泡沫沥青及泡沫沥青就地冷再生技术

介绍了沥青发泡原理、特点和沥青发泡特性的评价指标;通过沥青发泡室内试验研究,确定了中海AH-70普通道路石油沥青的最佳发泡条件,并就泡沫沥青冷再生技术的原理、特点和技术要点作了简要的介绍,以推动泡沫沥青冷再生技术在中国道路维修改造中的应用。     

土质库岸路基内孔隙水压力的计算方法

把土质库岸路基内地下水的渗流状态简化为4种渗流模型,基于渗流力学理论,建立各渗流模型路基内任意点的孔隙水压力计算方法。     

冲击式碾压技术在高速公路路基施工中的应用

近年来,我国高速公路建设处于快速发展阶段,一系列施工新技术、新工艺不断涌现,高速公路路基冲击式碾压技术即是在此背景下诞生的。本文针对冲击式碾压施工技术的具体施工工艺进行了系统的阐述,同时就冲击式碾压施工技术的施工要点、控制指标、注意事项进行了分析。     

板岩隧道光面爆破现场试验及推广应用

在开展光面爆破现场试验基础上,分析了层理构造对光爆效果的影响,总结了适用于层状板岩隧道的光爆技术参数,对试验段光爆优化前后代表性隧道断面超欠挖进行跟踪量测,对比分析光面爆破效果,实现了半眼保存率平均达到85％～90％以上,平均线性超挖量小于10cm,局部最大线性超挖量18—20cm。基于光爆技术在怀通高速公路全线层状板岩隧道施工中的推广应用,总结了光面爆破实施后的技术经济效果,可为类似工程提供参考。     

发动机暖风水管漏气原因分析及解决方案

为解决某2.4L自然吸气式发动机在整机水道试漏过程中,出现的暖风水管漏气问题,文章对法兰盘刚度及密封垫片等方面进行详细的分析.结果表明,造成暖风水管漏气的主要原因是暖风水管法兰盘刚度不足、固定方式不合理、在装配过程中变形过大以及暖风垫片密封高度过小.针对该故障原因,提出了增加暖风水管法兰面刚度、优化固定方式以及提高密封垫片密封性能等措施.对改进后的暖风水管进行试验验证,结果表明暖风水管没有出现漏气现象,该方法有效可行.     

浅议公路桥梁高墩施工技术应用

主要主要论述了公路桥梁高墩施工技术,并结合实例工程分析了其施工组织,施工方案安全措施及质量的保证,且根据笔者多年来的工作经验对其施工技术方法进行肤浅的探讨,希望能给予相关笔者借鉴。     

复合式互通交织段通行能力分析及选型

结合成渝地区环线纳溪至宜宾段公路白鹤林复合式互通设计实际,介绍了复合式互通设计主要连接方式,讨论了复合式互通交织段的通行能力,分析了交织车道的布置方案及其特点。结果表明:选择合理的连接方式,既满足了互通的通行能力,又保证了行车安全。     

低等级公路新老路基结合部路面开裂原因分析及预防处置研究

新老路基结合部位的路面开裂一直是公路改扩建工程的难点.通过对新老路基结合部路面开裂现象的原因分析,采取多种措施对某低等级公路新老路基结合部位进行了特殊处置.工后沉降结果显示,处置效果较为明显,证明处理措施合理.     

基于超声回弹法的水运工程结构混凝土强度检测方法的研究与探讨

浙江省在建水运工程众多,水运工程结构混凝土检测也有多种方法,目前采用较多的是超声回弹综合法。笔者检测时发现采用超声回弹综合法检测结构混凝土时会遇到一些问题,针对这些问题进行研究与分析,总结出一些经验可以减少检测人员的误判、保证检测工作的正确性从而确保整个工程的质量。     

对等协商多Agent系统的设计模型

为了解决对等协商多Agent系统的设计问题,提出了一种新的设计模式．构建了对等协商多Agent系统的一种体系结构,给出了多Agent之间协作与交互的形式化描述,对Agent的环境感知器、情景感知器、综合决策和协作域等组件及其之间的关系进行了刻划,并给出了相应的类结构设计．应用该设计模式,对2种故障情景下广域后备保护多Agent系统的协商过程进行了分析,验证了该模式的合理性,为其他结构多Agent系统的设计提供了一定的借鉴．