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1.
斜拉桥钢缆的锚固区是否便于维修,这是关系到大桥使用寿命的关键问题。本文简明地介绍了美国欧文斯鲍罗大桥的设计和在维修方面所采取的一些创新措施。  相似文献   
2.
3.
双头锚栓用作混凝土的箍筋   总被引:1,自引:0,他引:1  
在钢筋混凝土结构中,箍筋是必不可少的,但箍筋弯钩砼的压碎作用和大应力时产生的滑移,使其效率不能充分发挥出来,近年来国外推出一种双头锚栓,克服了上述缺点,特别是在钢筋稠密区,更能发挥它的优越性,本文仅对此作一简单的介绍。  相似文献   
4.
介绍日本在一座预应力混凝土高架桥上使用流动性混凝土施工外形复杂的帽梁的情况。在混凝土浇注前做了配合比等试验,还采用了预应力筋的管道,当作冷却空气通道的冷却措施,以防止混凝土的温度裂缝。  相似文献   
5.
在隧道工程中往往要用喷射砼。用粉煤灰取代硅灰,用作干拌法喷射砼的流变改性剂,不但可降低造价,而且能减少需水量和干缩率,提高了最大的累积厚度。本文介绍了国外的一些试验结果。  相似文献   
6.
7.
碳纤维增强塑料筋束预应力混凝土桥   总被引:3,自引:0,他引:3  
许贤敏 《国外公路》1996,16(4):37-39
文中介绍了加拿大的配置碳纤维增强塑料(CFRP)筋束与普通钢绞线筋束的PC梁桥。FRP是一种重量轻、强度高、耐腐蚀的材料。文中介绍了PC梁桥的概况、结构设计、施工等情况。  相似文献   
8.
许贤敏  高聚英 《公路》2003,(9):28-32
介绍了国外对钢筋混凝土梁修补方法的试验研究。先把钢筋混凝土矩形梁试验到破坏,然后用2种不同的方法进行修补。修补好的梁再试验到破坏,把其强度和变形特征同原来的梁加以比较。  相似文献   
9.
在混凝土大梁的受拉面上用环氧树脂粘结钢板进行加固,这在国内外都已经是屡见不鲜的常用技术了。业已证明这是加固原有桥梁的一种最为经济和实用的方法。在修补期间桥梁可以正常开放通行。但是在环氧树脂和钢板的界面上有着发生锈蚀的潜在危险。因此采用高度耐蚀的合成材料(例如纤维复合板)来取代钢板就成为当务之急了。本文介绍了国外在这方面的研究和发展概况。  相似文献   
10.
本文介绍了国外在用F级低钙粉煤灰来控制受碱-硅反应(ASR)破坏的单面配筋钢筋混凝土梁结构变形方面的试验数据。对试梁进行了2a的监测来研究粉煤灰对混凝土梁的应变、裂缝和挠度的控制作用。结果表明粉煤灰具有双重作用——控制变形和防止由碱-硅反应引起的强度损失。  相似文献   
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