计量检测管理信息系统

设计该系统软件的目的是针对目前计量部门的信息化管理的需要,实现对计量部门生产作业的监控与管理.实践证明,该系统运行稳定,功能完善,操作简便,界面友好,提高了企业效益,符合用户的需求.     

基于粗糙集的立体停车库选址决策研究

提出了一种应用粗糙集理论选址方法,利用粗糙集理论建立模型,考虑到高峰时段停车数量、步行距离、土地价格等客观因素的影响,选取条件属性和决策属性建立决策表,采用差别矩阵属性约简算法进行约简,并对约简结果进行验证,最后归纳得到决策规则.以某城市一地区为例,介绍了该方法的应用,得出了该地区修建立体停车库选址的决策方法.     

NLA-PSO算法在机场货运站ETV调度优化中的研究与应用

机场货运站集装货物处理是制约航空货运货物处理效率的瓶颈环节.集装货物立体库具有多个并行出入口,给升降式转运车ETV的作业调度带来极大困难.在对比分析传统调度方法弊端的基础上,采用非线性学习因子调整优化粒子群算法改进ETV作业调度,并通过仿真计算验证了其有效性.该方法在实际工程中得到了应用,有效提高了集装货物处理效率.     

机车检修作业数据管理系统

介绍了机车检修作业数据管理系统的设计思想和各功能模块的主要特点及实现方法．该软件系统针对目前机务段机车检修作业数据管理信息化的需要，利用生产管理信息系统(MIS)技术，实现了对机车检修生产质量的管理．通过实际应用，结果表明该系统操作简便，稳定性、可靠性好，极大的提高了机车检修的工作效率。     

轴承游隙检测台数据采集与通讯软件系统

介绍了轴承游隙检测台数据采集与通讯软件系统，对系统设计、结构和主要功能特点作了较详细的论述．系统经实际运行验证，其稳定性、可靠性、以及人机交互界面的便捷性和直观性均达到了预期效果．     

企业资源管理地理信息系统的设计与实现

提出了一套基于GPS全球定位技术、地下管网探测技术以及WebGIS技术的企业资源管理系统的设计与实现方法,阐述了基于B／S和C／S模式的WebGIS系统构架、功能模块及其关键技术,介绍了基于上述方法开发的一套原型系统,展望了WebGIS在资源管理中的应用与推广价值．     

基于MobileNet-SSD的铁路信号灯检测识别

为解决铁路轨旁信号灯的定位与实时检测问题,在深入分析传统SSD算法与MobileNet模型的基础上,将MobileNet模型的最后平均池化层、全连接层转换为SSD算法的多尺度特征映射层,提出了一种基于MobileNet-SSD的铁路信号灯检测算法.实验结果表明:该算法克服了传统SSD算法对小目标识别不准确、检测实时性较差的问题,检测速度更快,准确率更高;在50 m监控范围内,算法的平均检测准确率达到85%以上,同时具有25帧/s的实时识别能力.     

机车安全运行专家系统研究和车载微机设计

介绍了机车安全运行专家系统的构造、列车运行安全指数的推理、专家系统模型的建立以及专家系统在车载微机上的实现方法．     

机务段设备管理信息系统

在分析控制网络发展的基础上，结合机务段的实际情况，介绍了机务段设备网络化管理信息系统的设计和实现，并根据现场情况介绍了的布线的选取和布线类型，实现企业的网络管理化。实践证明，该系统具有运行稳定可靠、功能完善、操作简便以及界面友好等特点。     

基于分布式逆向WADGPS的列车调度指挥系统研究

考虑到分布式逆向WADGPS在列车调度指挥管理系统中的必要性及其优点,综合国内外已有的列车调度方式,提出基于分布式逆向WADGPS的列车调度指挥管理系统。系统采用WADGPS、里程表、车速仪、陀螺仪等构建分布式逆向WADGPS组合定位模型并对多传感器信息进行融合处理,解决列车定位的精度和盲区问题;在精确获取列车位置和速度的基础上,结合GIS和GSM-R技术和专家系统构建列车智能调度管理系统。经过模拟实验,表明该系统具有可行性。