首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1275篇
  免费   22篇
公路运输   461篇
综合类   265篇
水路运输   288篇
铁路运输   240篇
综合运输   43篇
  2024年   3篇
  2023年   25篇
  2022年   21篇
  2021年   25篇
  2020年   29篇
  2019年   42篇
  2018年   46篇
  2017年   6篇
  2016年   9篇
  2015年   30篇
  2014年   47篇
  2013年   47篇
  2012年   50篇
  2011年   62篇
  2010年   51篇
  2009年   35篇
  2008年   71篇
  2007年   64篇
  2006年   61篇
  2005年   63篇
  2004年   89篇
  2003年   64篇
  2002年   32篇
  2001年   34篇
  2000年   35篇
  1999年   35篇
  1998年   33篇
  1997年   29篇
  1996年   29篇
  1995年   24篇
  1994年   23篇
  1993年   14篇
  1992年   15篇
  1991年   19篇
  1990年   11篇
  1989年   12篇
  1988年   1篇
  1987年   2篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1983年   1篇
  1982年   2篇
  1980年   2篇
  1979年   2篇
排序方式: 共有1297条查询结果,搜索用时 78 毫秒
41.
高墩大跨连续刚构桥主梁箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工,通过建立空间midas有限元模型对挂篮设计时应考虑的混凝土浇注、主构件的强度及稳定性分析、锚固系统、挂篮行走等工况进行计算,为类似施工设计积累经验。  相似文献   
42.
孟子云:"诚者,天之道也,思诚者,人之道也。"诚信、承诺是每一个汽车企业的根基,出售的每一款车型产品,提供的每一次售后服务,发布的每一个汽车政策,举起的每一面维权大旗都包含着承诺,这些承诺构建了信赖,成就了销量,保护了权益。在又一年3·15消费者权益日之时,我们调查了58个汽车品牌的服务承诺,采访了1000名消费者和相关人士完成了汽车品牌服务承诺完成度排行、汽车三包政策调查以及汽车维权现状分析,更揭示了汽车经销商不为人知的内幕,为您展示关于承诺的力量。  相似文献   
43.
44.
文章介绍新加坡电力蓄电池双能源工程车的方向选择电路的设计原理,重点阐述了机车重联时,不同编组时的方向控制原理。  相似文献   
45.
近期,68212部队汽车连积极响应上级“学习十七大。贯彻十七大”的号召,认真组织全连官兵学习十七大精神,对照身边先进人物事迹,在连队中开展“三比三看”活动,即:工作比干劲,看谁更爱岗;生活比勤俭,看谁更节约;技术比标准,看谁更精湛。并且举办了以“回顾外训,保持荣誉,再立新功”为主题的大型图片展,以此激发全连官兵的集体荣誉感,  相似文献   
46.
深圳皇岗-香港落马洲人行通道桥为异形独塔全封闭双层桥面斜拉桥,主跨133.65m,主边跨比1∶0.52,双索面,下塔柱向主跨倾斜;桥梁承担双层人群交通,采用不带斜杆的多层钢框架作为主梁。桥上空间采用玻璃幕墙和蜂窝铝板屋面封闭,桥面设自动人行道。介绍桥梁的结构体系选择,重要构造细节设计、抗风及桥面行人舒适度等主要结构技术问题研究。  相似文献   
47.
驾驶员眼椭圆二维正态分布理论解释   总被引:4,自引:0,他引:4  
温吾凡  杜子学 《汽车工程》1991,13(4):223-228,F004
本文以二维正态分布理论为依据,解释为什么正常驾驶姿势下汽车驾驶员眼睛位置在车身坐标系中的分布图形呈椭圆形。并说明驾驶员眼椭圆视切比与包含比之间的内在联系。  相似文献   
48.
混凝土斜拉桥徐变倒退分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
本文在徐变老化理论的基础上,建立了附有计算机软件的徐变倒退分析精确计算方法,为斜拉桥考虑徐变影响进行倒退分析提供了一种实用计算方法。  相似文献   
49.
以苏丹喀土穆州布瑞大桥主桥加固工程为工程背景,采用通用有限元软件ANSYS对体外预应力加固T形刚构桥的振动特性进行研究,提出避免结构发生共振的措施,对于指导工程实践有实用价值。  相似文献   
50.
针对汽车制动的特点以及汽车防抱死制动系统的性能要求,建立了汽车的数学模型,提出一种模糊神经网络的自适应控制方案,构建了基于模糊神经网络的控制器和辨识器的结构模型。通过对网络参数的离线训练得出其初值,在控制过程中对网络参数进行在线微调,实现对汽车制动过程的有效控制。仿真结果表明:在不同的路面,汽车均能保持在最佳滑移率附近进行制动,制动时间及距离比较理想,满足ABS的安全性能要求。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号