管幕内顶进箱涵时顶部管幕力学作用的试验研究

上海市中环线虹许路北虹路下立交工程是目前世界上在饱和含水软土地层中施工的横截面最大的管幕法工程。为了充分研究箱涵顶进过程中管幕的力学作用,根据相似理论,按照实际工程状况进行了室内模型试验,得到了箱涵推进过程中地面和顶部管幕的竖向位移,以及管幕下土压力的变化特征,发现箱涵前端一定范围内的地层主要表现为竖向沉降变形,顶部管幕在箱涵推进过程中起到一定的承载作用,这对于稳定箱涵前端开挖面是有利的。试验结果对实际工程的设计与施工提供了一定的参考。     

水上机场选址的分析

正水上机场是指主体部分位于水上,全部或部分用于水上飞机起飞、着陆、滑行及停泊保障服务的区域,包含水上运行区和陆上相关建筑物与设施。相较于陆地通用机场而言,水上机场具有占用土地资源少、投资小,建设周期短、环境破坏少、噪声影响小等优势。随着我国通用机场建设深入推进,水上机场成为通用机场中的新亮点,除已有的上海金山、海南三亚湾、湖北荆门3个水上机场外,广西、广东、安徽、浙江等地区纷纷筹划选址建设水上机场。水上     

船舶通信系统中的信道分配算法设计

船舶通信系统的信道分配可有效均衡信道负载、节约通信开销,为此,提出基于新的船舶通信系统信道分配算法。首先建立船舶通信系统的通信能耗模型,然后采用链路节点自适应收发方法均衡控制船舶通信系统信道分配,并采用链路节点自适应收发控制模型控制不同接收阵元,建立节点和资源信息调度之间的联系,达到合理分配船舶通信系统信道,最后对船舶通信系统信道分配算法的性能进行仿真测试。结果表明,本文方法提高了船舶通信系统的吞吐量,使各信道之间的负载更加均衡,能够大幅度降低船舶通信系统通信开销,是一种有效的船舶通信系统信道分配算法。     

中国压实机械行业发展现状与未来战略抉择

综观我国压实机械行业的发展历程，大致经历了四个阶段：20世纪50-70年代，起步阶段：80年代初-80年代中期，引进消化吸收阶段：80年代末-90年代初期，创新发展阶段；90年代末期以后，自主开发，赶超国际先进水平阶段。目前已经形成了以徐工集团，一拖集团为代表的近60家生产企业，2003年产销各类压路机产品达到13000台左右，约占全球总销量的15%左右，已经成为全球重要的压路机制造大国。     

基于神经网络理论的沥青混合料疲劳性能的预测模型

荷载条件、环境条件以及沥青混合料本身性质都会影响沥青混合料的疲劳性能.而疲劳试验所得出的疲劳方程不能反映众多因素对沥青混合料疲劳性能的影响.文中将荷载间歇时间、加载频率、试验温度、沥青混合料空隙率、沥青软化点、沥青用量等6个影响因素适当组合,在MTS材料试验系统上进行了不同条件下的应力控制的疲劳试验;然后,运用遗传算法和神经网络理论来考虑各因素对沥青混合料疲劳性能的影响,得出一种较为完善的沥青混合料疲劳性能的预测模型.研究表明,这种方法是科学的和可行的,所得出的预测模型的精度较高.     

偶氮染料电化学氧化脱色动力学及其影响因素

以酸性红B作为模型污染物，研究了偶氮染料的电化学氧化脱色动力学。考察了染料起始浓度、pH、电流密度及外加电解质（Na2SO4/NaCl）对脱色过程的影响。试验结果表明酸性红B电化学氧化脱色过程符合假一级动力学规律，反应物浓度对反应速率常数的影响为负一级。酸性条件有利于酸红B的迅速脱色。采用NaCl作为外加电解质时，酸性红B的降解主要是氯离子的间接氧化作用，同时也包括电极表面的催化氧化作用。     

铁路客车内装新材料--工程塑料

介绍了作为客车内析材料的工程塑料的特点及选用时需考虑的因素。     

洋山港建设对乍浦港发展的影响及对策

一、上海港集装箱运输现状及洋山港建设的背景 为了实现党的十四大“以上海浦东开发为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流