2005第四届长春国际汽博会

长春是我国汽车工业的摇篮，是见证我国汽车发展的城市。然后由于起步晚，长春汽博会始终难以与北京、上海两大车展拉近距离，本次汽博会虽然在规模上有所突破，但到会新车的数量依然有限。好在众多珍贵老爷车的到场给了参观者重温我国汽车史的机会，也成了展会上的一道独特风景。     

Kia SPORTAGE2.7

沿袭一贯的高性价比，在刚刚结束的广州车展上，KIA推出了首次引入中国的中型SUV：SPORTAGE：     

近处的风景——游抱犊寨有感

自幼生长在平原的我,对于山情有独钟,在繁忙的修车之余,常痴痴地想念山,想念那种在静默中彰显的雄奇与力量,总觉得大山在遥远的地方等待我、召唤我,于是计划多日的双人单骑行鹿泉的行期终于到来了。6月16日是个好日子,凌晨5点,带上救急的几样工具以及水和食物,我们夫妻二人便骑上调整好车况的爱车钱江100B,离开我们所在的吴桥,奔向104国道。别看坐骑排量小,动力却很充沛,在晨风中听到发动机发出柔和顺畅的声音,心情也特别舒畅。油耗低是这辆车一大亮点,百公里耗油只有1.5升,加满一箱油跑460公里(吴     

450t落下孔车侧承梁横向稳定性提高对策

为了分析D45型450 t落下孔车侧承梁横向稳定性,利用模板建模技术建立了刚柔耦合整车模型.针对侧承梁间拉杆布置方案的合理性,进行了多种曲线通过仿真对比分析.由于车体存在一定程度侧倾,侧承梁在重物的横向分力作用下产生横向挠度变形,如大超高140 mm曲线通过时最大挠度变化为25.4 mm.尽管C组“八字”形拉杆对侧承梁横向刚度贡献最大,但是其肩座出现了比较大的受力情况,这与首次载运监测数据是一致的,因此,建议对C组拉杆肩座处采取必要的局部增强措施.     

DGM-NG型船用管路通舱耐火密封装置的研制和应用

介绍了一种新型舰船用管路通舱装置的研制、试验过程、特点及其应用情况,对该装置进行了多达21项试验,表明其耐火性能和密封性能指标均达到国际先进水平,具有良好的应用价值。     

塔梁固结体系斜拉桥的下横梁预加应力效应研究

塔梁固结体系斜拉桥结构刚度大,但斜拉桥索塔巨大刚度对于索塔下横梁内预应力钢筋的张拉将产生不利影响,导致下横梁内预应力储备不足,对结构后期受力很不利.该文运用有限元分析方法,对索塔下横梁预应力张拉效果进行了对比分析研究,说明索塔刚度对下横梁预应力施加效果的影响程度,并提出了若干改进下横梁内预应力钢筋张拉效果的方法,以供类似桥梁设计和施工时参考.     

以公交优先促和谐发展以管理创新促公交优秀

石家庄市公共交通总公司广大干部职工牢固树立和落实科学发展观,坚持创新创效,在公交优先发展战略指引下,以管理创新促公交优秀,以公交优先促和谐发展,实现了经济和社会效益的双丰收。     

某过江通道工程始发井地表施工监测分析

以南京市纬三路过江通道工程江北始发井为工程背景,介绍了盾构机推进路线上方的施工监测项目、测点布设原则及情况,结合盾构机掘进位置分析地表及周边建构筑物的施工监测数据,研究地表结构的沉降变化规律。     

缸套-活塞环三维润滑状态模拟分析

以发动机缸套-活塞环摩擦副为对象,研究润滑表面粗糙度、润滑油的变黏度效应以及气缸套圆周方向的形变等因素对润滑状态的影响。运用三维瞬态平均Reynolds方程与微凸体接触模型,建立缸套-活塞环三维瞬态动压润滑模型,并使用Fortran语言编制了润滑状态计算程序,得出行程内的最小油膜厚度、压力分布、摩擦力等曲线。结合实际工况对计算结果进行分析,表明在活塞环圆周方向上的油膜压力及油膜厚度分布都是不均匀的,有明显变化;在压缩冲程上止点附近,微凸体摩擦力数倍于流体摩擦力,是引起摩擦磨损的主要原因。     

水到渠成：东风本田新CR-V

CR-V的改款是水到渠成的事情，自1995年以来，它在全球160多个国家总共销售了超过250万辆。现在对手们都已经改款了，即便再怎么受欢迎，CR-V也该装修装修了。[编者按]