全文获取类型
收费全文 | 355篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 143篇 |
综合类 | 120篇 |
水路运输 | 44篇 |
铁路运输 | 43篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有365条查询结果,搜索用时 93 毫秒
231.
通用型计算机辅助设计(CAD)软件中不包括铁路车站咽喉平面设计的工具,因此需要研究专业的设计平台。本文认为解决该问题的途径是,首先基于人机交互的图型环境,输入并建立车站咽喉的结构图型,然后通过有效的计算手段识别和判定这种咽喉结构,最后通过结构计算实现车站咽喉平面设计的目标。文章认为模块法比画线法输入咽喉结构图型效率更高,也便于识别。因此,将车站咽喉的基本图形分解为6种基本图元,并对这些图元进行了恰当的描述。应用矢量对接判定条件,识别咽喉结构图型中图元的连接关系。依这种关系,应用约束推理方法和最优化的数学模型,计算满足咽喉设计条件下最优岔心位置坐标和最大平行进路数,从而实现车站咽喉平面设计优化和自动化。 相似文献
232.
杨涛 《国防交通工程与技术》2015,13(3)
WE-SC900H运架一体机由吊运梁机、导梁机两大结构组成,相互配合完成900t箱梁架设。吊运梁机具有双向架设的功能,但导梁机需要在桥面上进行180°调头才能实现反向架梁。主要介绍了专用180°调头回转装置在桥面上的安装方法以及实现导梁机调头的工艺流程,对调头方案的工程应用进行了效益分析。为其他箱梁架设工程施工提供借鉴。 相似文献
233.
234.
洪水保险是一项重要的非工程防洪措施,是黄河滩区安全建设的重要组成部分,因此,在黄河滩区建立洪水保险制度具有非常重要的现实意义。在对黄河滩区建立洪水保险制度进行可行性分析的基础上,针对推行洪水保险的障碍性因素,提出推行洪水保险制度的对策。 相似文献
235.
236.
237.
238.
239.
T形水泥土搅拌(TDM)桩是具有扩大头的变直径搅拌桩,T形水泥土搅拌桩复合地基的固结机理较传统的等直径水泥土搅拌桩复合地基复杂得多,固结计算也更为困难。为了获得悬浮T形水泥土搅拌桩复合地基的固结计算模型,基于加固区桩-土等竖向应变假设,推导出变荷载作用下悬浮T形水泥土搅拌桩复合地基的一维固结控制方程和求解条件。将固结方程和求解条件进行函数变换,利用3层地基一维固结理论建立单级加荷条件下T形水泥土搅拌桩复合地基的固结解析解,包括加固区、桩间土和下卧层土中的平均超静孔隙水压力解答和复合地基整体平均固结度解答。然后,通过与固结度有限元数值计算结果的对比,验证固结解析解的合理性。最后,利用固结度解析解对影响复合地基固结速率的主要因素进行分析,研究悬浮T形水泥土搅拌桩复合地基的固结特性。研究结果表明:复合地基固结度的解析解与有限元数值解较为一致;悬浮T形水泥土搅拌桩复合地基的固结速率随水泥土搅拌桩贯入比、压缩模量、下部小直径搅拌桩的置换率以及下卧层土压缩模量的增加而增大,搅拌桩贯入比、下卧层的刚度对复合地基固结速率的影响更为显著;扩大头尺寸和刚度的变化对T形水泥土搅拌桩复合地基固结速率的影响很小。 相似文献
240.
钱江摩托,一个国内摩托车生产业的先驱,自从收购意大利知名品牌"贝纳利"(Benelli)以来,在这激情燃烧的年代,每一次的研发创新,都能给我们带来一种充满激情的力量。这次测试的车型又是钱江摩托的新杰作—QJ125-26A与QJ125-26,厂家为这对时尚前卫形象的兄弟配上了一个具有中国特色的名字"御龙"。 相似文献