公路工程造价控制浅议

本文论述了设计、施工和管理单位等控制工程造价的基本作法。     

高速列车用高性能纳米复合弹性结构材料

分析了使用弹性结构材料对高速列车提高安全性、舒适性和降低噪音污染的重要意义,通过对现有橡胶纳米复合材料的成果综述,并结合实际研究结果,阐明了纳米复合技术是实现弹性结构材料高性能化的有效途径之一。     

浅议船舶防碰撞整治措施

船舶防碰撞涉及面广，情况复杂，任务艰巨，必须持之以恒地抓紧抓好，稍有不慎即可能发生事故，后果不堪设想。防碰撞工作不仅受地理环境、航道条件、助航设施、气象因素的影响，而更重要的是与人的工作责任心、业条技术素质、应急应变能力、驾驶专业知识水平、船方于引水员配合、工作经验及当值时人的精力、情绪等息息相关。抓好专项整治工作，就是要     

刘国元总裁一行拜访澳门何厚铧特首

中远香港集团刘国元总裁、周连咸副总裁在李树村副总裁陪同下,于6月28日在澳门现场办公和参加“远洋嘉园”平顶仪式之际,分别拜访了澳门特区行政长官何厚铧先生及经济财政司谭伯源先生。刘总裁一行得到了何特首等     

港深航运完成资源整合

7月1日,中远(香港)航运有限公司新的经营管理机制进入运作,这标志着深圳远洋运输股份有限公司和中远(香港)航运有限公司重组已基本到位。7月1日后,中远(香港)航运有限公司总部设在香港,由8个部门组成,管理中心设在深圳,由5个部门组成,深圳远洋取消二级公司建制,对外保留牌子。 此次香港航运公司与深圳远洋进行整合,就是应市场而动,逐步把中远系统干散货运输摊开的五指握拢成拳,把企业做大做强,发挥中     

基于结构可靠性理论的公路桥梁限载研究

针对交通运输部公路桥梁限载动态管理的新要求,根据桥梁的实际性能和使用情况,采用结构可靠性理论,考虑桥梁在运行中抗力衰减的影响,提出桥梁限载值的计算方法,并结合实际情况,给出具体限载等级,从而确定最终限载值。     

基于转速波动控制的整车启动抖动优化

对某三缸发动机车型存在整车启动抖动大的问题进行分析,发现启动抖动在转速波动上升过程中产生,与转速波动的大小存在相关性.通过研究起动机、燃烧激励、双质量飞轮等因素对启动工况下转速波动的影响,分析其与整车启动抖动大小的相关性,并通过提高起动机启动转速、降低燃烧激励所产生的缸压及降低双质量飞轮第二惯量等对策,降低了转速波动,...     

基于基因表达式编程的公路工程造价预测模型

基因表达式编程作为新型的人工智能数学建模方法,具有较强的函数发现能力和较高的搜索效率．针对公路工程造价预测特点和已有预测模型的不足,求解基于GEP的公路工程造价预测模型．根据工程造价的组成原理筛选确定11个公路工程特征因素,用15组公路工程数据作训练样本和验证样本,在设定好GEP算法的构成要素的前提下,使用Visual Basic语言表达GEP算法,求解公路工程造价预测模型．通过敏感性分析模型的可行性,用比较图和4个统计指标值对模型进行评价．结果表明,预测模型所得结果与工程实践相吻合,且预测值与实际值的相对误差≤5.9%,满足预测精度≤10%的要求,预测精度高,该模型具有较好的应用价值．     

EGR和稀燃对甲醇发动机燃烧及排放特性的影响

在废气再循环(EGR)和稀燃策略下,以一台进气道喷射点燃式大功率甲醇发动机为试验对象,研究了两种稀释策略及复合稀释对甲醇发动机性能、燃烧及排放特性的影响。试验结果表明：在相同的稀释率下,稀燃比EGR能拥有更高的缸压峰值、更短的燃烧持续期、更低的燃油消耗率和更高的有效热效率。稀燃策略在降低HC和CO排放方面效果较为显著,而EGR策略能更为有效地降低NO_x排放。在未燃甲醇和甲醛排放方面,稀燃策略效果都较好。与EGR单独稀释相比,复合稀释能显著提高甲醇发动机的有效热效率。复合稀释对HC排放的影响较小,在降低CO排放方面和过量空气稀释效果相似,优于EGR稀释,最大降低幅度高达80.3%;拥有更好的抑制NO_x排放的效果,最大降低幅度为97%。复合稀释时,未燃甲醇排放与EGR单独稀释时相当,高于过量空气单独稀释;高稀释程度复合稀释时,甲醛排放有所下降。     

子午线轮胎滚动阻力的数值模拟

利用MSC．MARC软件对子午线轮胎的滚动阻力进行了三维有限元分析计算,对轮胎的胎体、带束层、胎圈等部位采用了rebar膜单元以及rebar实体单元进行模拟,采用Yeoh材料模式描述橡胶材料,对特定的子午胎在不同负荷、不同速度下的滚动阻力进行了预测,并将预测结果与实测值进行了比较。