在没有轨道电路的情况下保证轨道完整性

推动应用ETCS3级列控系统的一个重要因素,就是可以不再需要安装地面列车探测设备并且避免与之相关的高生命周期成本.在许多国家,轨道电路都是优选的列车探测方式,其中一个原因就是轨道电路能够进行断轨检查.然而,需要意识到一个事实,轨道电路进行断轨检查这种特性对于铁路网络而言并非百分之百可靠.一般认为,根据轨道电路和使用的钢轨引接线的不同,能够检测到30％～50％的断轨.     

阿尔斯通联合体中标罗马尼亚ETCS2合同

<正>基础设施公司CFR-SA公司已将价值4.98亿列伊(罗马尼亚的货币单位,约合人民币8.6亿元)的合同授予由阿尔斯通公司、阿尔卡特朗讯罗马尼亚公司和Pas 97 Impex公司组成的联合体,该联合体将负责为全长170 km的Simeria-Coslariu-Sighisoara线提供ETCS2系统和GSM-R系统。这     

ETCS2系统提升路网运力——意大利信号

正2016年3月2日,在布鲁塞尔举行的国际铁路联盟(UIC)ERTMS世界大会上,意大利铁路基础设施管理企业RFI的列车控制与通信部部长法比奥·塞内西先生宣布RFI希望在今年6月对在部分罗马市郊铁路网络上安装试验性ETCS2系统进行招标。塞内西提出下一步将安装ETCS2系统,以提升核心走廊和关键节点的运力。在2016至2020年间,RFI计划展开对无线闭塞中心(RBC)的调试,从而提高ETCS2系统在10个普速路网区段的覆盖,包括:     

基于支持向量机的交叉口交通事故分析方法

文章基于交叉口交通事故数据,建立交叉口交通事故严重程度的支持向量机(SVM)分类模型,并结合缺一法对影响交叉口交通事故严重程度的特征变量进行分析,得到每个特征变量的权重值,研究各特征变量对交叉口交通事故严重程度的影响,提出相应的防控策略。     

地铁车站能效项目

<正>作为由欧盟支持的"地铁车站可持续能源管理研究项目"的一部分,研究人员在巴塞罗那地铁三号线的格拉西亚大道车站(Passeig de Gràcia)内安装了50个感应器,用于监视各子系统的能耗,包括照明、滚梯、直梯以及通风子系统等。     

H．323系统的补充服务

分析了H．323系统中的补充业务H．450系列协议,同时将其与传统的交换模型进行了比较,并对其应用中的问题进行了一定的分析。     

西门子公布在英国建造车辆厂的计划

正3月2日,西门子宣布计划投资2亿欧元在约克郡东区的古勒设立一家全球最先进的车辆生产与调试工厂。西门子已经签署了长期租赁协议,租用古勒地区27亩土地,该片土地靠近M62号高速公路的36号出口。如果投资条件满足且公司成功获得订单,将开始分期建造这家工厂。西门子计划为这家工厂雇佣不超过700名工程和生产人员,在施工阶段将另外雇佣250名工人。通过英     

钛合金耐压球壳极限强度数值估算方法

深潜器在海洋开发中扮演非常重要的角色,其中耐压球壳作为保证潜水器设备和人员安全的关键部件,其结构设计直接关系到深潜器总体性能和重量指标。耐压球壳壳体的焊接工艺对结构极限强度有不可忽视的影响,因此本文提出一种耐压球壳极限强度的数值计算方法,其充分考虑了焊接加工工艺对壳体极限强度的影响,包括焊接对焊道周围材料属性的影响,焊接引起的变形以及残余应力。经由与试验结果对比,该数值方法结果较为精确,且计算结果偏于保守,表明该方法能考虑到工程安全性,有实际工程意义及较强的工程应用价值。     

基于态度-行为模型的低收入通勤者出行方式选择

为了分析城市低收入通勤者交通方式选择行为,揭示个体社会经济属性、活动 属性和潜在态度变量对出行者出行方式选择的影响,基于抚顺市居民一日出行调查数 据,采用态度-行为模型探究低收入通勤者出行方式选择机理.首先基于多指标多原因模 型分析影响态度变量的外在因素,结果表明性别、驾照拥有情况和年龄对态度变量的构 成影响较大.然后,分别建立含潜变量和不含潜变量的多项Logit 模型,发现含潜变量的选 择模型更能解释出行行为,社会经济属性、活动属性和态度变量对低收入通勤者出行方 式选择影响存在一定差异.