降雨入渗对填土边坡稳定性影响研究

以非饱和渗流理论为基础,以广西某变电站填土边坡为工程实例,运用岩土体渗流有限元及边坡稳定性分析软件,分别对该填土边坡在不同时刻下的孔隙水压力分布状况、渗流路径、稳定性进行模拟分析。结果表明:降雨入渗主要通过改变土体孔隙水压力、土体含水率以及基质吸力,从而对边坡产生影响,随降雨入渗时间增大,边坡最危险滑面有下移趋势,安全系数逐渐下降。其中,在降雨48小时至72小时时间段内,填土边坡稳定性下降最为显著。如遇连续降雨情况,该填土边坡有很大的安全隐患。     

关于公跨铁桥梁小箱梁横向连接设计的一些探索

通过对公跨铁桥梁具体工程中施工难点的分析,提出了公跨铁桥梁设计中小箱梁横向连接的细部设计的新方向。通过计算机建模,采用同位对比的方法,分析比较了新老设计的计算结果,验证了新设计思想的优势。同时,分析了该设计思想具有减少施工对铁路运输的干扰、提高施工的便利性及铁路安全的保护程度作用。实际工程应用中已验证该设计方法是安全、高效的,可为今后类似设计提供参考。     

铁路物联网的构建与运作研究

物联网理论和技术为转变铁路经济增长方式提供了支撑。从网络经济和网络化物理系统入手,构建包含传感网络、运输网络、信息网络三个基本网络层次的铁路物联网,提出以集散中心和信息中心为网络节点、面向广大用户的物联网运作模式、组建铁路物联网运输联盟方式的实施策略。     

机动车保有量与城市主干道路网容量的相关性分析

在从经济角度深入分析我国机动化进程的基础上，对机动车保有量与城市主干道的相关性进行了分析，进而以协调发展为目标，实现了基于Madab环境下神经网络近期机动车保有量预测模型和基于路网客量的长期路网规划模型，并以北京市为例进行了相关的定量研究。     

塑料排水板联合强夯加固法在软基处理中的应用

介绍了塑料排水板联合强夯加固法的加固机理以及处理后的效果,与真空井点加强夯加固法进行了简要对比,并根据东莞南玻绿色能源产业园生活区工程的地基处理监测数据结果,对加固效果进行评估,阐明该法在工程中的适用性,为实际地基处理工程提供参考依据.     

欧洲高速车辆发展动向

从日欧各国铁路客、货运输所占比重及收入比较出发，结合欧洲高速一系统特点，分析了动力集中型机车牵引列车、动力分散型电动车组以及摆式列车性能及今后的发展方向。     

麦克雷尔新型胎压监测系统

模拟、高带宽和以太网集成电路(IC)解决方案领域的行业领导者麦克雷尔公司(MicrelInc.)今天宣布,BaldaSolutionsMalaysia已经选择麦克雷尔的MICRF112和MICRF211QwikRadio(R)集成电路解决方案作为面向配件市场应用产品的新型胎压监测系统(TPMS)的精选设备。该系统至少由四个传感发射器(采用了     

铁路系统试验浅谈

结合国内外铁路试验发展的经验,分析了我国铁路试验现状,阐述了开展铁路系统试验的必要性,并对铁路系统试验的可靠性影响因素进行了分析,提出了铁路系统试验的实施原则与框架.     

肋式转向块受力性能有限元分析

转向块是体外预应力桥梁中的一种特殊构造,它能够传递体外束所产生的水平力和竖向力,调整体外束偏心距,由于转向块结构形式不规则,且受到较大的集中力和预应力筋的摩擦力,其受力状态较为复杂.该文通过空间有限元仿真模拟,从箱梁和转向肋本身构造的角度分析了影响肋式转向块受力的因素,得到了箱梁底板厚度与转向肋的厚度是影响其应力状态的主要因素的结论,提出了尽量采用整体加厚的转向块,并将转向块设置在箱梁底板厚度较小的位置,以改善转向块受力状态,保证其安全性.     

制动摩擦性能实验技术

介绍制动磨擦材料的开发步骤及用于开发磨擦材料的试验机种类，指出采用试验机的必要性和试验机的应用。