用边标号法解决交通网络连通性问题

提出了一种新的网络连通性表达法，称为“边标号法”，从算法的角度解决了增虚拟边网络连通表达法和对偶图网络连通性表达法所带来的大量工作量问题，在对交通网络不作任何修改的情况下，清楚而有效地表达出网络的连通特性，体现出了边标号法的优越性，并用一个具体实例通过程序实现了方法。     

高速铁路动车组不固定区段使用条件下周转优化问题的研究

构造出高速铁路动车组不区段使用条件下动车组周转优化的数学模型，提出动车组使用数量的公式，以拟建的京沪高速铁路为背景，给出了模型的实例。     

镇江市试行《绿色汽修指导书》

为全面推进汽车维修行业节能减排工作，建设资源节约型和环境友好型行业，促进镇江市维修行业提档升级，实现汽车维修行业的可持续发展，镇江在全市汽车维修行业开展了试行《绿色汽修指导书》活动。     

运用CAI课件分析不对称三相负载电路

VisualBasic6.0有较好的图形处理和图像显示功能,运用这一功能可以开发相应的CAI教学课件,以方便教师教学和学生学习不对称三相负载电路中点位移现象,计算中性点电压。本文就作者开发的不对称三相负载电路中点位移现象CAI课件之功能与操作方法予以简介,并通过三种情形举例说明该课件在教学中的具体应用与效果。     

洛湛线永州区段站站址方案比选

本文分析了永州铁路区段站的现状及存在问题。洛湛线引入永州地区后，永州站能力已不能适应，须增加新的作业能力。提出了永州区段站的四个站址方案，通过分析比较，确定了城西迁站方案。最终提出了结合新线引入后枢纽或地区格局发生根本变化的有利时机，对那些原来因城市建设管理及规划不力。造成所谓铁路包围城市且已无发展条件的铁道及其站场外迁是可行的结论；同时提出了站场外迁应实行近远结合、以近为主、先通后备、逐步完善的     

大体积混凝土冬期施工控制

控制大体积混凝土冬期施工裂缝的关键是混凝土配合比设计和根据工程实际情况采取的温控措施。     

入世后道路客运的对策探索——一种崭新的客运模式—城市间高档豪华商务直通车运输形式

随着市场经济的发展，服务行业的特色化、个性化应运而生，客运行业也不例外。一种针对特殊消费群体的崭新的客运模式－城市间商务直通车也就在这种情况下诞生了。本文希望通过对这种新型运营模式介绍，能唤起社会和有关主管部门的思考，进而从政策、管理上对这个“新生儿”加以培育和规范，使之发展壮大。     

大体积混凝土冬期施工控制

控制大体积混凝土冬期施工裂缝的关键是混凝土配合比设计和根据工程实际情况采取的温控措施.     

二次扩展复数旋转码及其对偶码

扩展复数旋转的基础上,提出了二次扩展复数旋转码及其对偶码的概念。就它们的特性作了初步的讨论,并给出了它们的生成矩阵的构造方式及主要参数。经过与扩展复数旋转码和其对偶码相比较,可以看出它们也是一类码率高、纠错能力强的差错控制码。