张小虞：我国专用车发展历程、挑战与对策

一、我国专用汽车发展的历程 1956年7月,一汽建成投产,随后用解放牌卡车底盘改装的自卸车、运油车等相继问世,我国专用车开始起步。1983年6月,全国改装汽车、专用汽车新产品展评会在北京召开,标志着专用汽车作为我国汽车工业的一个组成部分正式形成。进入新世纪,我国专用汽车更是以年均18%的速度递增,总量和品种大幅增长,已经成为仅次于美国的专用汽车生产和消费大国。     

同族弟兄 奥迪S5 Sportback VS.大众R36

奥迪与大众这两个品牌本为同门,其实我们不应该将其进行对比,但是,正是因为这种品牌渊源,这两款车才有着那么多的可比性,更何况S5和R36之间性能指标又是如此的接近……     

中考长安汽车EADO逸动

早上，重庆总院。逸动项目的性能总师邹先生打开电子邮箱，一份详尽的实验报告从长安美国研发中心发了过来。晚上加完班之后，邹先生也会把项目最新的修改意见反馈给美国、意大利、英国及日本等地的研发中心，当邹先生夜里休息的时候，地球那边的同事就能第一时间收到她的邮件并开始工作。用邹先生的话活，前有“日不落帝国，我们这有‘日不落’式研发”。     

WRC统治者 雪铁龙与勒布的十年

在世界拉力锦标赛WRC的40年历史中,雪铁龙和勒布是一个后来者,但任谁也不曾料到,这个组合能在最近10年中,赢得8个年度厂商冠军和9个年度车手冠军,不可思议地统治了这个世界上最复杂多变、最具挑战性的汽车比赛。不论是福特、MINI宣布在明年退赛,还是大众的复出,都令2013年的WRC充满变数。然而在赛车迷心中,雪铁龙车队赛手塞巴斯蒂安·勒布最后一个完整赛季的结束或许更牵动人心。毕竟他们这对无敌组合,缔造了一个足可以用它们名字命名的WRC十年——伟大的雪铁龙勒布时代!     

沛纳海：因海而生

PANERAI的中文名称不啻为品名翻译中的神来之笔，“沛纳海”简简单单三个字，似乎道尽了这个品牌与海之间与生俱来而又无法隔断的种种联系。就好像苍天大树也是由平淡无奇的种子一点点发育而成，如果向前回溯一百五十年，我们便能看到这个顶级腕表品牌的“幼年”时光。     

有关女人和汽车的四种解读——专访劳斯莱斯大中华区总经理郑津兰

弗洛伊德的门徒，瑞士心理学家荣格，有一个很著名的理论，就是描述了一个完美女性的四个阶段，不同的阶段有着不同的形象夏娃——海伦——玛丽亚——索菲亚。这四者分别等同于本色、追求、宽容和智慧。     

百岁老红军王定国

长寿的秘诀是：永远生活在快乐中。快乐，是半个生命：冷漠，则是半个死亡。     

上阵亲兄弟 道奇酷威与酷搏

美国车酷吗?改装车很酷,从前的美国车很难用酷字形容,但现在美国车确实越来越有型了,以至于都可以把酷字用到了车名上。道奇这个品牌应该是中国最早的进口车之一,别质疑!在新中国成立之初,中国的道路上就跑着各种的道奇车。从轿车到卡车,那时的道奇都是从国军手里缴获的,这个品牌在老一辈中国人心中是根深蒂固的,但那已经是历史了。现在道奇又卷土从来了,重新来到了中国     

INFINITI M37 我型故我在

你没发现豪华品牌的中级车已经被定格了?说好听的是带着与生俱来的官气,说不好听的是伴着挥之不去的俗气。新一代英菲尼迪M是个特例,在荟荟众生当中,它绝对能首当其冲抓住你的眼球。     

上海大众PASSAT新领驭——王者重生

曾经，帕萨特在中国汽车市场堪称传奇车型，一经推出便获得巨大的成功，； 随后，升级改款的PASSAT领驭再创辉煌，并为自主研发奠定了扎实的基础； 如今，全面革新的PASSAT新领驭重获新生，王者的风范依然不减当年。