索菲亚—普罗夫迪夫铁路现代化改造工程获得资金支持

正欧盟委员会已经从交通运营与基础设施计划中拿出4.71亿欧元供索菲亚—普罗夫迪夫正线铁路艾琳佩林至克斯太内茨51km区段进行三阶段的现代化改造。本项目计划进行双线电气化改造,从而将货运列车的最高行驶速度提高至120km/h,将客运列车的最     

多家国际企业组成联合体,瞄准新马高铁项目

正2月12日,马来西亚施工企业乔治·肯特公司、阿尔斯通、西门子、意大利国有铁路企业FS集团以及轨道生产企业波尔公司共同宣布组成联合体,参与新马高铁项目的竞标。各参与企业认为该联合体是一个实力强大团队,结合了欧洲的先进技术、项目经验以及最高水准的本地专业人才。西门子和阿尔斯通多年来在高速铁路领域以及在综合的PPP项目中保持着技术引领者的地位。意大利FS集团将带来宝贵的铁路运营专业知识以及丰富的海外经验。乔治·肯特公司拥有独特的铁路项目     

PPF集团成功收购斯柯达交通集团

正通过2017年11月24日夜至11月25日凌晨签署的一纸协议,PPF投资集团正式收购了车辆生产厂商斯柯达交通集团。尽管收购价格没有对外正式公布,但肯定会超过100亿捷克克朗。2016年,斯柯达交通财报公布的销售额为157亿克朗,较之前一年下降了14%,但净利润几乎增长了3倍,达到16亿捷克克朗。斯柯达交通在捷克拥有5300名员工,在欧洲和北美拥有几家国际的分支机构。斯柯达交通的总部设在     

基于路测图像与改进 ResNet50 网络的自动驾驶场景天气识别算法

为了充分利用自动驾驶汽车路测图像数据,增加行驶过程中对天气情况识别的准确性,提出了一种基于改进 ResNet50 网络的自动驾驶场景天气识别算法。该算法将 SE 模块与 ResNet50 网络相结合,通过在 ResNet50 网络 4 组模块内加入 SE 模块,以便更好地拟合通道间复杂的鲁棒性。基于自动驾驶汽车路测图像数据对所提算法进行 Python 编程实现,结果表明：SE 模块的加入能够增加算法的鲁棒性和准确性,提高了自动驾驶的天气识别精度。     

西屋制动赢得巴西桑托斯站场控制系统合同

正货运运行商RUMO物流公司已经授予西屋制动公司一份价值500万美元的合同,用于在桑托伊港的站场设计、安装和调试列车管理与调度系统,从而提升该站场的安全性和效率。合同范围包括信号系统与联锁系统的集成以及员工的培训,预计的竣工时间为2018年年底。"西屋制动与RUMO物流的关系是十分紧密的,这得益于过去数十年间我们已经为对方的货运产品和     

LHA多机起降过程中的耦合流场仿真

为研究多机起降过程中的舰面/旋翼流场干扰问题及耦合流场对直升机操纵量的影响,采用计算流体动力学(CFD)仿真方法及作用盘法对两栖攻击舰LHA上多机起降过程进行仿真研究.研究结果表明,前机侧舷进离场过程中,耦合流场对后方相邻起降点位置的直升机产生较大影响,后机开车时应避开前机进离场的时间区间;进离场过程中,前机对后机操纵量影响较大,当前机位于着舰点上方时,随着其高度的增加,后机总距先增大后减小、俯仰周期变距及滚转周期变距均增大;当前机偏离着舰点距离大于0.5R(直升机旋翼半径)时,随着前机高度的增加,后机总距、俯仰周期变距及滚转周期变距均减小.研究成果可为多机起降作业安全提供借鉴和参考.     

斜拉桥钢拱塔在不同荷载作用下受力分析

以钢拱塔斜拉桥为例,采用有限元软件,对成桥阶段恒载、汽车荷载以及横向风荷载作用下的钢拱塔的弯矩及剪力进行了分析,得到以下结论:恒载作用下,顺桥方向上钢拱塔最大弯矩发生在离桥面大约1/3钢拱塔高度处,横桥方向上钢拱塔最大弯矩发生在钢拱塔底部,最大剪应力发生在离桥面大约2/3钢拱塔高度处;汽车荷载下,顺桥方向上钢拱塔弯矩最大弯矩发生在钢拱塔底部处,最大剪应力发生在离桥面大约1/5钢拱塔高度处;横向风荷载下,顺桥向上钢拱塔最大弯矩发生在钢拱塔底部处,最大剪应力发生在钢拱塔底部处,最大值为637kN·m,且钢拱塔顶部的剪力方向与钢拱塔底部相反,最大值为243kN·m。     

立陶宛授予支撑互联互通信号系统开发的合同

正立陶宛研究、试验开发与创新战略委员会已经授予立陶宛铁路公司两份合同;一份价值230万欧元的合同用于支持天然气机车的开发,另一份价值200万欧元的合同用于信号设备的开发。其中,信号设备开发合同旨在开发出既与欧盟ERTMS兼容又与1 520 mm轨距区域内传统信号系统或邻国信号系统兼容的     

网页工具简化列车径路请求程序

正Hit Rail公司的H20径路请求工具已经通过欧盟铁路管路局的TSI认证,使得欧洲各运行商能够简化各自处理径路需求的程序,无需再开发各自的工具。基于Hit Rail公司"英雄"云平台的网页应用,允许铁路承运单位以一种简单、方便的方式开展从基础设施管理部门请求并获取径路的各项工作,仅需要使用一个网页浏览器。该工具满足最新版客货运TSI车载应用的要求,分四个步骤:铁路承运单位申请一条列车径路,基础设     

选定西屋制动公司完成加州湾区铁路PTC系统的安装

正2018年3月1日,授予西屋制动公司在加州湾区铁路旧金山—圣何塞铁路上安装精确列车控制系统(PTC)的合同将会提交到半岛走廊交通联合会进行审批。2011年末,加州湾区铁路曾授予帕森斯交通集团一份安装PTC系统的合同,原本预计在2015年10月开通运营。但是,在2017年2月,由于加州湾区铁路认为项目延期数月,承包商多次解决性能问题失