气温整体上升趋势显著.空间变化上,受海拔高度、地形及下垫面等因素影响显著,整体上呈现出河西地区高于河东地区,城市地区高于农村地区,其中陇南的武都区气温最高,而气温最低的地区是位于河西走廊与陇中高原分界线的乌鞘岭,且城市区域增温显著.     

从《冬之旅》看舒伯特艺术歌曲的悲剧风格

舒伯特(F.P.Schubert,1797—1828)是浪漫主义艺术歌曲的创始者,所创作的400多首利德歌曲(Lied)与同时代的艺术歌曲相比,有更为丰富的内涵与独特的风格,堪称为浪漫主义艺术歌曲的典范,其中关于舒伯特艺术歌曲的悲剧性,长期以来,已被舒伯特及其作品的研究者们从多方面得以论证。对舒伯特艺术歌曲所体现的苦闷、彷徨及悲哀色彩的分析,为欣赏者演唱者理解舒伯特艺术歌曲及后来的研究者起到了很好的提示作用。笔者正是在此基础上,不局     

基于Android的室内WiFi导航微地图设计

室内定位导航是GPS难以解决的问题,而室内WiFi覆盖率的提高、Android手机广泛的市场占有率及其系统的可扩展优势,使基于Android的WiFi定位导航成为用户室内位置自服务的主导方式,然而能够适应手机内存等硬件约束的微地图开发研究明显不足,极大地限制了室内手机导航的应用.研究利用Android自带的Android Studio开发模块和SQLite轻型数据库,基于指纹库和KNN位置匹配算法,设计了一套适用于手机导航的室内定位导航微电子地图.经不同Android版本的手机测试,系统运行良好,精度和效率较高,满足手机室内定位导航地图小、灵、精、快等基本要求,并能实现室内空间门户相邻和属性共享情况下的精确定位.     

中国空间技术研究院档案编研工作特色初探

中国空间技术研究院（以下简称空间院）是我国航天器及其应用技术开发研制的核心单位,从1968年建院以来,我国空间事业由小到大,由弱变强,经过40多年的建设和发展,空间院研制的航天器已形成了科学探测与技术试验卫星系列、返回式遥感卫星系列、通信广播卫星系列、气象卫星系列、地球资源卫星系列、导航定位卫星系列、深空探测器系列和神舟飞船系列。     

基于粗糙集的城市轨道交通项目效益因素多元组合权重研究

效益因素的权重确定是对城市轨道交通项目进行效益分析的重要环节。针对只考虑单个因素权重存在的片面性和局限性问题,根据粗糙集的基本原理,给出城市轨道交通项目效益因素多元组合权重的计算模型,用调查得到的8个城市轨道交通项目的效益因素数据进行多元组合权重的计算和分析。结果表明,城市轨道交通社会效益因素的组合权重大于经济效益因素的组合权重,印证了在现阶段我国的城市轨道交通项目具有较强的准公共产品经济特性;不同效益因素之间相互制约、相互作用,对决策结果的影响很大。     

基于正交试验设计的导弹落点散布仿真分析

舰载导弹垂直弹射升空后如果未能正常点火则对作战中的舰艇安全造成严重威胁,考虑舰艇的行进速度和摇摆运动对舰载导弹离轨参数的影响,首先对舰载导弹空中未点火运动进行了动力学建模,然后通过应用正交实验设计方法,摸清试验参数对导弹运动的影响情况,确定出参数影响的主次顺序,为工程上解决空中未点火导弹砸舰问题提供了可靠的依据。     

基于产业生命周期理论的我国铁路发展趋势分析

基于产业生命周期理论,提出铁路产业理想型发展趋势包括产业初创期、产业成长期、产业成熟期和衰退期4部分组成。运用主成分分析方法,分析1949—2009年的铁路统计数据,对我国铁路产业的发展阶段进行划分,验证我国铁路产业的长期发展趋势基本符合理论上的产业生命周期变化趋势。指出目前我国铁路产业已跃进到下一个产业生命周期的产业发展期;在国家产业政策的支持下,通过大规模路网建设以及科技和管理创新,推动产业升级,不断适应国家经济和社会的需求,可以实现铁路产业的持续发展。     

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“构建和谐社会”是我国“十一五”时期重要任务之一，也是各地市发展的中心问题。作为“窗口”行业，交通直接反映城市经济、社会和谐发展状况，和谐交通在创建和谐社会中有重大意义。本文讨论建设和谐交通的主要内容，并通过分析首都北京交通中的不和谐现象，探讨构建和谐社会之和谐交通的主要任务。     

基于Epsilon 约束法的高速铁路客票多目标定价研究

高铁客票定价是多目标定价问题，既要保障旅客福利，又要增加企业合理利润. 以企业利润和旅客福利作为高铁定价目标，考虑旅客差异和不同运距情境下的多种运输方式竞争，研究高铁客票多目标定价. 结合Epsilon约束法构建双层规划模型，根据分层序列思想分解多目标问题，设计松弛算法得到纳什均衡解，由解对应的目标值得到帕累托边界，确定多目标定价最优决策. 计算结果表明，对比量价波动和目标值改进，多目标定价适合票价改革要求，时间敏感型客票和短途客票有较高涨价空间，多种运输方式竞争影响定价实施效果. 将 Epsilon 约束法应用于求解高铁客票定价多目标问题，有利于优化客运企业与旅客利益，为铁路部门提供高铁客票定价思路.