纳米膨润土改性沥青SHRP路用性能研究

通过对不同掺量纳米膨润土及SBS、PE聚合物改性沥青的针入度、软化点等技术指标研究,确定了6种改性剂在基质沥青中的最佳掺量.采用DSR、BBR等方法对沥青的高温稳定性、低温抗裂性等路用性能进行研究,并采用SHRP手段对沥青进行分级,基质沥青为PG64-12,纳米增强基质沥青为PG70-12,说明有机膨润土改性沥青具有较...     

基于分形理论的级配评价与抗车辙性能研究

文章基于分形理论,对常用的沥青混合料AC-20、AC-16、AC-13的微观结构进行了分析,建立了质量分形维数与级配走向的相关关系,探讨了粗细集料比例变化下不同级配分形维数对沥青混合料抗车辙性能的影响。     

稳定粉土路面基层材料的力学特性研究

笔者在文中通过室内试验对水泥稳定粉土、石灰稳定粉土及固化剂稳定粉土的抗压强度、劈裂强度、弯拉强度、抗压回弹模量及弯拉回弹模量进行系统研究,得出强度和刚度增长规律,并在此基础上给出了各指标之间的线性回归方程,证明各指标之间存在良好的线性相关关系.     

西部地区县乡公路沥青路面结构设计参数研究

笔者在文中通过对西部地区县乡公路交通量、路基强度及路基路面材料等方面的大量调查、分析和研究,划分出西部地区县乡公路的交通等级、路基强度等级、确定出适合西部地区县乡公路的路基、路面材料及设计参数,为建立西部地区县乡公路沥青路面的典型结构提供合理的设计参数.     

水泥砼路面的模糊可靠度分析

本文应用结构模糊可靠性理论，分析了水泥砼路面的模糊可靠度，验证结果表明该分析方法理论是正确的，结果是可靠的，具有一定的理论价值。     

碎石基层防止沥青路面反射裂缝结构的应用研究

本文主要概述半刚性基层收缩常引起沥青面层反射裂缝日益突出的问题，叙述了采用优质级配碎石作上基层的应用研究使路面结构收到了防止和减少反射裂缝的效果，进一步改善了使用功能。     

山区机场高填方土石混填强夯参数的现场试验研究

针对四川省攀枝花机场高填方土石混合料填筑体工程,分别采用2000kN·m和3000kN·m夯击能、3.5×3.5m正方形布置夯点对松铺厚度为4m、5m、6m土石混合填筑料进行现场单点夯试验,获得了不同夯击能和不同松铺厚度时单点夯沉量、夯沉体积与夯击次数的关系,并对夯后填筑体密实度和变形模量进行了现场测试与评价,在此基础上,最后提出了采用2000kN·m夯击能、松铺厚度为4m;3000kN·m夯击能、松铺厚度为5m和6m的土石混填料强夯施工参数及控制标准,以指导山区机场高填方填筑体施工.     

级配碎石动静弹性模量的对比研究

弹性模量是级配碎石在层材料的重要力学指标及设计参数，其值需室内中型以上动三轴试验确定，鉴于目前国内具备此试验条件的单位极少，因此本文通过室内动，静三轴试验对比研究，分别提出了级配碎石的动，静弹性模最随应力状态而变化的非线性模型，并由此给出了两种模型间的关系，通过此关系可用于易于获得的静弹性模量近似的获取动弹性模量值，因而具有较大实用价值并对级配碎石弹性模量合理取值具有重要参考。     

基于ANSYS的错台修补有限元仿真分析及其应用

为了研究水泥混凝土路面错台修补技术,用大型有限元软件ANSYS仿真分析新、旧混凝土界面黏结层上的应力状态.并对修补厚度、新补混凝土模量、受力位置等对界面黏结层应力状态的影响进行了分析.结果表明:ANSYS仿真分析可以指导工程实践.丁苯胶乳改性快硬硫铝酸盐水泥混凝土修补错台具有可行性.     

废胎胶粉改性沥青改性机理研究

借助荧光显微镜、红外光谱等微观结构试验的分析方法,研究废胎胶粉在沥青中的改性机理.高温条件下,胶粉在沥青中吸收轻组分,并溶胀、脱硫和降解,同时胶粉中的活性物质进入沥青胶体体系中,达到改善沥青温度敏感性、老化性能的效果;常温及低温条件下,废胶粉改性沥青中未溶解的胶粉颗粒起到增强沥青的弹性性能和提高其抗裂性能的作用.了解废胎胶粉改性沥青的改性机理,为合理应用废胶粉改性沥青提供理论支持和技术保障.