木黄酮对体外培养的HSC-T6细胞基质金属蛋白酶抑制因子1基因表达的影响

目的以雌二醇(E2)作为阳性对照,观察植物雌激素木黄酮(GST)对体外培养的HSC-T6细胞基质金属蛋白酶抑制因子1(TIMP-1)基因表达的影响。方法E20.1μmol/L浓度作为阳性对照,GST 0.5、5、50μmol/L浓度分别作用于HSC-T6细胞36 h,以RT-PCR方法测定其对HSC-T6细胞TIMP-1基因表达的影响。结果E2浓度组和GST各浓度组均对HSC-T6细胞TIMP-1基因表达有明显的抑制作用,其中GST各浓度组作用呈一定剂量相关性。结论GST各浓度组均可抑制HSC-T6细胞TIMP-1基因表达水平,从而促进胶原降解,可能是其抗肝纤维化的作用机制之一。     

沟谷地形下路侧生物多样性特征

路侧生物多样性特征受其背景环境条件与公路建设运营的综合影响,对其研究可为公路建设工艺优化提供参考依据.为了研究沟谷地形条件下路侧生物多样性的特征,选择了G214线德钦段公路穿越沟谷地形路段,在不同坡面进行植被样方调查,研究不同坡向植物多样性特征;并通过沿公路等距设置样地观测沟谷与非沟谷地带的鸟类多样性特征差异.调查结果表明:沟谷西南向坡(SW)、东北向坡(NE)及北向坡(N)物种总数、小区平均物种数、木本Shannon-wieners指数、Pielou指数、Simpson指数均大于西北向坡(NW)与南向坡(S);南向坡草本多样性指数小于其他坡向;S-SW、SW-NE、SW-NW Jaccard指数值低于0.15,NE-N Jaccard指数值小于0.4,沟谷地带坡向间木本与草本层α多样性差异大,并有着相对较高的β多样性;沟谷地形下鸟类种数、鸟类平均数量均高于非沟谷地形条件.调查结果初步揭示了沟谷是植物多样性丰富且富于变化之处,也是动物物种多样性较丰富之处.建议在这些路段加强公路桥梁与动物通道、植被生境连通性的协同建设,以缓解公路建设对景观的切割阻断效应.     

汽车交流发电机中性点的应用与拓展

<正>在现代车用交流发电机中,根据三相定子绕组的连接方式不同,可以分为星形(Y形)接法和三角形(△形)接法两种。把三相绕组的尾端连接在一起引出,同时把首端分别引出,这种连接方式称为星形接法,如图1a)所示;把三相绕组的首尾依次相连,然后把交点分别引出,这种连接方式称为三角形接法,如图1b)所示。     

云阳山隧道地质综合超前预报

云阳山隧道工程地质条件较复杂多变,有破碎带、断层、富水岩层等不良地质。通过TSP法和探地雷达综合预报,及时准确地预报了可能出现塌方、滑动的部位并提出了处理建议;富水岩层的位置,出可能的突水点;三处不稳定岩层、断层。实践证明对于绝大部分隧道的地质预报工作,TSP法和探地雷达的有效结合基本可以满足需要,特别是某些围岩较好的区段TSP法就可以得到满意的预报结果。     

基于生境因子的野生动物通道选址方法研究

当前在公路野生动物通道选址方面缺乏科学的、易操作性的方法。本研究提出基于生境因子的野生动物通道选址方法,主要包括5个步骤：筛选目标物种、建立生境评价指标体系、划分指标等级与路段适宜程度、筛选通行热区、评价路段适宜程度。以国道214线穿越白马雪山自然保护区段K70～K90路段为例,应用本研究提出的方法指导了野生动物通道选址,基于工程应用的经验并参考国际发展前沿,提出了未来加强研究的三方面建议。     

15m内河航政监督艇设计分析

对小艇主要量度的选择、型线的设计、设备选择、减振降噪的措施以及实船测试情况作了介绍。该艇应用圆舭艇理论 ,结合国内设计圆舭艇的一些成功经验进行设计。     

氢燃料汽车风行尚须时日

出于节能环保的考虑，全球各大汽车厂商都加大了开发氢燃料汽车的力度但要想使氢燃料完全替代燃油，汽车厂商还面临很多问题。     

道路运输与国民经济相互作用机理研究

在分析、研究交通运输与国民经济相关关系理论的基础上，从系统论和西方经济学的角度研究并提出了“手段目的论”、“对立统一论”、“供求论”观点，全面揭示了道路运输与国民经济相互作用机理。