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11.
12.
联络线电分相设置方案影响因素众多,且其设置与否对工程和运营的影响也较大。本文对汉巴南铁路兰渝联络线电分相设置方案进行研究,提出高速铁路设置关节式电分相联络线最短长度;对联络线电分相不同设置方案进行比选研究,并结合各方案的土建工程、信号系统、供电系统及限制因素提出布局优化措施,以期为联络线电分相合理设置与优化布局提供新思路。 相似文献
13.
14.
对我国道路运输行业管理方针的探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
面对我国道路运输业存在的诸多问题,指出了加强行业管理的重要性,并对道路运输业的经济本质进行了理论分析。尽管世界各国的道路运输行业都不具备自然垄断的形态,但文章仍然在我国首次提出了道路运输业属公用事业范畴的观点,这在一定程度上给出了我国道路运输业管制与放开争议的解决思路。根据我国道路运输行业所处的发展阶段和发展环境,提出了政府对道路运输行业的管理不仅不应消弱,相反应该大大加强的观点。对于竞争不完全的市场,政府的管制是至为必要的;仅强调开放运输市场只会增加竞争的无序和资源的浪费。文章认为今后相当时期对道路运输行业应实施适度管制的管理方针,而管制的重点在于运输市场的准入。 相似文献
16.
本文主要通过对西安科研所科技计划、成果管理软件的开发研究,从管理的角度就路局科研所实现微机化管理的必要性进行论述,并提出实施的一些设想和建议。 相似文献
17.
文章基于在Matlab/Simulink对某车型建立二自由度四分之一半主动悬架模型,结合随机路面激励对PID控制和Fuzzy-PID控制策略进行仿真,从而改善车辆舒适性和操纵稳定性。PID控制以被控对象的偏差作为输入,经过比例,微分,积分过后得到控制量,控制简单,应用广泛,Fuzzy-PID是在PID控制基础上结合模糊控制,可以对存在非线性、多时变等较难建立精确数学模型的被控系统取得较好的控制效果。仿真结果表明:相较于被动悬架系统,两种控制策略的半主动悬架系统均改善了悬架性能,并且Fuzzy-PID控制效果明显优于PID控制并且具有良好的自适应能力。 相似文献
18.
水泥混凝土路面冲击破碎改造技术不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题,而且具有经济、实用和高效的特点。文中依托国道321德庆段旧水泥砼路面改善工程,对采用冲击破碎技术处理旧水泥砼路面进行总结和探讨。 相似文献
19.
介绍国内外ISM规则的实施状况,以及国际组织和各国政府主管机关的态度,旨在使各船公司丢掉“等、靠”的幼想,积极行起起来,更快、更有效地实施ISM规则。 相似文献
20.