姐妹双双“闯”香江——南通港船舶服务公司两轮赴香港作业纪实

引子 在南通港,这是两条不起眼的港作拖轮,在维多利亚港湾,它们更投有私家游艇斑斓夺目;在南通港,这是普普通通的25名船员,走在香港金碧辉煌的弥敦一道,一眼就认出这是些土得掉渣的大陆仔。可正是这25名大陆仔驾驶着这两艘小拖轮在维多利亚港湾楞是闯出了一条水路一片世界,令港方及国内同行啧啧称奇、刮目相看——     

提单的种类及UCP500对提单的新要求

自国际商会制定了“跟单信用证统一惯例1993年修订本”(下称UCP500)，并于1994年1月1日起实行以来，一些专业进出口公司及国内一些大企业和三资企业的进出口部门，在UCP500对提单的分类及要求方面常感到理解不易，致使提单固与信用证不符或表面不符而被拒收、降低了跟单信用证的效力，也因不能尽快结汇而受到损失。笔在代理业务的单证工作中通过对UCP500的实施，体会到UCP500在运输条款上的一些较大改动．正是适应了近年来国际贸易、运输与通讯业的发展，UCP500对运输单据的分类比UCP400更明确，要求更严格。下面仅就工作中常遇到的几种提单，结合UCP500对提单的新要求作一介绍。     

特大型桥梁养护信息融合技术

为促进信息融合技术在桥梁管养决策中的应用,进一步推动桥梁工程领域的信息化进程,建立了特大型桥梁的养护信息融合框架。首先,分析了基于建设阶段和运营阶段的特大型桥梁纵、横向信息来源和流转路径。其次,提出了数据级、特征级和决策级3个信息融合层级,并阐述了各层级信息融合的主要内涵。再次,构建了由实施保障、流程保障、标准保障、模型保障组成的信息融合保障体系。最后,以港珠澳大桥的管养信息平台为例,阐述了信息融合技术在桥梁工程领域中的应用。结果表明,信息融合技术有助于构建规模巨大、构造复杂的特大型桥梁管养系统,并可有效提升管养决策的客观性。     

宽幅扁平钢箱梁设置纵隔板的作用分析

以南京长江第二大桥南汊桥为例，分析了在宽幅扁平钢箱梁中设胃纵隔板的作用。     

DTECS列车网络应用开发平台软件的研究与实现

文章对TCN标准和DTECS进行了研究,分析了目前DTECS产品运营亟待解决的问题,设计了一个用于DTECS应用开发的平台软件,论述了软件系统设计和实现的关键技术。该软件的实现为列车网络的配置、调试、运行和维护提供了便利和保障,是提升DTECS的重要方面。     

铁路隧道用橡胶止水带的生产及应用

总结了铁路隧道橡胶止水带的应用现状、对比分析了铁路供货技术条件与相应国家标准的差别,指出铁路橡胶止水带的质量标准高于国家标准,并且在生产质量的控制中严格执行抽检制度,已有厂家进行3CRCC认证.     

客车构件涂装前处理废水和喷漆室废水的处理

主要介绍采用凝集沉淀处理法，选用Al2(SO4)3.18H2O作为无机絮凝剂和聚丙烯酰胺作为高分子絮凝剂，对客车构件涂装处理废水和喷漆室漆雾处理废水进行联合治理。     

利用信号动态检测系统提高信号设备运用质量

信号动态检测系统是对信号设备运用质量进行检测的先进设备,通过该系统对机车信号感应电压异常、补偿电容失效、电码化设备错误发码、邻区段频率干扰和牵引电流干扰等故障的检测结果进行综合分析,可尽快查找出引发故障的各种因素,以准确有效地消除设备隐患,保证信号设备运用质量。     

动车组谐波抑制技术研究

阐述了动车组产生谐波的主要原因及谐波对动车组的影响,提出了采用相位差方式解决谐波问题的方案,并对其进行了频谱分析和试验验证。试验结果证明,该方案可以有效地抑制动车组谐波,解决谐波过大问题。