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研究了求解城市交通连续网络设计问题的模拟退火算法参数选择原则。采用双层规划模型来描述固定需求下的城市交通连续网络设计问题,其中上层问题的目标函数为整个网络的总阻抗和总投资额之和,下层问题则是用户平衡配流模型。利用模拟退火算法求解上层模型,下层模型则采用基于路径的GP算法进行求解。本文首次采用了灵敏度分析方法分析参数选择对模拟退火算法求解连续网络设计问题影响,比较了各个参数对算法结果及时间的影响,确定了参数的选择原则。根据上述分析方法得到的参数选择原则来设定参数的取值,能够提高算法的执行效率和收敛精度。     

汕头(喾)石大桥主孔斜拉桥的开拓性技术成就

汕头(喾)石大桥为国内第一座混合型箱梁大跨度斜拉桥.主跨518 m及2个侧边跨各100 m均采用钢箱梁,两端接2×47 m锚跨采用预应力混凝土箱形梁.斜拉索采用全封闭镀锌钢绞线新构造,并外接粘性剪切阻尼器抑振以及基础采用组合式套箱高桩承台深水基础.介绍大桥主孔斜拉桥中采用的混合梁结构、有4层防护的平行钢绞线斜拉索新结构、外接粘性剪切阻尼器(HCA)以及深水主塔基础的新方案及工艺、水下控爆等开拓性成就.     

基于全寿命周期理念的城乡结合部公路排水设施设置研究

城乡结合部公路位于城市与乡村之间,受城镇化的影响,路基排水设施改造为城市道路或两侧土地开发利用时被拆除与废弃,使用时间短,资源浪费大。通过分析城乡结合部公路排水的特点及面临的主要问题,提出全寿命周期理念设置城乡结合部公路的排水设施,结合地理空间与城镇化发展进程,将城乡结合部公路排水分为两侧在开发、待开发及未开发等3种路段类型。通过对不同路段路基排水设施的灵活设置,实现近期建设为远期所用,节约社会资源,对城乡结合部公路排水设施的设计及建设具有较强的参考价值。     

大跨度钢桥面沥青面层铺装研究

桥面铺装是大跨径钢箱梁桥建设的关键技术之一,国内成功经验较少。该文针对钢桥面铺装的典型破坏形式,结合天津开发区泰达大街京山桥钢桥面铺装,提出适用于冬季寒冷地区的钢桥面铺装沥青面层设计方案。     

冷再生料设计时需考虑的沥青铣刨料性质

该文在综合国内实际工程和国外相关资料基础上,提出了进行再生料设计时需要考虑的沥青铣刨料相关性质,为研究冷再生配合比设计提供参考。     

西陵长江大桥设计概况

介绍了西陵长江大桥的背景及桥型方案的比选，对采用的悬索桥方案的基本情况作了简要说明。     

综合监控系统在城市轨道交通中的应用

针对集电力监控系统，车站设备监控系统和防灾报警监控系统于一体构成的综合监控系统，描述了其系统构成，管理模式，硬件及软件功能，介绍了综合监系统在上海轨道交通明珠线的实际应用。     

关于无K1,4-图Hamilton性的两个新结果

若无K1,4作为其导出子图,则一个图称为无K1,4-图,本文利用插点方法给出无K1,4-图是Hamilton图及Hamilton连通图的两个新充分条件.