水上机场落户南京——今年底部分区域开放

正江苏省通用航空机场建设与产业发展交流会在南京举行。到2020年,江苏省通用机场密度达到每万平方公里1.25个以上。目前,规模10平方公里的水上机场落户南京,最快年底部分区域对外开放。会上,江苏省交通运输厅副厅长汪祝君表示,目前江苏省共有通用机场8个,运营的通用机场6个,位居华东地区首位。江苏省"十三五"及中长期通用机场布局规划明确,     

我国通用航空的发展对策分析

一、影响我国通用航空发展的主要因素1．机场数量少,制约通用航空的发展我国的机场建设规划基本没有考虑到通用航空机场的建设,现在国内的军民用机场约191个,“九五”期间改建和扩建了48个,没有一个是通用肮空机场。在“十五”机场规划内也没有一个通用航空机场,所有机场都是考     

海口市水上机场规划

为给水上机场规划工作提供一些依据,对水上机场规划的流程与方法进行详细的梳理。以海口市水上机场为例,分别采用类比法和计量经济模型法对拟建水上机场进行近期(2020年)和中期(2030年)的航空业务量预测,由此确定所需设施规模;考虑水文条件、气象条件、空域条件、净空条件、陆侧交通条件、噪声、港口与城市发展规划等综合因素的影响,从海口港三个港区对水上机场的场址进行分析比选,确定最佳场址;基于国内外相关技术标准,对水上机场设施设计和总体布局过程中的要点进行了论述与完善。研究成果为等比例绘制水上机场总平面布局图。     

基于多因素分析的通用机场布局规划研究

通用机场是民航业的两翼之一,为航空发展提供发展平台。合理布局通用航空机场对建立健全区域通用航空产业链、完善区域综合交通运输体系具有重要意义。通过分析影响通用机场布局的因素,采取机场密度法、航空需求法、覆盖度法等综合预测通用机场规模。以连云港为例,研究其通用机场布局方案,为连云港经济社会和产业转型发展提供强有力的支撑和动力。     

打造中原城市群——河南将建成15个通用机场

正2020年前,河南省计划建成至少15个二类通用机场,全省50%以上的5A级景区也将建设通用机场或可供起降的临时起降点。在不久的将来,出门"打飞的"去游览云台山、龙门石窟等景区或将成为现实。今年6月6日,河南省人民政府印发《河南省建设中原城市群实施方案细则》,提出加快将中原城市群建设成为全国经济发展新增长极、全国重要先进制     

《江苏省民用航空条例》7月施行

正全国首部地方性民用航空条例《江苏省民用航空条例》(以下简称《条例》)将于7月1日施行。《条例》包括总则、运输机场规划与建设、运输机场管理与服务、运输机场安全环境保护、通用航空、保障与促进、法律责任及附则,在通用航空、产业促进等方面实现了较大的突破与创新。     

中国民航第13个五年规划:通用航空是重点

正中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部于2月15日联合发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》。《规划》提出大力发展通用航空,构建通用机场网络和空管服务体系。《规划》指出,应构建通用机场网络。通用机场是民航基础设施的重要组成,也是运输机场的重要补充。鼓励非枢纽机场增加通用航     

珠海九洲通用机场获颁新版机场使用许可证

正珠海九洲通用机场许可证换发仪式7月25日在珠海举行,广东监管局为珠海九洲通用机场颁发新版机场使用许可证,这是民航局出台《通用机场分类管理办法》后,中南地区首个换发新证的A类通用机场。珠海九洲机场位于珠海市香洲区,由南航通用航空有限公司全资拥有并管理,使用频率较高。根     

河北省通用机场布局规划研究

通用机场的合理布局是通用航空高质量发展的基础。在分析河北省通用航空发展基础上，通过需求总量测算，建立市场与公共需求指标评价体系，对全省各市(县、区)通用机场发展需求进行了定量评价，并提出了未来全省通用机场布局建议，促进通用机场的高质量发展。     

推动广清一体化 佛冈将建航空小镇

正据清远市政府发布消息称,6月2日,西安通用航空科技集团有限公司与佛冈县政府签订相关框架协议。该公司计划在清远市佛冈县投资建设通用航空机场、航空特色小镇等航空产业园。机场选址初步选定为佛冈县内二地块。据了解,市政府已经将该项目列为重大申报申请项目。据了解,今年1月份,广东省发改委正式印发《广清一体化"十三五"规划》。《规划》提出要努力把广清一体化建设成为珠三角带动粤东西北振兴发展示范区、全省区     

强力拓展航空网 力促机场新发展

我国机场建设正步入快车道,不但有央企的领衔和奋斗,而且还有地方上的努力开拓,整体呈现出规划新定位,增建新机场,强力补航网,推进通用航空,力促民航新一轮发展的可喜局势。一、各省市规划增建新机场河北省"十三五"交通发展路线图将实现县县通高速、市市通高铁、市市通连港口、市市有机场,基本形成现代化综合交通体系,通过"六个对标",补齐交通"短板"。将在机场建设上跨越发展,力争到2020年,全省运输机场达到9个,与广东、浙江相当;通用机场达到     

粤港澳大湾区通用航空发展论坛在广州举行

<正>由广州市政府主办,广州空港经济区管委会、广东省机场管理集团有限公司共同承办的粤港澳大湾区通用航空发展论坛4月3日在广州举行。来自全球的通用航空企业和机构代表云集广州,共商粤港澳大湾区通用航空产业未来发展。近年来,广州高度重视通用航空产业发展,建设广州国际航空枢     

小型通用机场噪声环境影响评价初探

噪声对机场周边区域的影响已成为一个重要问题,直接影响到机场的发展潜力。飞机噪声预测对噪声的评估、减少、控制、政策制定乃至整个航空业的发展至关重要。以繁峙县滹源通用机场为例，介绍了小型通用机场噪声预测的标准，给出并分析了目标年及远期的噪声预测结果以供类似工程机场噪声预测参考。     

基于新行标的机场航站区通用无障碍设计研究

为了给机场航站区通用无障碍设计导则和通用无障碍环境评价指标体系编制提供理论框架,首先以通用设计七原则为理论基础,提出“定位多数人、兼顾少数人”的通用无障碍设计理念;然后以《民用机场旅客航站区无障碍设施设备配置技术标准》(MH/T 5107—2009)为对象,根据机场的空间特征与旅客的差异需求,采用比较研究和案例分析的方法,探讨了新行标相对于其他标准的优点与不足;之后结合大兴机场和羽田机场两个案例,阐述了机场航站区基于通用无障碍设计原则的具体设计方法。研究认为,机场航站区的设计应定位携带行李箱的旅客,兼顾残疾人、老年人、妇女儿童等弱势群体以及具有其他特殊需求的少数群体,平衡公平与效率之间的关系,最大限度地体现设计的包容性。     

进一步完善太湖水域遇险预警及搜救工作的几点设想

面对日益严峻的太湖水上搜救形势，笔者从太湖水域遇险预警搜救系统的组织、机场、信息化装备、预警装置及搜救方案等方面提出完善太湖水域遇险预警及搜救工作的设想。     

苏中江都机场项目通过预可行性研究评估

苏中江都机场项目目前通过国家发改委预可行性研究评估。苏中江都机场由扬州市和泰州市共同投资建设。机场拟建于江都市丁沟镇，距扬州市区约30km，距泰州市区约20km。服务范围以扬州、泰州为主，同时辐射镇江、南通等市及安徽部分地区。     

北京新机场建设对河北省民航的影响及对策研究

正京津冀交通一体化是贯彻落实国家京津冀协同发展战略要求的基础性部分和率先突破的关键领域。民航要做好在交通率先发展中的先行官,需要京津冀三地机场在规划建设、管理体制、运营规模、分工协作等方面做好协同工作,而河北省民航整体规模偏小,与京津相差甚远,抓住北京新机场建设机遇,加快发展,缩小三地民航发展差距,使其成为京津冀民航协同发展的突破口。     

南沙规划建设物流通道直达香港码头

南沙港区正在规划建设一条物流通道,经水上“穿梭巴士“直通香港码头或机场,依托香港这个国际航运中心开展国际物流业务。在第三届中国国际物流节上举行的供应链管理论坛上,广州港集团有限公司总经理周小溪在发言中透露了新的发展思路。     

大型新机场建设管理的思考

近年来,作为助力区域经济发展的重要引擎和新的动力源,国内部分省会、直辖市的机场开始了新一轮的新、改扩建.结合长沙机场改扩建工程前期工作,围绕"四型机场"的建设目标,从规划设计、新技术应用、智慧机场建设和项目管理4个方面对大型新机场建设管理进行了思考.     

转变观念 强化营销 促进机场经营市场化

机场作为民航运输市场体系中的一个重要组成部分，是衔接民航运输市场供给和需求的纽带。长期以来，机场在市场经济活动中处于相对被动的地位，使机场的建设投资、经营管理、政府监管等方面出现偏差。随着航空运输市场的不断发展，各机场呈现快速增长态势的同时也会遇到了各种瓶颈。只有通过正确认识机场的经济特性，不断更新观念，深入探讨机场的市场营销策略，才能在激烈的竞争中赢得优势，实现较短时期内机场的稳步发展。