籍家岭大桥桥面悬臂端施工工艺

本文介绍了籍家岭大桥桥面，悬臂端施工方案比选，施工工艺等内容。     

双钢轮振动压路机液压系统动态性能试验分析

双钢轮振动压路机被广泛应用于路基和面层的压实作业中,其工作动力均由液压系统完成,包括行驶液压系统、振动液压系统、转向液压系统,是全液压工程机械的典型机型。目前,国产双钢轮振动压路机均采用国际知名大公司的进口液压元件和传动部件,组成各种典型液压系统,振动压路机工作过程中液压系统     

轻量化是以丧失安全性为代价吗?

目前轻量化和新能源已经成为汽车产业发展的两大重要战略方向,有学者指出,欧洲的汽车界认为实现欧洲2020年二氧化碳排放控制目标的基础在于小型化加轻量化,而非电动车,因为轻量化也是电动车发展的技术积累的必经阶段,没有轻量化地发展,很难真正意义上实现电动车的产业化发展。但国内有些观点认为轻量化会牺牲部分的安全性,因为既往观点认     

中国的“第二轮”经济刺激

在过去一年“第一轮”刺激中银行信贷急剧扩张过後．新一轮货币放松的条件正在趋於成熟。     

乡镇渡口渡船安全管理之我见

渡口渡船管理是水上安全监督的一项重要内容，经过海事部门和相关部门的努力，专项整治取得良好成效。为更好巩固渡口渡船管理业已取得的效果，笔者从浅析存在的问题，着力找寻其中的主要原因，结合当前的经济发展，从完善法规、落实责任、提升信息化水平、加大资金投入等方面提出一些对策。     

新倮那隧道不良地质现象特征分析

就新倮那隧道中所出露的诸如断裂、溶洞、滑塌体等不良地质现象，利用构造地质学、数学地质、地下水动力学等方法对它们进行了初步的分析，总结出了各种不良地质现象产生、发展、分布的规律。     

杭州地铁1号线正式开通试运营

2012年11月24日,杭州地铁1号线开通暨全省治理城市交通拥堵工程启动仪式在杭州市武林广场东跑道隆重举行。省委副书记、省长夏宝龙宣布:杭州地铁1号线正式开通。浙江省委常委     

铁路客运专线轨道超高设置的适应性研究

为适应不同地区居民出行的差异经济承受能力,研究在客运专线出现的高速和普速列车共线运营的新运输组织模式下,无砟轨道超高设置的适应性问题。针对不同速度的高速和普速列车混跑模式,通过对欠、过超高容许值的分析、限值检算,超高与轮轨的关系,曲线半径与超高的关系,以及超高顺坡率的调整和计算,结论为:曲线的轨道超高设置按照250km/h速度的均衡超高来确定可满足大部分列车通过需求,并且缓和曲线全段设置超高顺坡。     

我国资源节约环境友好型交通发展的现状与对策

本文全面系统分析了我国资源节约型、环境友好型交通发展现状,总结归纳了成绩及主要经验,并深入分析了当前存在的突出矛盾和面临的形势,研究提出可操作性的资源节约型、环境友好型交通发展的对策建议。     

基于Hilbert-Huang变换的车轮扁疤识别方法(英文)

建立了56自由度车辆动力学模型和车轮扁疤模型,计算了车辆的动态响应,采用HHT时频分析方法研究了扁疤冲击引起的轴箱振动的HHT谱特征,对比了车轮扁疤和车轮不圆的HHT谱特征之间的差异,并分析了车辆运行速度和轨道激励对扁疤冲击振动的HHT谱的影响。分析结果表明:健康车轮轴箱加速度的HHT谱呈现均匀分布,带有扁疤车轮的轴箱加速度的HHT谱呈现纵向条带分布,条带间隔与车速成反比,车轮不圆的轴箱加速度呈现横向条带分布,故根据轴箱加速度的HHT谱特征可以识别扁疤车轮。在京津线、国内既有线和美国三级谱上,最低可辨识频率分别为30、50、80Hz。车辆运行速度在150km.h-1以下时辨识频段取为40～100Hz,车辆运行速度在150km.h-1以上时辨识频段应加宽至200Hz。