俄罗斯铁路用除雪机清除线路积雪

俄罗斯西西伯利亚铁路局在20世纪80年代中期广泛使用的除雪机的基础上改进研制的ЛСМ-Л和ЛСМ—С型除雪机现已在路局工务机械修配厂投入生产。这2种型号的除雪机均已获得专利。据介绍，这2种利用转向架平车组装的除雪机可在电力机车或内燃机车牵引工况下由电网或内燃机车补机供电，     

极限值试验发动机的设计和初步运行试验

在2001年汉堡CIMAC会议上介绍了赫尔辛基理工大学内燃机实验室的极限值试验机(EVE)项目。此后,完成了基础发动机的设计和制造,而且进行了普通功率密度的初步试运行。本文介绍发动机设计的一般情况及其控制和辅助系统,并叙述设计过程中遇到的理论难点和实际困难及解决方法。由于该项目纯属研究性质,并且是针对高功率密度的,因此在设计中采取了一些超常的解决办法。发动机的特殊构造包括燃烧室的形状,曲轴、气缸套、气缸盖、气门布置以及无凸轮轴运行系统。辅助系统包括很大的电气装置,空气增压、冷却润滑以及液压系统。有两套发动机运行控制系统,即“主控制”系统和“辅助控制”系统。前者用于诸如燃油喷射一类的调整场合;后者用于低速场合,诸如增压空气压力和温度控制。此外,发动机还装有独立的测量系统,其用于确定燃油和增压空气质量流量、气缸压力曲线以及发动机零部件温度等。在叙述试验结果时,重点放在观察各种控制和辅助系统的功能、使用方便性以及燃烧室的特点上。     

新型客运自动车钩装置

以往铁路上连接机车和车辆唯一采用的是CA3型自动车钩,不论是对客运还是货运,其结构尺寸、主要参数、技术要求都是相同的。但实际上客运机车车辆,特别是高速列车、动车组,对自动车钩装置有特殊要求。本文针对客运的特点,介绍了几种新开发的БСУ系列无间隙式自动车钩装置,给出了结构图,并阐述了其作用原理和特点以及试制和使用情况。     

混凝土包覆式拱桥施工法简介

1前言 混凝土包覆式预先架设组合拱法（CLCA）是一种新型的施工方法。最近．日本已经使用这种方法成功建造了两座桥梁。其中一座是在福岛府落成的旭日桥，它位于赤河（宽58m）上游150m处，用于缓解旧桥日趋繁重的交通负载与流量。另一座桥是在新泻市佐户岛的女子桥，其跨度为82m。     

庞巴迪公司TRAXX机车集成平台

介绍了庞巴迪公司利用其TRAXX机车平台开发的3种电力机车和1种电传动内燃机车的技术参数和总体布置,其中包括电气动力包、柴油机动力包、辅助装置、机车车体、制动系统、司机室和控制系统的结构和设计特点等;特别介绍了TRAXX平台4种机车部件的高度通用性。庞巴迪公司利用平台开发技术,提高了其机车在铁路运输市场上的竞争力。     

列车运行参数记录仪的结构和工作原理

列车运行参数自动记录仪目前已用在动车组和客、货运机车上。文内介绍了这一仪器的技术参数、结构特点、接线原理图、工作程序及其技术保养方法。     

前苏联超大功率内燃机车研制回顾和目前境遇

伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂于上世纪70和80年代制成了当时世界上功率最大的内燃机车2ТЭ126和ТЭ136型内燃机车。本文介绍了这两种机车的设计背景、结构特点以及未能投入批量生产的原因。     

转向架清洗装置的更新工程

日本大野综合车辆段的定期检查工作包括每年承担200多个转向架的清洗作业。本文介绍原有转向架清洗装置存在的问题以及引进新转向架清洗装置的概况及其应用效果。     

混凝土外观缺陷的成因及防治措施

主要阐述混凝土外观缺陷的成因及防治措施,并对其进行了分析.     

使用压电材料降低车内噪声装置的开发

铁道车辆的高速化发展，对车内环境舒适度提出了更高的要求。由于铁道车辆噪声源众多，且传播路线错综复杂，必须考虑客室及内装修因振动逐步改变的特殊情形。因此，日本铁道综合技术研究所提出了通过将新开发的采用压电材料降低噪声的板体安装在内装修板材上以降低内装修板体透射噪声的方案，希望以此抑制来自外端墙面的透射噪声，降低新干线车辆连廊部噪声。