青岛董家口港区开建

据报道，总投资约1000亿元的青岛市董家口港区开发建设正式启动。港区规划建设泊位总数达到112个，设计总吞吐量达3．7亿t，位于优先启动区内的4大码头项目正处于积极推进中：青岛港集团40万t级矿石码头总投资47亿元，已完成投资7000万元。至2020年，港区将初步建成具有8000万t能力，年港口吞吐量最终超过1亿t的现代化港区。     

人工神经网络在预测混凝土强度的应用

通过改进的BP和RBF两种神经网络对混凝土的强度进行预测.研究表明,改进的BP和RBF的神经网络模型能够充分考虑影响混凝土强度的各种因素,对混凝土强度进行预测,且精度较高,训练次数少,节省机时,在混凝土强度预测中具有广泛的应用前景.     

天津港拟投百亿元打造生态港口

本刊从天津港获悉，天津港以建设东疆生态宜居的绿色港口示范区为重点，全面推进天津港生态港口建设，在我国港口企业中率先制定并出台了《生态港口建设实施方案》。按照规划，天津港重点规划了34项生态港口工程，总投资约114．6亿元。其中，南疆专业化矿石码头工程、神华天津南疆煤炭码头二期工程、天津港北港池杂货码头工程共投资91．5亿元，有力推进“北矿南移”与“南散北集”战略的实现；三号路改造和南疆南部路桥工程，总投资7．55亿元，将使天津港集疏运体系进一步得到完善；     

天津今年将投160亿元支撑天津港承接自贸区

<正>本刊从天津港集团获悉,围绕10万t级大沽沙航道、高沙岭港区10万t级航道等一系列港口基础建设,天津2015年将投入160亿元,支撑天津港承接自贸区、"一带一路"建设等国家重大战略。获批的天津自贸区范围包括天津港片区30 km2。2015年,天津市将力争年内确保天津港圣瀚石化码头、南疆中部散货堆场、     

简支梁桥桥面连续破损机理及其修复方案研究

简支梁桥桥面连续构造既具有简支梁桥的力学特性,又能为车辆提供连续的行车道,从而保证行车的平稳、舒适,发挥连续梁桥的优越性。但由于诸多原因,使得桥面连续构造在投入使用后不久,就出现不规则裂缝,并逐渐发展成碎裂、坑洞等病害。通过对国内常用的3种处理方式进行仿真模拟分析,提出桥面连续破损的机理与合适的处理方法,并在梨温高速公路典型桥梁上进行实桥验证。     

世行贷款改善湄洲湾航道

<正>据报道,世界银行执行董事会不久前批准向福建湄洲湾航道改善项目提供贷款5 000万美元,提升湄洲湾主航道通航能力和港口运营管理水平。湄洲湾航道改善项目总成本约为1.381 6亿美元,由世行贷款和中央、地方政府和湄洲湾港口管理局共同出资。项目计划将湄洲湾主航道通航能力提高至30万t级,适应目前     

小南海水电站建设对航道及码头工程的影响分析及对策研究

小南海水电站建设成库后,上游库区水深、水流条件发生了较大的变化,导致航道条件的变化和部分码头的运营受到影响,文中从水深、水流条件的变化分析航道、码头受到的影响,根据受影响的原因探讨复建的方式,为下一步的复建工作提供参考。     

“粉沙质海岸泥沙运动规律研究及工程应用”成果获国家科技进步二等奖

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,交通运输部天津水运工程科学研究院"粉沙质海岸泥沙运动规律研究及工程应用"成果获得2014年度国家科技进步二等奖。该成果依托黄骅港和京唐港区等重大港口工程建设,系统地开展了粉沙质海岸泥沙水力特性、运移形态、淤积规律、航道治理方法及工程应用研究,解决了粉沙质海岸港口建设与发展的瓶颈问题。该成果已成功应用于黄骅港、京唐港、潍坊港、滨州港、东营港以及国外巴基斯坦瓜达尔港、印尼AWAR电厂码头等港口工程中,研究成果纳入《海港水文规     

厦门港主航道扩建工程将动工

<正>本刊从厦门港获悉,为提高厦门港主航道通过能力,厦门港主航道扩建四期工程将于2015年年内开工。工程概算总投资约为7亿元,建设工期30个月,建成后,厦门港主航道将从满足10万t级集装箱船全潮双向通行要求,提升到吃水15.5 m的20万t级集装箱船和15万t级集装箱船全潮双向通航,同时满足20万t     

江西泰和县投资1.2亿元打造两座千t级码头

<正>本刊从江西吉安港获悉,江西吉安港泰和港区沿溪渡作业区控制性详细规划编制已完成。下一步将工可评审、项目立项,预计2015年年内可开工建设。该项目建设前期准备工作于2010年8月启动,目前已完成了沿溪货运码头通航安全论证报告、通航论证报告、港口岸线使用合理性分析评估报告编制、吉安港泰和港